Saltkjelen

Jeg har aldri skjønt hvorfor noen begynner å kommentere utseendet på en bil vi ikke engang kan se linjene på. Deler av bilen er kun maskert med litt plast, men både front og hekkparti er jo godt og tykt maskert så man ikke får sett antydninger til hvordan dette blir. Lyktene er jo bare satt på fordi det er påkrevd med lys, også på testbiler.. Alle BMW'er har hatt slik ballongmaskering med tilsvarende lykter, men er det noen som har det idag?.......

Ettersom ingen har gitt deg svar er det vel svært få som har vært borti Sonar lykter.. Jeg begynte også å stusse når jeg så Sonar og lykter i samme overskrift, for Sonar er jo et dekkmerke.. Det beste er nok om du faktisk hører med de du kjøpte Sonar lyktene av..

Hvor mye skal du ha for setevarme bryterne? Filler'n joe.. Jeg trenger jo akkurat det samme.. Vet Har forresten beltestrammer til deg,Saltkjelen Det er bra. Kontakter dek den 20 ved Lønning..

Jeg må nok også føye meg i rekken med de fleste her. Jeg er målløs. Et fantastisk gromt bygg med noen fantastiske bilder vi kan drømme oss bort i..

Hei og velkommen hit. Det er mye som er forskjellig på E60/E61 karosseriet. Du kan kjøpe 2006 modeller som fikk en liten oppgradering på motorer og interiør med blandt annet start/stopp knapp. Her kan du velge mellom 525xi, 530xi elleer 530xd. Ved facelift 03/2007 (LCI) ble også 525xd tilgjengelig, men nå med en 3,0 liters motor på 197hk. Motoren i 525xi ble også justert til en 3,0 liters motor, men fortsatt med 218hk. 530xi gikk fa 231 til 258hk og 530d gikk fra 231 til 235hk. På modeller produsert etter 09/2008 ble også x'en fjernet fra modellbetegnelsen så alle 5'ere med firhjulstrekk eller xDrive som det heter heter nå 525d xDrive, 525i xDrive, 530d xDrive, 530d xDrive og 535ixDrive (sistnevnte leveres ikke i Norge). 4 sylindret motor i kombinasjon med xDrive fåes kun på 3 serie, altså 320d xDrive. Du bør gå for facelift mht. kvalitetsmessige endringer og mht. motorendringene som innebærer blandt annet Efficient Dynamics (lavere utslipp, forbruk)..

Husk at kantkjørte felger kan repareres. Jeg reparerte en kantkjørt felg på min bil (20" felg) og det ble helt som nytt etterpå..

Ikke noe photoshop her nei.. Her snakker vi heller paint..

Har du fått pris på over 8000kr hos sharif ? Det at han har produkter som er helt ræv er en ting, men nokian dekk er jo fortsatt nokian dekk. og får du et bra pris så ser ikke jeg grunnen å ikke kjøpe hos han. Men uansett, hva skal du med dekk for 4000 på en så ny bil? hvis det er den e61 de skal på? Er ikke du redd for bilen ? hehe Jeg tenkte på et generelt grunnlag på rimelige, men greie dekk i 17" sånn for allmenn viten slik det spør om i tråden her. Ja, fikk "pristilbud" på 8000kr for Nokian Hakkapelita R i 235/45 R 17. Hadde tenkt på dekk til 535'en og ettersom den knapt skal brukes i vinter gidder jeg ikke kjøpe så dyre dekk til den. På E61'en har jeg Nokian Hakkapelita RSi i 245/40 R 18 så der er det ingenting å utsette på..

Sharif er ikke ett alternativ engang mht. hva slags service, priser og kvalitet på en del av produktene han innehar. Det er rett og slett bedritent og møkk dårlig uten å gå videre inn på det.. Jeg vil ikke akkurat si at vinterdekk Nokian Hakkapelita R i 235/45 17 til over 8000,- er en bra pris.. Toyo-søppel presterte imidlertid han ene karen å prakke på en bekjent for 5000kr.. fysj!

Her er F10 enda mer naken enn det som er postet øverst.. Dette kommer til å bli knallgromt.. Er spendt på å se hvordan både for- og baklykter blir selvom vi ser selve utformingen på frontlyktene.. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=318300

Filler'n joe.. Jeg trenger jo akkurat det samme..

Men for å vri topic-spørsmålet litt, hvilke dekk til en fornuftig pris anbefales i 17"? Greit nok å få tak i rimelige dekk, det får man jo ned i 600kr stk i 17", men det skal jo gjerne være noen som man kan bremse og komme seg fram med også. Hvilke dekk i budsjettklassen (tja, 4.000kr for 4stk dekk) kan anbefales?

