Saltkjelen

Det blir bra med Eisenmanner og er det eneste riktige i dette tilfellet. Nå som du faktisk har pimpet bilen din så mye syns jeg du bør gå for noen 19" M6 slik din kompis har (forøvrig en meget, meget pen E60) eller noen hvasse 20".. Felgene dine ser desverre altfor småe ut..

Kan jo ikke gå rundt med slike baktanker... Stresser for øvrig ikke med salg, for bilen er fantastisk hæli' å ratte rundt i... Ja, det er noen fantastiske biler og salg er noe du ikke bør stresse med ennå. Jeg kommer nok til å selge min når F10 lanseres!

Det er vesentlig mer rot å bla seg innom 50 underforaer for å se om det kanskje er noe interessant å lese. Jeg er glad Gunnar har oppsettet som vi har her. Flere underforumer gjør forumet uryddig og tungt å lese. Søker man etter bilstereo er det jo bare å bruke søkefunksjonen.

850,- eksl. mva er jo en del rimeligere enn Stenshagen's 1478,- inkl. mva. Nå har jeg imidlertid rabatter på deler og verksted hos Stenshagen, men tror det vil bli billigere å få gjort det hos Furubakken eller et liknende verksted. Er Furubakken et skikkelig BMW verksted eller er det noe bakgårdsgreier?

Er det muligheter for å programmere slik at når bilen låses opp går både park og tåkelys på? Nyere BMW har denne funksjonen (dog. kun parklys) når lysbryteren står helt til høyre eller på auto.

Det dukker stadig opp nye bilder av PAS eller 5 serie GT som det så fint kalles ( ). Jeg må klø meg i hodet av frustrasjon når jeg ser hva BMW holder på med. Det er vulgært, stygt og svært lite elegant. Det er nesten så jeg håper at modellen blir en fiasko slik at den kun forblir en generasjon.. Hadde det imidlertid vært en modell basert på Mercedes-Benz CLS eller Volkswagen Passat CC hadde saken imidlertid stilt seg annerledes..

Hvordan er timesprisen hos både Furubakken og Arne Gulbrandsen? Skulle bytte to stk. toppdekselpakninger hos Stenshagen og der opererte de med en timespris på 1478kr inkl. mva - noe jeg syns er horribelt for kun en times arbeid. I tillegg kom kostnadene på 450kr pr. toppdekselpakning (2 stk på V8 ) og 300kr i skruer med pakning som også måtte byttes. Syns kanskje 3000kr er litt i overkant mye for å bytte dette..

Jeg er svært fornøyd med Gjensidige hva gjelder forsikringer. Jeg betaler 16.000kr i året på min 1998 535iA med 60% bonus, 12.000km og full kasko. Dette er med bruker under 24 år.

Hvordan er mulighetene for å få T2208 (?) med Sonar dekkene istedefor Khumo dekkene som opprinnelig medfølger denne pakken? Kommer til å bruke disse på vinteren dersom jeg går for de og er derfor ikke noe interessert i å betale et par tusen kroner ekstra for noen bedre dekk jeg vil kaste til neste år. Hvordan er forøvrig kvaliteten på disse felgene? Er de forholdsvis like de originale eller er det kjip kinakopi?

Jada, det er nok meget mulig..

Det ser ut som et brukbart resultat fram til du får slengt på litt ordentlig lakk. Til senere anledning vil jeg forøvrig anbefale Biltema's 2 komponent båtlakk til lakkering av bil. Denne er blank og gir en fin glands uten å måtte bruke klarlakk i tillegg. Russebilen under er lakkert med 2 strøk med bra resultat. Teknikken når man lakkerer er å legge på så tynne lag som mulig slik at lakken ikke begynner å renne. Det er bedre å gå over med sprayen 7 ganger og tynne lag enn det er å gjøre med 2 ganger og tykke lag. For å slipe ned lakken bruker du våtslipepapir (1000 eller 2000 papir) avhengig av hvor mye det er. Deretter kan du prøve å polere det opp. På mørk bil tror jeg imidlertid det lønner seg å spraye på nytt igjen.

