Saltkjelen

Jeg ville kjørt for originalt batteri. Det er mye kluss og programmeringer bare for å skifte batteri på E60/E61..

Ja, jeg vil tro det handler om godwill (og god kundeservice selvsagt), men jeg har ett inntrykk av at de som oppleves som "gode" kunder får lettere lånt en bil. Nå håper jeg bilen min er ferdig på verksted da den har stått helt siden første Tirsdag i Desember pga. reklamasjon på takluke, knapp til komfortsetet og sinkskade på bakluke (omlakkert), så nå håper jeg den blir klar. Ja, jeg syns vi må prøve på det, når det nærmer seg lansering for F10 520d og M-pakke så kan vi begynne å regne litt. Kan hende jeg stikker en tur innom snart når jeg har tid. Snakkes

pris?

Nå i kulda, som flere andre her, har jeg problemer med å få varme i bilen. I første runde oppdaget jeg at kjølevæsketanken lakk, men denne er skiftet hvor jeg også gikk over både slanger og slangeklemmer, alt ok. Fylte på ny kjølevæske (6ltr), men rant ut noe ifb. etterjustering av slangeklemmer. Har en mistanke om at der igjen 4ltr på tanken eller slikt, men også noe luft. Kan det være de restrerende literene som mangeler som utgjør varmeeffekten? Opplevde to ganger (igår og idag) at ved oppstart spratt den etterhvert opp på rød og sank ned igjen til nogen lunde kald motor, hvor den deretter kom seg opp igen til driftstemp (rett opp). Input? kan det være problemer med termostat el? eller kan det være nok med mer påfyll av væske og en god langtur med bilen? Gjelder 98 E39 535iA (M62B35)

Har du dørhåndtak innvendig til sjåførsiden?

Hva byr du a Saltkjelen? hehe Hvis du er interessert i å selge den så send meg en PM.

Solgte du dørhåndtaket innvendig på sjåførsiden?

Slett holdning av Reitan. Jeg har fått en demobil av Stenshagen hver gang jeg har levert min bil hos de (og jeg har spurt om det selvsagt).

Motoroppgraderingen på 520d med 163hk gir 202hk og 401Nm, mens samme pakke på 520d med 177hk gir 209hk og 415Nm. Om oppgraderingen på 163'hesteren er på Efficient Dynamics motoren vet jeg ikke, men tror ikke det. Med motoroppgraderingen vil man merke effektøkning, smidigere ved lavt turtal og raskere gassrespons. I de aller fleste tilfellene vil man også merke lavere dieselforbruk. På den nye motoren (09/2008 ->) leveres det en tilleggsstyreenhet. Det er en helt ny avansert generasjon styreenheter som kobles inn på alle dysene, gasspedalen, en sensor bak turboen og +/- tilkobling. Prisen for dette er 22.900kr ferdig montert av BMW forhandler. Avgifter til staten tilkommer.

Hvordan er den generelle standarden på felgene til tros for noen merker? Har du bilder av dette? Kast/skjevheter i felgene? Hadde du TÜV papirer på felger/spacere? Hvordan er det med subbing?

Riktig, men all garanti kan imidlertid ivaretas dersom man bruker en motoroppgradering fra Hartge eller AC-Schntizer med en forutsetning at enten de eller et BMW verksted monterer motoroppgraderingen. Hartge sin versjon koster 22.500kr ferdig montert hos ett BMW verksted med alle garantier intakt.

Har tilsvarende problem på min E39 535i, her fant jeg ut at frostvæsketanken var sprukket i bunn, så all frostvæske renner tvers igjennom. Trolig er dette også årsaken til at bilen aldri ble varm. Tanken byttes i morgen, så kan jeg evt. komme med oppdatering.

Det er en bekjent som sårt trenger ny girkasse til sin 99 E38 728iA (rullet 336.000km, taxi), men hvis jeg kunne fått nummeret på kassa så hadde det vært fint. Det blir verkstedjobb, så han hører med verkstedet om girkassa du har passer over i hans og hva som evt. ekstra må til..

BMW forhandlerer fikser dette. De justerer km.standen til det som er den originale. Når du justerer på egenhånd begynner en liten lampe å lyse slik at man ser at km.stand er tuklet med. Da vil jo også forhandleren skrive ut papirer som viser at speedometer er byttet og at den er justert til riktig km.stand. Det tryggeste og enkleste vil jeg tro..

Jeg vil tro det er varmeelementet som sitter på baksiden av speilet som er gåent. Vipp ut speilet og prøv med ett nytt speil. Gjorde dette på min og nå er det varme i venstre speil.

Har du noen link til disse kablene? Prøvde å se bla. hos Koed, men fant ikke noe der, bare hele sett inkl. navi

Fra M5en blir det nok ikkje solgt noke, der skal Alt over på den andre bilen, men fra 523'en blir det nok solgt endel ja Interessert i deler fra den og jeg vet du. Kan du ikke gi lyd fra deg når du begynner å plukke?

Da er det vel en del av hele ledningsnettet i bilen. Skal undersøke, lager meg nytt ledningsnett til elstoler og div, så hvis jeg får laget selv er jeg int. Undersøker og gir deg tilbakemelding

Får man kjøpt ledningsnett løst?

Min antispinn (ASC) var også gåen på min E39 535i, men her var det bare en wire som var røket. Reparasjon av antispinn inkludert deler og arbeid kostet ca 1000 lappen... Helt greit..

Går girkassa overens med kassa i E38 728iA (1999 mod)?

Jeg har på både E39 facelift sedan og touring.. Hvis det er noe du vil jeg skal se etter så si ifra..

Blir du å selge en del deler fra M5'en også da eller? isåfall er jeg veldig interessert i noen deler

Dette var ett stykk lekker og meget godt utstyrt E61.. Når det gjelder senk så vil jeg anbefale deg å kjøre med Hartge sitt oppsett.. Kjører med dette oppsettet selv hvor kvalitet og komfort er upåklagelig. Post gjerne flere bilder!

Litt utenom, men har du delenummer på kontakta som skal inn i bryterpanelet?