Saltkjelen

For 350 000kr ville jeg definitivt ha tittet på E60.. Nå er man jo faktisk så heldig at 525d begynner å havne ned i det prisområdet. Syns E60/E61 er noe av det peneste og grommeste som er å få tak pr. dags dato.. Gjennomført fra A til Å..! Min tidligere E60 520iA med diverse M-snacks og mye gromdeler..

Oioioi, E.H.D.. Dette må jeg si var noen svært nydelige bilder av den ellers nydelige bilen din. Du har gjort alle de riktige oppgraderingen, uten tvil!

Tusen takk for et meget flott brev og en interessant lesning. Må si jeg storkoser meg når jeg leser disse reisebrevene og skjønner nå at dette er turer som virkelig må oppleves en eller annen gang. Kjempeflott og spesiell bil du har kjøpt deg, denne vekker garantert oppmerksomhet her til lands.. Pøs på med bilder når været tillater det.. Nok en gang, gratulerer!

Dette kommer til å bli knallbra, Gjernes.. De dagene du evt. skal være borte kommer til å vare i en evighet når du vet at det står en slik bil å venter på å bli hentet. Er en stor følelse og ikke minst glede når man trer inn dørene hos bilforhandleren og bilen står der nyshinet og klar for levering.. Glemmer aldri dagen jeg hentet min hos Stenshagen hvor det stod flere selgere rundt og tok oss i mot med blomster og fortalte hvor fin bilen hva og hvor mye de gledet seg til å ta den i innbytte den dagen det skulle være aktuelt..

Absolutt ingenting å si på på utsiden, men å ødelegge interiøret med slike uoriginale seter fatter jeg ikke hvorfor noen ønsker å gjøre. Det er jo så harry som det går an å få blitt...

Sportsunderstellet senker 15mm kontra det som er originalt..

Det er ikke helt riktig. Om dette hadde stemt og jeg for eksempel hadde hatt en uregistrert bil fra 2008 kunne jeg da ha ventet til 09/2008 og fått en 2009 modell eller ventet et par år til og da fått en 2011 modell ennå jeg hadde hatt en bil som ble kjøpt i 2008... Det er biler som er produsert etter måned 09/xxxx som er neste års modell, ikke registreringsdatoen..

Da er det en 2006 modell ettersom den har start/stopp knapp. Det kom på E60/E61 ved 09/2005, da som 2006 modell. Et annet kjennetegn er også ny iDrive kule. Det letteste å se på er at det er skinn på toppen av kula..

Nå ser det ut til at vi endelig kan avsløre fasongen på baklyktene. De blir endret og gjort om i liten E92-style.. Se disse avslørende bildene,

Kjedelig situasjon du har kommet opp i, men for å gjøre saken lettere for de som eventuelt finner et bilskilt er jo å vite hva slags skilt de ser etter - tenker da på registreringsnummer. Kan jo være flere som har mistet..

Ja, jeg ville nok ha gjort det om jeg skulle ha byttet ut fjærene. Så beholder du de originale fjærene slik at du har angremuligheten der. Da er den hvertfall senket noe. H&R sine sett går vel for å være en av de bedre. Selv har jeg kjøpte HARTGE sett til min og det skal visst være gromt dette også. Har ikke prøvd dem, så kan ikke uttale meg noe om det foreløpig. HARTGE er hvertfall ikke kjent for noe piss, så at det er kvalitetsfjærer det også tviler jeg ikke på i det hele tatt.. Strandveien, som er eneimportør av HARTGE til Norge fortalte at de bare hadde fått positive tilbakemeldinger når det gjelder alle deres sett.. Jeg tror ikke jeg ville ha gått for noe annet enn H&R eller HARTGE hvertfall..

Kan ikke hjelpe deg med situasjonen din, men en bil som er levert original fra fabrikk med M-sportsunderstell er senket 15mm. Alternativt er jo å bytte ut med noen andre fjærer som for eksempel senker 30mm om det er det du vil ha. Jeg skal bytte mine fjærer foran, dog E61 uten M-sportsunderstell og tror det vil bli like bra.

Nydelig bil og enda godt at valget falt på Alpina blå II. En nydelig farge som absolutt kler E38 svært godt. Nå som bilen er lakkert i denne fargen hadde vel Alpina look vært passende (frontleppe, hjul +)..?

Dette var virkelig nydelige bilder, Fredrik. Som jeg har sagt tidligere, bilen din er et smykke av en bil. Du har herved å si ifra den dagen du skal selge . Hvor er bildene tatt?

