Saltkjelen

Mht. at du har andre planer som kanskje er viktigere enn nye felger syns jeg det er en fornuftig ting å kun kjøpe nye dekk til de du har. Felger kan du bytte til senere og du kan jo evt. bruke de nye dekkene neste sesong på et annet felgsett. Hvordan var opplegget med utstillingen og slikt? Var det en variant av peoples chose, slik som på vårmønstringen? 15mil er jo ikke så aldeles ille hvis treffet var bra, noe det så ut til å være, og ikke minst morsomt..

Dæven, felgene var jo riktig så elegante, Steffan. Jeg syns det ble pent jeg. Hva slags felger er det du har tenkt til å bytte til når den tid kommer..? Så ut som et morsomt treff, jeg har vel ikke annet å gjøre enn å bli med neste år. Hvor langt var det å kjøre fra korset..?

Meget meget pen bil. Du har absolutt gjort de riktige oppdateringene og de sorte listene passer perfekt med svart interiør. Har du flere bilder av interiøret..?

Nydelige bilder av en fantastisk flott E30 M3, stramvaier.. Er det siste bildet på side 5 tatt på Olavsgaard..?

Jeg vil jo fortsatt anbefale Nokian Hakkapelit RSi. Kjørte med 225/55 R16 på E60'n og det fungerte smertefritt. Knallgode vinterdekk som jeg er meget fornøyd med.

Disse bildene beviser bare hvor mye bedre faceliften er enn pre-faceliften.. Et betydelig løft som er gjort veldig bra. Fronten og hekken syns jeg er milevis foran pre-faceliften, men std. frontfangeren på faceliften kunne de spart seg for. Modellen krever M-pakke.. Har ikke fått sett den live ennå, men gleder meg til å gjøre det, det samme med 7 serien. Jeg kunne tenkt meg å låne den nye 7 serien en dag når den kommer, så dersom du kunne ha lånt meg en slik en hadde jeg ikke sagt nei.. Det kan vi forøvrig ta litt nærmere når den tid kommer.. Får se om jeg ikke rekker en liten svipp tur innom i morgen da

Skulle så gjerne ha gjort det, men det får jeg devserre ikke til. Tror faktisk vårmønstringen er det jeg egentlig bare får med meg.. Vi får se til neste år, hadde jo vært hyggelig å møttes og beskue noen flotte biler. Takk for det.. Ja, jeg er forsåvidt enig, men har, som du allerede har tippet, allerede planer for hvordan den vil bli seendes ut. Har vært og er inne på tanken med en Alpina leppe, men jeg får se. Skulle gjerne ha vurdert en AC-schnitzer front, men de har jo selvfølgelig ikke laget dette til faceliften.. Så alternativene er M-pakke eller Alpina stasj.. Jeg tror jeg går for førstnevnte..

Ja, jeg vil tro det jeg også, men det står bare 30mm, så det er nok best å høre. Du kan jo da eventuelt kjøpe deg noen 10mm senkeskåler å montere foran. Da får du jo 40/30 dersom det er tilfellet at fjærene bak også senker 30mm.. Ring til de, så får du nok vite nøyaktig hvor mye de senker. Kom forresten på at jeg ikke har mottat TUV papirene på senkesettet fra Strandveien, så får ta en telefon til de jeg også..

Gratulerer med en nr. 2 bil, Friksen. Jeg må si jeg syns den ser utrolig pen ut. Hvordan er standen på denne..? Du har ikke noen flere bilder av grombørsa i samme slengen da..? Må si jeg er fascinert av de to siste bilbildene på forrige side. Der ser man virkelig at bilen er elegant og lekker, og felgene er jo bare helt enormt kule...

Ja, HARTGE har en slik løsning for E60 også. Det står kun 30mm, så det må jo da være foran og bak. Jeg husker ikke i farten hva jeg betalte for fjærene, men det kom vel på nærmere 5000kr med noen HARTGE velour matter.. Kjøpte dem fra Strandveien Auto i Trondheim, som forøvrig er HARTGE importør til Norge..

