Saltkjelen

Alt er jo relativt. At BMW ikke er gode vinterbiler er nok basert på uvitenhet (og misunnelse?) fra andre. Jeg kjører med 245/40 R 18 på min E61 520d LCI og kjører mye i fjellet om vinteren. Har per dags dato aldri sittet fast med denne kombinasjonen. Hva gjelder valget ditt er jo det noe du selv bør tenke deg grundig igjennom, her er noen synspunkter vedrørende de forskjellige bilene; 2007 530xdAT: + kraftig motor + xDrive + ny girkasse (dersom det er facelift) + oppgradert 3,0 liters motor (dersom det er facelift) + bedre interiørkvalitet (dersom det er facelift) - høyere bakkeklaring pga. xDrive - ingen garanti - ikke noe 5 serie innpress pga. xDrive 2009 520dAT: (+ fin og moderne motor, men er selvfølgelig vesentlig mindre enn x30d.) + ny girkasse + ny iDrive + enda bedre interiørkvalitet dersom det er en med de siste pakkene spesialpakkene + garanti - svakere motor - verditap - ny modell i 2010 (ref verditap på en av de siste E61'ene, en 07/08 modell vil trolig være et bedre kjøp)

eller 2 X 4 som noen vil kalle det 2x4 (eller 2"4" som endel bruker) er kun et utrykk som blir brukt blandt folk flest. Faguttrykket er 48x98 (justert skurlast).. 48x98 kommer jo direktre fra skurlasta som er 50x100..

Ja, så bra som denne 324td'en er er det jo rart at BMW fortsatt ikke produserer denne motoren. To turboer og 100hk til burde jo hvertfall ha presset 0-100km/t til under 4 sekunder. Selv E60 M5 måtte sett seg rævkjørt av denne gromme dieselmotoren fra 80- tallet!!!

Lekker bil. Jeg syns imidlertid at en bil som denne, mht. historikk, km og generell stand på bilen bør forbli original. Basskassen og AE fra Biltema krasjer totalt i denne sammenhengen. Skå den evt. med noen lekre Alpinahjul dersom det kløs i fingrene etter modifikasjoner..

Jeg skulle selvsagt skrevet iS med liten i, men det har jo uansett ingen betydning. Både X5 4,6iS (pre-facelift) og X5 4,8iS har leppe på både front og bakfanger. En knalltøff oppgradering.

Se her ja. Da ble det X5 igjen gitt. Gratulerer. Fikk låne meg en hvit 08 X5 3,0d M-sport her om dagen og kan ikke si annet enn at det var usedvanlig gromt. Vil tro det er helt herlig på vinterføre. Du vurderer ikke IS stylingen, etter du har fått på større hjul selvfølgelig..?

Nå var det vel ikke bare panseret som var ille her, derimot er jo den elegante utskjæringen til luftinntakene (og plasseringen av disse) med de tilhørte påskrudde sideskjørtene med synlige gullskruer det som gjør denne bilen så spesiell som den er.. Rett og slett nydelig..

har ikke peiling.. Du kan jo kjøpe speilene og opere som du vil på de Ja, det kunne jo vært et alternativ. Er speilglassene aut. avblendbare?

Hadde du halogenlykter fra før av? Iht. Stenshagen må alt av lyktebytte oppdateres hos BMW slik at bilen vet at det er andre lykter som sitter på bilen. Dette er nettopp for å unngå flimring.

Kaller du 324td maskulin..?

Vet du hvordan varmeelementet i venstre speil ser ut? Evt om det hadde vært mulighet å få kjøpt bare varmeelementet?

Starter med et bud på 300,-

Å chippe en sugebensin og en turbodiesel er vidt to forskjellige verdener og kan over hodet ikke sammenliknes. Hadde det derimot vært turbobensin så hadde det vært mer å hente, men ikke så fremt den ikke har sneglehuset under panseret.. Riktig betegnelse for diesel er forøvrig 520d, ikke id..

Ae kan ikke være godkjent som kjørelys, men parklys sammens med grøftelys er jo kjørelys så lenge det er lyst, så de kan jo på en måte være det. hehe Men ae er ikke godkjent som kjørelys når det kreves nærlys. Ettermonterte ae er jo heller ikke lov egentlig, da det kun skal være 2 lys som parklys, men den regelen er litt vanskelig for bt/politiet og holde styr på nå som bmw, audi, saab osv osv har så mange forskjellige varianter av parklys... DRL (Daytime Running Lights) som leveres på alle nye BMW'er med xenon er godkjente som kjørelys.. Se lyseksempelet på E60/E61 LCI med hhv. DRL og parklys..

