Saltkjelen

For litt siden avslørte BMW at de ikke ville produsere den fantastiske Consept CS, som følge av finanskrisen. Nå ser det imidlertid ut til at de omsider har ombestemt seg og vil være med i kakedelingen med blandt annet Mercedes-Benz CLS og kommende Audi A7. Trolig vil den kommende BMW modellen overta 8-serie navnet og vil kun bestå av gromt motoriserte alternativer. Les mer på Worldcarfans: http://www.worldcarfans.com/9081217.015 ... n-thetable http://forums.e60.net/index.php?showtopic=67299

Tull, tøv og pølsevev.. Idiotisk svar.. Så du mener med andre ord at jeg (og vi andre) ikke er entusiast nok fordi jeg valgte å kjøpe en 520d med firer? Eller hvordan var nå dette..? Jeg er ikke entusiastisk nok fordi jeg ikke ville (og hadde råd) til å kjøpe en fabrikkny bil med mere motor med over 200.000kr i ekstrautstyr??

Takk for det nyttig og informativt svar. Det blir til at jeg ender opp med et meget pent, grått M5 interiør i løpet av Januar. Har allerede en for hånd som ikke kommer til Norge før da! Så da satser vi på at det går i årning's også roper jeg ut dersom jeg trenger mere hjelp..

Pr. idag er avgiften for å sette inn baksetene på over 80.000kr. Du kan sette inn baksetene gratis da bilen fyller 10 år i Norge. Og siden denne ble tatt inn 06/2001 kan baksetene settes inn gratis i 06/2011. Avgiften blir imidlertid lavere dersom du venter med å sette inn baksetene i 06/2009. Da synker den til nesten 55.000kr.. Uansett ville jeg ha ringt tollvesenet og fått det sikkert. Jeg gjorde det på en 540i, men det var en E39 og var tatt inn i 03/2001. Antar at det blir omtrent samme avgift.

Nei, E90 320d fikk 163hk i starten, men ble senere tunet ned til 150hk pga. det norske avgiftssystemet. Jeg er usikker på om det skjedde på 2005 eller 2006 modellen. 150hk ble da en LE (Limited Edition) og standard i Norge. Dersom man ønsket det kunne man betale et tillegg for å få 163hk. Pr. idag er 150hk versjonen fjernet. Nå er det 163hk som er LE versjon og 177hk option for de som vil ha det.

Da er jeg nok mest interessert i 6000k. Men hva er forskjellen på H1, H3 og H4 pærene GS selger?

Alt i orden.. Jeg har 2.0 liters diesel i min E61, men versjonen med 177hk og 350Nm. Syns dette er en flott motor som går bra. Så og si ikke noe støynivå inne i kupe'en, men man merker jo selvfølgelig at det er en diesel på tomgang. Ved gasspådrag er ikke lyden så verst. Det er på ingen måte en sjenerende lyd, så jeg ville ikke hatt noen betenkeligheter med å handle med en 2.0 liters diesel. Har prøvd 150hk utgaven i 520d 2007 modell og syns det også gikk mer enn bra nok. Overraskende sprek og raskere enn min tidligere E60 520iA 2.2 170hk..

Ja, finn gjerne igjen de linkene. Det hadde vært toppers! Jeg skal kun bytte dørsider og seter. Ikke tepper. Ja, det blir desverre feil farge. Da må jeg bytte ut det gråe som er på dashbordet og det gidder jeg ikke. Derfor må jeg ha et grått interiør. Jeg syns også 16k er mye, men interiøret er tilnærmet nytt. Men dersom jeg finner gråe interiør som er rimeligere er det jo ikke noe i veien for det. Men det bør jo i det minste være i samme stand som det jeg har funnet nå, hos GS. Takk for det. Mere informasjon kommer senere Richie..

Det skulle selvsagt stått E90 3 serie når det gjald dieselen.. Og om jeg ikke husker feil så kom vel faktisk E90 320d med 150hk versjon i 2005/2006.. Dette har jeg nå rettet opp i første innlegg.

Hvis du forventer et nogen lunde seriøst svar er det nok en fordel å skrive litt mer enn kun "når kom den". Er det snakk om 3 serie? 5 serie? X3? E90? E60? Hvilken er det du egentlig er ute etter?? Tidligere tekst: I X3 kom den i 2005. I 5 serie kom den i 2006. I 3 serie kom den vel i 2006/2007. Redigert tekst: I E83 X3 kom den i 2005. I E60/E61 5 serie kom den i 2006. I E90/E91 3 serie kom den i 2005/2006. EDIT: Rettet opp gal informasjon.

Ja, det skal jeg gjøre Ja, den er blå Nei, satser ikke på det. Skal lete etter et par interiører så får jeg se. Syns 16.000kr for interiøret er litt stivt, men dersom det er det som må til, så får det vel bli det da.. Neida, alt i orden. Lån så mye du vil. Skal se hva jeg finner av DIY på nettet om interiørbytte i E39. Så fremt man kjøper et sett med nefellb. dersom man har det er det vel ingen fare.

Passer disse 97 mod? Hva skal du ha for lykter og blinklys? Hvor bor du?

Var det en stor jobb? Måtte du rive ut absolut alt av interiør? Jeg mener bestemt at interiøret skal være før facelift, dette skal jeg få sjekket opp. Memoryfunksjonen er forsåvidt ikke så farlig. Bruker ikke memoryfunksjonen i E61'en engang. Justerer setet i den stillingen jeg vil ha og der står den.. Ja, for ledningene fra airbag sensor, varme osv. er jo ferdig trukket? Det skal jo være dette i bilen pr. dags dato. Ergo er det bare å trekke strøm og koble seg på jordingspunktet?