Kjører med det HARTGE kaller "sport spring set".. Altså, kun fjærer og disse stagene. Fikk beskjed om at det gikk fint an å bruke de originale demperne, så da gjorde jeg dette. På E60'n hadde jeg ingen senkesett, kun originale fjærer og dempere..

Jeg er ikke sikker på hvor mye kortere stagene er bak, desverre. Det ble byttet på hver side. Har senket 30mm foran og brukt stagene bak. Om jeg ikke husker feil var vel HARTGE stagene 7-8cm, jeg antar at original stagene er rundt 10cm pluss minus..

Jeg sverget til maks 19" før jeg kjøpte E61'en. Jeg angrer ikke et eneste sekund på at jeg valgte å gå opp en størrelse og med litt hvassere dimmensjoner enn det jeg hadde på 19" tommerne. Det spørs jo litt på hvor mye komfort du er ute etter, litt må man lide for utseende. At bilen senkes er nok penest, men det går absolutt uten også. Jeg var helt mot senk når jeg hadde 20", men jaggu kjører jeg med HARTGE sportsfjærer nå. Jeg syns de er behagelige og jeg merker nesten ikke forskjell fra originale til HARTGE. Riktignok litt stivere, men det får være.. Jeg vil hvertfall anbefale at du prøver 19" eller 20"... 8,5x20 245/30 ZR20 og 10x20 285/25 ZR20 med Pirelli P-Zero Nero og HARTGE sportsfjærer (30mm/stag til luftfjæringen) 8,5x19 245/35 ZR19 og 9,5x19 265/30 ZR19 Yokahoma Advan Sport og originale fjærer.

Litt ødelegger det selvsagt, men gode dekk er jo også et must når man skal opp i slike dimmensjoner. Jeg var knallfornøyd med 19" jeg hadde på E60'n og 20" jeg har på E61'en.. Jeg syns slettes ikke det ble så ille mht. komforten...

Staget går vel fra nivåreguleringen til bærebroa, mener jeg å huske. Hør med HARTGE, jeg har stagene fra de..

Jeg syns det var en fin oppgradering, mye bedre enn pre-facelift E90/E91.. Jeg syns baklyktene var litt sære i starten, men nå syns jeg de er småtøffe. Synd BMW har gått bort fra hvite blinklys (på bl. F01&F02 og E90&E91), håper virkelig ikke de gjør dette på kommende 5'er.. Ellers ser andre generasjon iDrive spennende ut, kunne godt tenkt meg en slik en ja. Vet du om neste 5'er kommer som 520xd milhouse? Du har herved å låne meg en F10/F11 når den kommer..

Takk for det kjennern, selvom de er på langt nær så flotte som EHD sine. Skulle ønske jeg kunne ta slike bilder. Ja, det hadde vært morsomt, og bilen din ville selvfølgelig ikke ha ødelagt bildene. En E39 og en E61 bør jo være i sitt rette element sammen..

Det er riktig. Eventuelt kan det brukes stag på fra nivåreguleringen til bærebroa. Bilen senkes da av seg selv med disse stagene..

Ja, vinter er noe drit.. Og jeg som trodde at den globale oppvarmingen skulle føre til at vi fikk palmer, sol, sommer og båtsesong året rundt.. Men nei da.. Ja, de ble noe repeterende.. Rakk ikke ta flere bilder enn de stakkars bildene jeg fikk tatt. Så flere får komme ved en litt senere anledning..

I utstyrslisten min, så står det at jeg har BMW Radio Professional (663=YES), men allikevel så har jeg én høytaler under hvert sete foran som fungerer.. Hvordan går da dette an? Hvor er isåfall de to siste som er i denne 10-er pakken? Så kan jeg evt sjekke om jeg finner de to siste og sjekke. Jeg har ihvertfall ikke dem høytalerne i dørene bak. Jeg har heller ikke disse i dørene bak. Det er det LOGIC7 som har. Så pr. dags dato angrer jeg litt for at jeg ikke bestilte min med LOGIC7.. men men.. Det som er tillegg på LOGIC7 kontra Hi-Fi er at det er høytallere i dørsiden bak og en senterhøytaller. Hvor den siste sitter vet jeg ikke. Jeg har talt alle mine høytallere, på min sitter de også i taket over bagasjerommet.. Hva menes med "2 tuners mottak"? Jeg er ikke sikker, men kan det ha noe med at det er både FM og AM under entertainment..?