Hva slags lykter sitter foran?

Skjønner ikke hva alle feilene her viser seg å være.. Jeg er på min andre modell av E60/E61 karosseriet og er like fornøyd med denne som jeg var med min forrige. Kjempegode biler med lite problemer er nå min erfaring. 530d har det imidlertid vært noe tull med ifb. turboer og eksoslekkasjer. Enkelte har riktignok hatt feil på luftfjæring, men dette angår jo ikke sedan modeller. Lyktene er et problem man omtrent ikke kommer utenom. Noe tull har det vært med glasstaket, men det er jo ikke på hver og en. Riktig betegnelse for 525d er forøvrig ikke tds. Den modellbetegnelsen eksisterer ikke idag. Vær også obs på at det kommer ny snart og da vil man kanskje kunne gjøre noen gode kupp på E60/E61.. Kjør på er min mening. Fantastiske biler..

Nei nei, kjør på.. Jeg har fått LEDs i mine, knalltøft..

Kjempelekker bil du har fått deg. Syns også at du bør smelle på noen 20" og at du henviser til mine felger er jo bare trivelig. Hør med Christalex import (christalex.net) da han er enormt mye gromme felger. Jeg kjøpte mine av han. Kjemåefornøyd også mener jeg han har en ganske god pris mht. hva slags felger han selger.. Sånn sett i forhold til hva annet skvip koster..

Ja, men husk også at det nå er en del versjoner av motorene i 520d.. Noen med Efficient Dynamics og noen med 150, 163 eller 177 hestekrefter.. newtonmeterene er også litt individuelt..

Uten tvil et umiddelbart lekkert interiør! I motsetning til når E60 kom med sitt spesielle interiør og midtkonsoll som var vanskelig å svelge. Men jeg skjønner ikke helt hva du mener med speilvendt midtkonsoll i forhold til E60? Jeg synes det er i samme kategori som i F10, som jeg ser som en evolusjon fra E70 (som igjen er en naturlig utvikling fra E53) og går mer tilbake til slik som E39 var med tanke på sammenhengende midtkonsoll ned til girspaken. Jeg har nok en motsatt oppfatning av interiøret av E60 enn det du har. Nå kan det jo ha noe med at jeg har eid en slik en i 6,5 år, men med de riktige kombinasjonene syns jeg interiørene er rimelig lekre. Her er hva jeg mener med speilvendt i forhold til E60.. Det ser litt ut som om F10 blir vinklet mot passasjeren.. For min del vil det bli mer naturlig å vinkle mot sjåføren.. E60's midtkonsoll går som den røde markeringen på bildet..

Oi, steike.. Skal vi gratulere eller kondolere? Godt salget gikk så fint som det gjorde.. Kremt kremt.. Er ikke på tide å komme seg tilbake til E60/E61 familien da? hint hint.. _

Vel.. nå gjør vel faktisk 324td 0-100km/t på 11,9 sekunder.. Selv med chip halverer du ikke tiden fra 0-100kmt.. Her må du ha blingset mellom minutter og sekunder når du så tallene for disse.. Sekundene går selvfølgelig til M3's favør. Den gangen man forøvrig får en normalt chipped eller original 324td til å være raskere enn E30 M3 fra 0-100km/t kaster jeg inn håndklærene og selger alt jeg eier og har.. Rubbel og bit..

Ja, det begynner å dra seg til. De tekniske dataene og pressemeldinen er allerede klart, men BMW vet selv ikke hvilken dag de vil slippe det. Ryktene tilsier 24 November, men trolig kommer informasjonen ut allerede om noen dager.. Her er forøvrig umaskerte interiørbilder.. Ser rimelig lekkert ut. Forøvrig moro å se at midtkonsollen er speilvendt kontra det som er på E60.. litt rart da det ville vært mer logisk med midtarmlene og interiørlist snudd andre vei, men det er nok bare en tilvendingssak.. Jeg gleder meg! http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=315630

Titt på tråden om 535'en min kawaman. Jeg har 50/50 supersport.. Kjempefornøyd med oppsettet, men hjulbuene bak bør nok valses litt, hvertfall i kombinasjon med 10" felg bak.

Da ville jeg ha tatt en software oppdatering av bilen.

Jo, men det skal den gjøre dersom den står i A eller helt over i høyre hvor xenonlysene tennes. Det var iallefall slikt på min tidligere E60 2004 mod og nåværende E61 2008 mod..

Dette er noe en kar har snekret sammen hjemme på sin egen fritid.. Verken mer eller mindre.. Med andre ord, ingen tegning/consept/modell fra BMW..