Støtter denne. Du vil kanskje oppnå en 2-3hester, kanskje noe mer dersom du bytter eksos og filter, men da har du brukt så mye penger på ingenting at du heller kunne ha byttet til skinninteriør..

Jeg har aldri skjønt hvorfor noen begynner å kommentere utseendet på en bil vi ikke engang kan se linjene på. Deler av bilen er kun maskert med litt plast, men både front og hekkparti er jo godt og tykt maskert så man ikke får sett antydninger til hvordan dette blir. Lyktene er jo bare satt på fordi det er påkrevd med lys, også på testbiler.. Alle BMW'er har hatt slik ballongmaskering med tilsvarende lykter, men er det noen som har det idag?.......

Ettersom ingen har gitt deg svar er det vel svært få som har vært borti Sonar lykter.. Jeg begynte også å stusse når jeg så Sonar og lykter i samme overskrift, for Sonar er jo et dekkmerke.. Det beste er nok om du faktisk hører med de du kjøpte Sonar lyktene av..

Hvor mye skal du ha for setevarme bryterne? Filler'n joe.. Jeg trenger jo akkurat det samme.. Vet Har forresten beltestrammer til deg,Saltkjelen Det er bra. Kontakter dek den 20 ved Lønning..

Jeg må nok også føye meg i rekken med de fleste her. Jeg er målløs. Et fantastisk gromt bygg med noen fantastiske bilder vi kan drømme oss bort i..

Hei og velkommen hit. Det er mye som er forskjellig på E60/E61 karosseriet. Du kan kjøpe 2006 modeller som fikk en liten oppgradering på motorer og interiør med blandt annet start/stopp knapp. Her kan du velge mellom 525xi, 530xi elleer 530xd. Ved facelift 03/2007 (LCI) ble også 525xd tilgjengelig, men nå med en 3,0 liters motor på 197hk. Motoren i 525xi ble også justert til en 3,0 liters motor, men fortsatt med 218hk. 530xi gikk fa 231 til 258hk og 530d gikk fra 231 til 235hk. På modeller produsert etter 09/2008 ble også x'en fjernet fra modellbetegnelsen så alle 5'ere med firhjulstrekk eller xDrive som det heter heter nå 525d xDrive, 525i xDrive, 530d xDrive, 530d xDrive og 535ixDrive (sistnevnte leveres ikke i Norge). 4 sylindret motor i kombinasjon med xDrive fåes kun på 3 serie, altså 320d xDrive. Du bør gå for facelift mht. kvalitetsmessige endringer og mht. motorendringene som innebærer blandt annet Efficient Dynamics (lavere utslipp, forbruk)..

Husk at kantkjørte felger kan repareres. Jeg reparerte en kantkjørt felg på min bil (20" felg) og det ble helt som nytt etterpå..

Ikke noe photoshop her nei.. Her snakker vi heller paint..

Har du fått pris på over 8000kr hos sharif ? Det at han har produkter som er helt ræv er en ting, men nokian dekk er jo fortsatt nokian dekk. og får du et bra pris så ser ikke jeg grunnen å ikke kjøpe hos han. Men uansett, hva skal du med dekk for 4000 på en så ny bil? hvis det er den e61 de skal på? Er ikke du redd for bilen ? hehe Jeg tenkte på et generelt grunnlag på rimelige, men greie dekk i 17" sånn for allmenn viten slik det spør om i tråden her. Ja, fikk "pristilbud" på 8000kr for Nokian Hakkapelita R i 235/45 R 17. Hadde tenkt på dekk til 535'en og ettersom den knapt skal brukes i vinter gidder jeg ikke kjøpe så dyre dekk til den. På E61'en har jeg Nokian Hakkapelita RSi i 245/40 R 18 så der er det ingenting å utsette på..

Sharif er ikke ett alternativ engang mht. hva slags service, priser og kvalitet på en del av produktene han innehar. Det er rett og slett bedritent og møkk dårlig uten å gå videre inn på det.. Jeg vil ikke akkurat si at vinterdekk Nokian Hakkapelita R i 235/45 17 til over 8000,- er en bra pris.. Toyo-søppel presterte imidlertid han ene karen å prakke på en bekjent for 5000kr.. fysj!

Her er F10 enda mer naken enn det som er postet øverst.. Dette kommer til å bli knallgromt.. Er spendt på å se hvordan både for- og baklykter blir selvom vi ser selve utformingen på frontlyktene.. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=318300