Har knipset noen bedre bilder i det fantastiske høstværet vi har. Jeg er ikke så glad i de kalde høstdagene og vinteren generelt, men en ting er jo positivt og det er at det er noen flotte årstider å ta bilder på.. Ellers får jeg rettet opp rattet på Mandag.. Så er det bare å se seg etter noen nye oppgraderinger jeg kan gjøre..

Hva er det du egentlig spør om? Vil du vite hva slags forskjellige anlegg bilen blir levert med og hva slags navigasjonssystemer man kan få..? Navigasjonssystem Business - inkluderer radio BMW Professional med CD og navigasjons-DVDspiller. Kjørehenvisninger foregår ved hjelp av talebeskjeder og piler. 6,5 tommers fargeskjerm. Navigasjonssystem Business* - inkluderer radio BMW Professional med CD og navigasjons-DVDspiller. Kjørehenvisninger foregår ved hjelp av talebeskjeder, piler og 2D kartvisning ved bruk av NavigasjonsDVD. 6,5 tommers fargeskjerm. Navigasjonssystem Professional - Med 8,8 tommers fargeskjerm. Kjørehenvisninger foregår ved hjelp av talebeskjeder, piler eller rutekart (3D). Skjermdelingsfunksjon gjør det slik at du kan se på informasjon fra for eksempel radio eller klima samtidig som du ser på navigasjonen. Man kan også velge navigasjonsmål ved hjelp av stemmestyringen. Head-Up Display - Gir føreren relevant informasjon i frontruten som for eksempel kjørehastighet rett i synsfeltet. Dette kan man kombinere med navigasjonssystemet, så pilanvisninger fra navigasjonssystemet kommer rett i synsfeltet. Hi-Fi høytallersystem - Leveres med 10 høytallere og 2 subwoofere under forsetene. Hi-Fi høytallersystem ProfessionL LOGIC7 - Leveres med 13 høytallere gog 2 subwoofere. Anlegget har også et sentralbasskonset så lyden blir fordelt perfekt i kupe'en. BMW Individual High End høytallersystem* - Leveres med digital 9-kanals forsterker med digital lydprossesering (DSP). 16 High End høytallere og forsterker på 825W. Radio BMW Business - 4 kanals forsterker, diversy antenne, CD-spiller med tittel scan og automatisk inn- og utskyving ac CD'er. 6 høytallere og Mp3 dekoder. BMW Radio Professional - 4 kanals forsterker, diversy antenne, CD-spiller med tittel scan og automatisk inn- og utskyving ac CD'er. 6 høytallere, Mp3 dekoder og 2 tuners mottak. DAB-tuner* - for mottak av digitale radioprogrammer. * LCI (Life Cycle Impulse), Facelift modeller.

21" med 35 og 30 profil blir vel helt fei. Jeg kjører jo med 20" og har da 30 og 25 profil. Du bør vel gå ned i det samme, om ikke mindre for at 21" skal bli riktig.. Det er forøvrig svært, svært få som monterer 21" og 22" på E60/E61.. De fleste monterer 20" på E60/E61 M5, men enkelte kjører også på med 21" på M5. Men de skal jo ha en litt annen profil på dekkene enn det en vanliog 5'er skal ha. LCI står for Life Cycle Impulse, altså en Facelift. BMW har begynt å bruke LCI på alle deres nye facelift modeller..

Denne var griselekker og interiøret er noe av det peneste jeg har sett. Slike interør som dette og brune skinninteriører er fantastisk pene. Ettersom du ikke hadde sansen for interiøret og automatkassen ville jeg absolutt ha vurdert en nyere 525d eller en spell ny 520d med alt utstyr.. Men det er vel en fornærmelse å foreslå 520d/525d når du ser på en 535d..

Dette så ut som et meget pent eksemplar av E39, 1stjmet. Kjempebra! Gleder meg til å se noen flere bilder av bilen. Vet du forresten hvordan det står til med gamlebilen min..? Ser du noe til den der oppe?