Du er ikke interessert i å selge felgene nå da? Fortell litt om tilstand på felg og dekk samt dimmensjoner så kommer jeg med et bud. Uansett vil jeg reservere følgende dersom produktene er i topp-stand og jeg ikke kjøper det av noen andre før høsten (sum a sumarium handler det først og fremst om pris også); Facelift frontlykter (KUN hvis det er org. HELLA) Shadowline lister Caster stag (så fremt disse ikke er utslitt)

Se her ja, gratulerer så mye med herlig bil. Ang lakkering helt ned er jeg forøvrig helt enig med deg. Dersom det er noe du skal lakkere er det 4,8iS styling og ikke noe annet. Felgene er kledelige til bilen, men noen 20" hadde virkelig gjort seg..

Lekker E39! Ser du har telefon i midtarmlenet og ikke telefonknapp på multifunksjonsrattet - og antar derfor at telefonen er ettermontert. Hvordan er det den fungerer ettersom du blandt annet mangler knappene på rattet?

A5 er jo ikke pen, så definitivt ja!

Dersom du er interessert i å selge bil i deler er jeg svært, svært interessert i felger, shadowline og facelift- frontlykter. Kan hende jeg også er interessert i noe annet småtteri etterhvert..

Tja, det kommer forsåvidt an på. Er ikke alle felger som er mulige å få tak i nye lenger heller - desverre.. Er svært, svært interessert i RH x-rad 8,5x19 og 9,5x19 og RH crossline 8,5x20 og 10x20, men alt annet er av interesse også!! Post et bilde av felgene!! M6 felger er også av interesse, 8,5x19 og 9,5x19..

Mulig jeg gjorde en litt dårlig re-search, men iht. de tallene jeg fikk fram skulle de begge klare øvelsen på 5,2 sekunder. Uansett, 4,9 sekunder mot 5,2 sekunder er jo ikke akkurat store forskjellen.. Det er vel snarere tvert imot imponerende av F-150 Lightining som er så tett opp mot SRT-10 til tros for en "dårlig kompressormatet V8'er på kun 380hk"..

Det syns jeg høres svært mye ut. Min 1998 E39 535iA ligger på 1,3-1,5 l/mila ved hard kjøring. Blandet forbruk ligger omkring 1-1,1 l/mila.

Det gikk fort. Gratulerer så mye med ny bil. 330xi er gromt og må oppleves!

Det kan nok være at det er sensormatta som er gåen i setet. Det kan også være at beltestrammeren er defekt.

Til tros for at det er snakk om en 8,3 liters V10 gjør de 0-100 km/t på akkurat samme tid..

Dersom du ikke får solgt for 12.500kr så henter jeg di i Lillestrøm for 10.000kr.. Henter de snarest dersom det er aktuelt!

Nå har jeg ikke riktignok ikke prøvd SRT-10, men basert utifra uttalelsene til daværende Alfaset Auto (nåværende Autonova), var SRT-10 totalt elendig på vinterføre - faktisk på regnværsdager også med mindre man ikke hadde hele planet fullt av sandsekker eller annen tung last. SRT-10 er kun en godværsbil og det er det. Jeg har rattet en del rundt i F-150 Lightning i både sol, regn og kraftig snøvær og den fikk jeg meg faktisk fram med til tros for dårlige vinterdekk. Om det er en bedre motor skal jeg ikke uttale meg om, men V8'ern i F-150 Lightning har en mye grommere låt og passer bedre i en amerikansk pick-up enn V10'ern i RAM SRT-10. At den har 120hk mindre gjør forsåvidt ikke noe da RAM SRT-10 er godt og vel 200kg tyngre enn F-150 Lightining.

Er felgene kantkjørt eller skadet? Evt. bilder av de aktuelle felgene som selges? Hvordan er mulighetene for å kunne ta en titt på felgene? (ikke i dag, men i løpet av de nærmeste dagene?)