Saltkjelen

Jeg tror faktisk ikke at det hadde utgjort noen stor forskjell. En 16-åring og en 18-åring tenker svært likt og det er ikke akkurat store forskjellen mellom disse. Det hadde for min del vært OK at 16-åringer kunne fått lappen, men kravene for å få den måtte jo selvsagt vært strengere. Det burde da også vært en lov om at man må være fylte 16 år før man i det hele tatt kan øvelseskjøre. Det ferdes jo både 16- og 17-åringer i trafikken både i form av moped, traktor og bil (øvelseskjøring) og man hører jo aldri eller svært sjeldent om ulykker med disse aldersgruppene. Det er for meg et mysterium at 16-åringer kan få kjøre traktor på par-og-tjue tonn (?), som attpåtil går i 80km/t og ikke en bil som veier brøkdelen og er langt mindre farlig..

Dette blir nok meget bra, men du må først konsentrere deg om å få på plass alle de andre grom-delene.. Eneste jeg ikke liker med Eisenmann sin løsning er at man ser så fort at det ikke er noen potte på høyre side.. Da liker jeg løsningen med noen små potter som omtrent ikke syns eller en midtplassert potte.. Men alt handler jo igjen, selvfølgelig om pengene.. Jeg syns faktisk i de fleste tilfeller at M-tech fangeren med utskjæring for 4 eksosrør er penere enn M5 fangeren. Kommer litt an på hvordan bilen er ellers.. Tror den ville ha passet bra på din.. Jeg har jo en M5 fanger du kan få kjøpt rimelig om det hadde vært av interesse.

Dæven, det var virkelig morsomt å høre.. Jeg er skikkelig nysjerrig, så jeg sender deg en PM istedefor å ødelegge tråden til 2mMy..

Det samme lurer jeg på Her er en forholdsvis dårlig lydfil av en E60 525i med 4x Eisenmann. Det gir hvertfall en viss pekepinn på hvordan lyden blir..

Se her ja, gratulerer så mye med nytt leketøy... Før jeg kjøpte min tidligere båt og min nåværende båt så jeg blandt annet på en INFRA 727 med V8 og nærmere 300hk. Kun ment som en morobåt hvor jeg kunne dra vannski og tube. Det var ikke mye om og gjøre før jeg skrev under på kontrakten da jeg blandt annet klarte å prute den ned 60-70 000kr (en båt til ca 140 000kr). Den dag i dag er jeg utrolig glad for at jeg ikke gikk med på galskapet. For det første hadde det vært en svært uøkonomisk båt, men mest sansynlig svært tungsolgt mht. motor og forbruk. Idag er jeg lykkelig eier av en 32 fots cruiser (som forøvrig er til salgs) med 2x190hk Volvo Penta D3.. Angrer ikke ett sekund på valget av motorer.. Det er ikke noe som er bedre på sommeren enn å ha noen solfylte og rolige dager på fjorden. Båtlivet er herlig.. (PS.. En felles båttråd her på forumet kan vel ikke skade selv om det kanskje ikke passer inn.. Hadde jo vært rimelig morsomt å møtt bimmers-gjengen på sjøen i sommer og sett hvor mange som faktisk tilbringer livet ved sjøen om sommeren..) Noen bilder fra båtlivet sommeren 06/07.. Det er godt man kan ha de beste øyene for seg selv av og til... ..men det er sjeldent man får det..

Se her ja, milhouse.. Gratulerer så mye med de grommeste originalhjulene man får til nye BMW'er.. Synd de ikke leveres til 5 serien og ikke fåes i ett hakk større. Uansett vil disse 19" bli helt rått på 3'ern din..

Har du Navigasjonssystem Business eller Navigasjonssystem Professional? Det er nemlig meget store forskjeller på disse og har du Business får du ikke kart. Det er også riktig at DVD'n må stå i for at kartet skal vises. Gi oss litt mer ben å tygge på, så får du nok den hjelpen du trenger..

Kjempefint. Gleder meg til å høre..

Dette burde jo være fullt mulig gjennomførbart. E60 og E61 facelift har denne funksjonen, dersom lysbryteren står i A (Automatisk kjørelys). For mitt vedkommende slår da parklys+baklys, lys i speil og innvendig lys seg på. Slukker etter at det har gått en liten stund, men slukker så fort jeg låser bilen igjen. Morsom gimmik..

Lyden er fin den, men kjøpte bilen med dette anlegget, så vet ikke helt hvor mye forskjell det er på lyden. Hvis det ikke hadde vært altfor mye bryderi - kunne du tatt en lydfilm/film av eksosen så det hadde vært mulig å få hørt hvordan lyden ble med Eisenmann? Kvalitet gjenspeiler seg ofte i pris, så det har mye å si på hvor mye du har tenkt til å bruke. Jeg ville ikke brukt andre enn HARTGE og AC-Schnitzer, men det er nå meg.. På en så ny og forholdsvis dyr er det tull å kjøpe noe mikk-makk..

Jeg syns det er kjempefin passform på mattene. Nesten litt synd at de skal brukes året rundt, men vi får se hva jeg gjor, om jeg legger på noen andre matter også. Kvaliteten er det ikke noe å si på. M-mattene jeg hadde på E60'n krøllet seg etter en liten stund og var umulig å rette opp igjen. Det tror jeg ikke disse er. De er litt tykkere. De kostet ikke så mye som 3000kr, men et sted mellom 1-2000kr. Hvis jeg ikke husker feil kostet de litt over 1800kr, men er noe usikker. Kan sjekke opp.