Hmm.. Jeg vet faktisk ikke, da må jeg til Oslo og sjekke og det hadde jeg ikke tenkt å gjøre med det første hvertfall. Kan sjekke når jeg skal vaske vinterhjulene.. [space], jeg lytter og putter fendrene i fenderholderne i rekka på bilen under fart..

Hehehe, sannelig god ide.. Neida, bilen har det nok best i garasjen og ikke på trange kjøpesentre. Sparer jo noe voldsomt på bilen da. Må jo bli god annenhåndsveri det..

Dæven for noen lekre felger og ikke minst for en kant..!! Ser helt rått ut på bilen din, svært nydelig, det må jeg si. Post gjerne flere bilder av gliset..

Hehe, igrunn ganske morsomt. Jeg hilser ofte på de med E60/E61 som ser litt ålreite ut. Husker da jeg hadde E60'n.. Var jo ingen som gadd å slippe meg igjennom køen i motgående kjørefelt da jeg skulle krysse veien. Joda, den som slapp meg igjennom var en eier av en sort E60 som også var ganske påkostet.. Kom et par tomler opp fra både min og han sin side.. Litt artig er det jo..

Ja, det gjelder å bruke hodet. Den største utgiften er jo nesten fendrene.. De har jo blitt byttet hvert år ettersom båten bare blir større og større og i tillegg passer ikke blåe fendre med en båt med sorte detaljer.. Så jeg ha en trygg og solid fendersamling både med og uten fendertrekk.. Noen interesserte..? Nei, jeg håper ikke det. Jeg håper også det er slik caaatooo sier - at fjærene er av kvalitet og at det derfor ikke blir noe problem med stivheten.. Vi får se.. Jeg er jo helt enig i at det er et slikt oppsett som er penest. Det er jo ikke til å stikke under en stol.. Irriterer meg at BMW senterkoppene ikke passet felgene, de var for småe. Så jeg får kjøre med disse Toora-emblemene til jeg skal montere senkesettet og få skaffet meg noen nye senterkopper som passer disse hjulene.

Den ligger til salgs her på bimmers også, til 205 000,- . Så dette er ikke noe å tenke på Gunnar! Jeg blir med deg/kjører deg opp nå du skal hente den... . Steike..! Nei, dette er ikke noe å tenke på. Løp og kjøp før noen andre får kloa i den gromme firhjulstrekkeren..

På ingen måte, men noe må selvsagt nedprioriteres. Ergo er det bilen som må det. caaatooo har forøvrig forstått meg helt riktig, det er stivheten og ikke høyden som bekymrer meg. Klar høyden bekymrer meg noe, men tror det alikevel skal gå bra med 3cm lavere bakkeklaring i fronten..

Blir ikke aktuelt å kjøpe nytt senkesett. Har allerede HARTGE sitt oppsett liggende som jeg skal få montert. Har bestemt meg for å prøve, men det blir ikke før en bekjent sin garasje er ferdig. Da monterer jeg, kjører meg en tur og ser hvordan det blir. Er det ille kjører vi tilbake og bytter om igjen. Er det OK, blir det beholdt på bilen. Jeg får håpe på det sistnevnte. Klart det justerbare senkesettet hadde vært ideelt, men har ikke mere midler å bruke til bil.. Skal jo plutselig ha davitere, RIB, teakstoler/bord ute, ja gud veit hva til båten, så der ryker det noen lapper.. Må med andre ord sette en stopper et sted og det har jeg gjort nå. Blir ikke gjort noe mer med bilen etter senkesett er montert eller hva det blir til..

Hva med noen av disse da? Burde jo kunne være mulig å prute ned noen tusen hvertfall.. 2001 BMW E46 330xiAT 2001 BMW E46 325xiAT 2001 BMW E46 325xiT 2001 BMW E46 325xiAT

Jeg er faktisk helt enig med deg og stemte derfor naturligvis nei til angel-eyes på den ellers svært nydelige coupe'en din.. Behold den slik og ikke tull med for mye uoriginale ting som vil få bilen til å se jalla ut.

Planene dine ser meget bra ut Chris A, hold oss oppdatert med masse bilder underveis. Jeg tror faktisk ikke jeg ville ha brukt carbonen, men det kan nok bare være en tilvendingssak. Du kan jo prøve dem og ta de av om du ikke liker de. Ellers mener jeg ikke å sote refleksene eller gjøre noe sånt dall med de, men heller lakkere de i bilens farge. Her er noen bilder av E60 med lakkerte reflekser..