Saltkjelen

Det er bra. Jeg ser virkelig frem til lanseringen den 15 November og prøvekjøring. Jeg skal hvertfall poste masse bilder, det er det ingen tvil om. I følge Germancarzone (som visstnok skal ha det fra ganske sikre kilder) vil det nå komme to nye motoralternativer i 7 serien om et år eller to. Det blir en diesel og bensin, hhv. 745d og 760i. I 760i vil det sitte en 6,0 liters V12 som vil yte 544hk og 800Nm. Dette skal den klare ved hjelp av en TwinTurbo. I 745d vil det sitte en 3,0 liters R6, kjent fra f.eks dagens 335d/535d, men med tre turboer. Den vil yte 354hk og 700Nm.

Takker Saltkjelen! Hvordan går det med 5'eren? Noen nye mods? Lenge siden jeg har vært her inne nå... Skulle bare mangle å kunne bekrefte seriøsiteten til en totalt smertefri og trygg handel. Joda, det tusler og går, desverre ingen oppdaterininger ennå, annet enn at jeg nylig har montert Hartge senkesettet. Det kommer noe smårask i løpet av vinteren.. Jeg har faktisk en E60nr 2 på tapeten også, men tiden får vise hva som skjer..

Gratulerer med nye lokaler. Høres ut som om det kommer til å bli et kjempeflott lokale, så får du jobbe med å holde prisene nede og gjerne under tilsvarende konkurrenter som både GS Bildeler, Schmiedmann og Koed. Du poster vel noen bilder av lokalene når du har flyttet inn..?

Husker ikke hva jeg betalte ettersom jeg bestilte andre Hartge deler, men send en mail til importøren. Strandveien Auto i Trondheim.

Åssen vet jeg om det er auksjon på den og den delen? Eller er det aksjon på alle brukte deler..? Ligger det noen auksjon på brukte E60/E61 deler..?

Jeg kan bekrefte seriøsiteten til Diezelpower etter tidligere handler med han!

Jeg tror jeg må være en av de få som har sansen for E65, da pre-facelift. Faceliftversjonen syns jeg ble for kjedelig og moderat. Jeg liker de orange blinklysene, de bryter litt med den ellers mørke lakkfargen. Interiørlistene er av verste sort BMW har levert, men husk.. Det koster jo ikke all verden å få de omlakkert til pianolakk... Noe jeg definitivt hadde gjort dersom jeg hadde kjøpt denne bilen.. Bilen er jo ellers helt perfekt.. Riktige felger, riktig karosseri (LES. Pre-facelift) og riktig utstyrt..

Hehe, kjempeflott. Da ser jeg fram til å se hva du skaffer og hvordan priser du får. Så det du sier i siste setning er at du pr. idag kan skaffe originale BMW produkter..? Det innebærer f.eks komplett M-sportspakke?

Jeg er meget fornøyd med kompromisset mellom komfort og stivhet i bilen min, tril tros for at den ruller med 20".. Hartge er jo en godkjent BMW tuner hvor man beholder garanti på alt av deler man bytter. Jeg føler derfor ikke at hverken Hartge eller Schntizer blir så uoriginalt. Jeg har ingen erfaringer med M-sports senkesettet, men har hørt at det er stivt og ukomfortabelt.. Caaatooo vet mer om det ettersom han hadde M-understellet..

Kommer du til å satse mer på produkter til blandt annet E60/E61 eller kommer du kun til å forholde deg til de eldre modellene..?

Til opplysning så har f.eks GS bildeler Ac-schnitzer pakke. Denne koster 5.490kr og er med hekkskjørt, frontleppe og sideskjørter.. Om det er originalprodukt eller ikke vet jeg desverre ikke noe om, men pris på denne pakka utenom kampanjen (som varer til 1/12.2008) er 9.900kr..

Jeg har hørt at M-understellet er veldig stivt. I tillegg senker det kun 15mm, noe som etter min mening er altfor lite til E60/E61. H&R går for å være gode senkesesett. Jeg har Hartge på min E61 og det er jeg meget fornøyd med. Mange valg, spørs hva slags krav du har til settene og hvilken pris..

Kan det ha noe med at det er snakk om originalt produkt og replica produkt..? Isåfall ligger jo forklaringen bak de forskjellige prisene der..

Siden du spør så pent, så skal jeg prøve å få til noen bilder og en liten tekst rundt prøvekjøringen. Jeg kan ikke annet å si enn at jeg gleder meg noe sinnsykt.. Vedrørende instrumentbelysningen.. Dette er bare griselekkert..