Dette har jeg, som flere andre, ikke fått med meg før nå. Et kjempespennende prosjekt og du skal virkelig ha for at du tør å legge så mye penger og tid i bilen. Jeg er helt enig med Steffan C. om at du ikke skal lakkere felgene. Det blir helt klart tøffest og ikke minst penest med felgene slik de er. Pøs på med bilder..!

Stemmer det. Jeg var hos Bavaria Autozentrum og så på E60/E61 facelift på premieredagen. Da snakket jeg med en hyggelig selger som fortalte litt av hvert om det som var nytt osv. Han fortalte at den innerste ringen har blitt så sterk, mye pga. den er vesentlig tykkere enn før og er dermed godkjent som kjørelys. Ufordelen med dette (hvertfall på E60/E61) er at det ikke er lys i dashbordet. Ergo er disse lysene kun brukbare i lyset. Jeg har imidertid prøvd disse på kveldstid og de lyser opp bra må jeg si. Det hadde forsåvidt vært interessant å sett bilder av både park/tåkelys, kjørelys og xenon på en litt mørk kveld å se hvordan kjørelysene lyser i forhold til xenon og park/tåkelys. Det kan jeg forsåvidt ordne noen bilder av en dag det passer..

Det er ikke mulig (etter det jeg vet) å få koblet kjørelysene (lysene i pos. 0) sammen med tåkelys. Eneste løsning må jo da være å begynne å fikle med ledninger og slikt på egenhånd.

Det er litt pursling som skal til for å få til fotoboksvarsler på E60/E61.. Hvis du sender meg en mail (trykk på mail knappen under) så skal jeg sende deg en oppskrift. Jeg har ikke gjort det selv, men en bruker her inne har gjort det på sin 2005 E60 525dA m/Navigasjonssystem Professional. Du får imidertid ikke lyd, men du får fotobokssymbol på kartet. Symbolene syns ikke med mindre du ikke har zoomet inn maks på kartet. Man får ikke spilt av DVD med mindre man ikke kjøper en "greie" hos BMW. Jeg vet ikke hva slags dings det er, men hvis du ser i den online tilbehørskonfiguratoren på BMW.no ser du den der. Systemet kan imidertid ikke brukes når bilen er i fart. Kun når den er i ro - på lik linje med TV funksjonen.

Hmm.. Tenker du på de originale xenonpærene? Det brukes to forskjellige pærer til de originale lyktene. Forskjellen på de vet jeg desverre ikke, men her har du litt informasjon og delenumre på de forskjellige pærene. Det benyttes imidlertid Phillips pærer i tåkelysene.. Lyspære XENON OSRAM D2-S, delenr. 07119904789 Lyspære XENON PHILIPS D2-S 35W, delenr. 07119904790

Det meste burde stå her.. --> http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7 ... hlight=diy

Jeg spurte om dette da jeg hentet min forrige bil fra lakkering. Det gikk helt fint å vaske den med en gang. Det tok ikke lakken skade av..

Flere bilder av maskert bil..

Det er i orden, men som du sikkert har fått med deg har jeg allerede bestilt felgene. Takk uansett for tid og bryderi du har gjort for meg og disse felgene.. I morgen tenker jeg å prøve å få bestilt time hos en kar slik at jeg får byttet ut fjærene, både på 520'n og Escorten i en og samme sleng. Håper på å få gjort dette fortest mulig. Bare håper at 520'n ikke blir stiv og jævelig, da bytter jeg tilbake. Velger imidlertid å tro på det som sies at HARTGE er noe av det grommeste som er og få tak i, slik at komforten ivaretas. Fant forresten ut at det sitter 3 sigarettennere i bilen. Ergo har jeg valgt å ikke gjøre noe mer med det at jeg ikke fikk røykepakka. Den siste kontakten er godt gjemt, men den sitter på høyre side foran innerst ved foten omtrent. Genialt! Her er forresten mattene trygt på plass.. Vi er glad i bilder, er vi ikke?

Gratulerer så mye. Med en så spesiell bil må det virkelig bilder til.. Men jeg lurer egentlig litt på hvorfor du byttet til ny E92 ettersom bilen/setene ikke passet din kones rygg. Du vil jo få samme problemet med denne..

Jeg kontaktet dem å sa at jeg var interessert i trunk lid finisheren, enten de hadde den på lager eller ei. Svaret jeg fikk var at nei, denne får du ikke til denne bilen.. Neivel, så kontaktet jeg imidertid KOED og fikk alt jeg ønsket..

Den kostet i underkant av 1000kr hos KOED. GSbildeler ville ikke selge meg den - hvorfor vet jeg ikke...

Hmm.. Jeg monterte ikke trunk lid finisheren, men antar at den ble montert med både teip og skruer ettersom det var hull i innsatsen. Skruehullene passer over ens med skruehullene til skiltet/skiltplaten. Ergo må man ikke sku i nye hull. Bruk så dobbeltisidig teip i ender og der det trengs.

Takker.. Det jeg var mest overrasket over var størrelsen på stagene på luftfjæringen bak. Trodde dette skulle være store greier, men viste seg jo å være to småe stag. De monteres mellom nivåsensoren og bærebroen. Når disse er montert regulerer bilen høyden av seg selv.