Takk for svar. Da går jeg i første omgang for pærene og ser hvordan det vil se ut. Forhåpentlighvis ser det bedre ut enn vanlig halogen..

Bilen er mer eller mindre godt utstyrt utenom skinninteriør. Det er snakk om en 1997 modell med 8'er.. Noen som vet om ledninger ligger klart? Hvor mye jobb er det eventuelt å trekke ledninger? Her er interiøret..

Takk for svar folkens. Det hjalp meg litt på vei Er det noe du vil anbefale? Hvordan er det med de nye pærene? Dette er jo defintivt det billigste alternativet for Xenon. Hvilken av pærene valgte du? Hvordan er lyset? Jalla blått eller tilnærmet xenon farge?

Antar at dere med E39 har tuklet litt med diverse ting. Har en E39 med stoff- og manuell justerbare. Hvordan er det å montere inn elektriske seter? Ligger ledninger klart eller må jeg begynne å trekke ledninger selv? Har skinninteriør for hånden dvs. elektrisk justerbare komfortseter. Alle svar mottas med stor takk!

Får en E39 snart, men bilen har ikke xenon. Kommer umiddelbart til å oppgradere til facelift lykter og kan vel ikke kjøpe meg xenon facelift lykter ettersom xenonlyktene må være automatisk høydejusterbare. Eller hvordan er det? Hvordan fungerer da dette xenon ombyggingskitet som selges via webshopen her inne? Hva slags inngrep er det som gjøres? Vil jeg få godkjente xenonlys etter en slik ombygging eller er det bare blåe pærer? GS selger H1 SUPERWHITE Lyspæresett H1 superwhite 55w, H3 SUPERWHITE Lyspæresett H3 superwhite 55w og H4 SUPERWHITE Lyspæresett H4 superwhite 60/55 W. Dette er pærer som passer rett inn i halogenlykter? Hvordan lys gir disse pærene? Xenon look? Dette er jo da den billigste oppgraderingen hvor pærene koster 170kr. Bilder av lyset som disse pærene gir? Tips til å få xenon look anbefales. Jeg er imidlertid ikke interessert i noe jalla xenon hvor pærene er så blåe at jeg umiddelbart blir stemplet som kebab eller stoppet av politiet ved første øyekast..

Jeg syns ikke den så så veldig M ut.. Frontfangeren ser vel mer eller mindre lik ut som dagens X6, bare uten tåkelys.. Lag den i det minste litt mer spennende.. Uansett... Ryktene skal ha det til at V10 motoren i både M5 og M6 vil forsvinne, som i følge av miljøkrisen. Mercedes er også i ferd med å gå for mindre motorer på deres AMG modeller. Ryktene skal ha det til at det blir en 4,4 liters V8 TwinTurbo som er en av de kommende M-motorene. Den skal visstnok havne i både E71 X6 M og F10/F11 M5..

Jeg forstår ikke hvorfor BMW skylder på finanskrisen når det gjelder CS og M1. Kundegruppen som handler disse bilene gir uansett blanke faen i finanskrisen og har råd til å kjøpe når som helst.. Hadde BMW bare forstått at vi heller vil ha CS og M1 og ikke de ubrukelige, stygge og talentløse X1 og PAS..

det går jo også an å ha arbeidsbilen på arbeidplassen og ta buss dit, enn å ta den med hjem på privaten, og la den stå ute som mange gjør... selv om du bruker bilen I jobb, betyr ikke at du må ha den med hjem etterpå Så hva gjør man dagen etter når man skal på jobb og må handle en baderomsvifte til bygget..? Stå opp 3 timer tidligere for å ta buss til maxbo ettersom bussene kjører omveier og stadig er forsinket? Hva gjør man dersom man trenger mere utstyr? Å sette seg på 401 Skedsmokorset for å kjøpe 10 pk. med spiker nytter ikke.. Dersom kunden vil betale deg for 2 timer reisevei med buss (1t. hver vei) a. 400kr timen, så værsågod..

95' koster fortsatt 8.89,- på UnoX i Rælingen..

Tusen takk for det. Felgene heter Toora T190, italienske felger forøvrig. Det er litt vanskelig å anbefale felger, spørs litt hva slags prisklasse du er ute etter.. Men for min del er Radenergie R10, M6, Alpina Classic, Toora T190, osv. relativt sikre felger til E60/E61..

Først og fremst, gratulerer så mye med en fantastisk flott bil. Motoren er det heller ikke noe å si på. Jeg har sett E60 med 22" (I statene selvfølgelig) og det syns jeg er i overkant stort. Jeg ville definitivt ikke satt på noe større enn 21", men pr. dags dato syns jeg 20" er er enn bra nok. Kjører med 8,5x20 245/30 ZR20 og 10x20 285/25 ZR20 (kommer til å smelle på 295/305 når bakdekkene må skiftes). Har også senket den med HARTGE sportsfjærer. Senker ca 30mm foran og senkes via stag fra nivåreguleringa til bærebroa bak. Knallfornøyd med dette oppsettet!

Det gjorde jeg også i Horten... 600 kroner i parkeringsgebyr... Se det positive i det.. Det ble tros alt billigere enn å rette ut parkeringsbulker.. Fikk også et parkeringsgebyr i Lillestrøm her for et par dager siden hvor jeg tok meg friheten til å parkere longside.. Ja, båtspråk er kjekke greier.. Fikk imidlertid kun 500kr i gebyr, forsåvidt fornøyd med det mht. det var billigere enn å rette ut disse bulkene.. Men.. Alt i alt så er det jo surt at man må feilparkere og betale dyre gebyrer for å ikke få parkeringsbulker..