Jeg registrerer også at enkelte varer har blitt dyrere. F.eks så har komplett M-pakke til E60/E61 gått opp med over 1000kr. For litt siden kostet den etter det jeg husker ca 10.200kr, nå koster den ca 11.200kr.. Det ligger helt sikkert en naturlig forklaring bak det hele..

Meget pene bilder av en flott bil. Du må huske å ta bilde av E60'n din også, ChrZZ..

blir de felt rett inn mot vinduet da? Snodig om de har laget en annen løsning fem og seks serien mens syv serien har samme som e46, e90, e85 osv.... Ja, det stemmer. Det er like speil på både 5- og 6 serien. Hvis jeg ikke husker helt feil mener jeg også at E83 X3 har innklapping mot vinduet de også.. Her er bilde av min E61..

Det vet jeg ikke, men rattnavet og baksiden av rattet er forskjellig før og etter 09/2005. Har desverre ikke bilde av hvordan det ser ut på baksiden til det andre rattet..

amen Jasså, er du kristen også..? slik er det på alle nyere bmw med infellbare speil. t.o.m e46 Hverken E60, E61, E63 og E64 har denne oppover-innfellbare-speilløsningen. M5 og M6 modellene har imidlertid dette.

Jeg har mye positive erfaringer med på Schmiedmann, Koed og GS bildeler.. Jeg syns hjemmesidene til både Schmiedmann og GS bildeler ligger milevis foran Koed og håper det skjer forandringer der innen det kommende året. Ellers syns jeg de ligger nogen lunde likt priset, Koed syns jeg har blitt dyrere enn de var. Faktisk så får jeg enkelte deler billigere hos GS bildeler enn det jeg får hos Koed.. Servicen hos Koed er imidlertid ingenting å utsette på..

Jeg er ikke sikker på hva som må gjøres og hva slags inngrep som er gjort med motoren for å ned hestekrefteantallet, men det må da være litt simplere enn at man bare kan fjerne den sånn uten videre.. Jeg vet heller ikke hvordan BMW stiller seg til f-eks garantisaker dersom man fjerner strupinga, men vil tro de ikke blir spesielt happy.. Tittet akkurat i 2009 prislistene jeg også og ser der at alle 120d er strupet ned til 163hk, det samme med alle 3- og 520d'er.. Det samme gjelder også X3 xDrive20d.. Jeg ser imidlertid at X5 xDrive30d fortsatt står oppført med 235hk..

120d 5dr, 120d 3dr, 120d Coupe og 120d Cabriolet har vel aldri vært strupet ned til 163hk før nå? Det har vel heller ikke 320d Coupe og 320d Cabriolet.. Sånn sett er jo de også nyheter i tillegg til X5 xDrive30d som nå blir strupet ned til 211hk.. Nytt er vel også at X3 xDrive20d også har blitt strupet ned til 163hk..? Eller..? Man må imidlertid merke seg det at man kan få "fullversjonen", dette må man imidlertid be om når man bestiller nybil og man må betale tilleggsavgift. For 520d er det f.eks 15 000kr ekstra for å få 177hk utgaven.

Jeg vil ikke ødelegge annonsen din, men til en liten opplysning er det forskjell på rattene i E60/E61. Det er rattene produsert frem til 09/2005 og fra 09/2005. Disse passer ikke om hverandre ettersom det er forskjellig feste bak rattet og i navet. Så har du en bil produsert fram til 09/2005 så må du ha et ratt som er produsert før dettte og vis a versa.. Bra pris på rattet forøvrig!

Dette er en E65 7 serie facelift. Ingen alpina versjon og den har heller ikke Alpina-hjul. Alpina striper er forøvrig valgfritt ved bestilling av Alpina-bil. Alpina B7 har forøvrig også frontleppe og synlige eksosrør. Felgene som sitter på bilen er Styling 176 og er i 9x19 foran og 10x19 bak..

De horisontale rillene det snakkes om her er vel de justerbare luftspjeldene som er på alle BMW Efficient Dynamics modeller. De er styrbare og sørger for bedre aerodynamikk. Motorstyringen skal vurdere behovet for kjøling og åpner spjeldene når radiatoren trenger og skal ha full gjennomkjøling. Slik har jeg på min E61 også og det er ikke tegn til disse spjeldene i det hele tatt. Det ble nok bare en litt uheldig vinkel på pressebildet som får det til å se slik ut. Jeg gleder meg også til lanseringen den 15. November. Har allerede sikret meg et eksemplar som skal prøves!