Saltkjelen

Da syns jeg faktisk du skal ta deg en tur ned hit å oppleve føret vi har nå. Busser som blandt annet skal inn på holdeplasser bruker jo mange meter ekstra å få stoppet på ettersom de bare sklir videre..

Hmm.. De som faktisk brøyter/salter veiene (f.eks TF Anlegg) får oppdaterte værprognoser hvert eneste minutt. De ser derfor hva slags vær som er spådd og rykker ut etter disse prognosene. Ser det ut til at det blir minusgrader dagen etter kjøres alle biler ut og saltes. Dette er jeg helt enig i. Jeg mener at det er best med usaltede veier og at det er mye bedre å kjøre på skikkelig snø og ikke drive å rafse rundt på denne sørpa som er nå om dagen.. Ellers må jeg jo faktisk si at det ikke er bare-bare for blandt annet busser å komme opp de lange og seige bakkene vi blandt annet her på Romerike. Det er glatt og et vanskelig føre. Vi alle vet jo at store dekk absolutt ikke egner seg på dette slapseføret som er nå.

Eisenmann er min favoritt ettersom det snakkes veldig mye positivt om det og alle de gromme lydfilene man finner av slike anlegg rundt om på internett. Du, som har 540i burde jo montere ett slikt eksosanlegg som dette.. Perverst...!

Som jeg har sagt tidligere. M6 hjulene kler E46 godt og absolutt et alternativ jeg hadde vurdert. Disse i 19" satt jo som et skudd..

Se der ja.. Senket du bilen samme sted som du gjorde med den hvite eller senket du den et annet sted? Send gjerne PM..

Så det er du som kjøper denne altså. Har sett på denne og faktisk siklet litt etter denne. Hadde jeg hatt råd til å ha både den jeg har nå og en bil til til den nevnte prisklasse hadde jeg uten tvil hentet denne på dagen. Utifra bildene fremtrer denne som en svært pen, elegang og riktig utstyrt bil. Den ser også svært velholdt ut. Jeg ble rett og slett solgt etter at jeg så denne ryddige og fine annonsen med de meget flotte bildene i.. M-pakke får man montert for ca 20.000kr, ja. Shadowline er nok litt pes. På E60'n min kostet det hvertfall 2000kr for listene pluss arbeid. Om listene ikke er så veeldig viktig hadde jeg latt saken ligge. Tror ikke du får så mye glede av dem til den prislappen. Må derfor regne med at det blir dyrt. Bilen er jo allerede nydelig som den er. Hadde det vært min bil hadde jeg kun senket den og smelt på noen nye sommerhjul..

Helt enig i at Fagernes er et fint alternativ. Ligger i rolige omgivelser, flott natur og mange muligheter. Selv om det er svingete veier ned fra fjellet (f.eks Lenningen) er det en kjørerute som er svært fin. Tror virkelig at dette hadde blitt en opplevelse. Jeg er med om treffet bli i Fagernes området, da jeg har hytta i nærområdet. Det er som nevnt, mange muligheter her oppe!

15" stålfelger og kapsler er berre lækkert hele året rundt... som du vet har jeg har bred erfaring med 195/65-15... Hehe, om det så ikke er lekkert er det hvertfall svært praktisk.. Jeg må si at jeg både gruer meg, samtidig som jeg er litt spendt å reise til fjells med senket bil og vinterhjul i 245/40 R 18...

Jeg har et HARTGE oppsett liggende til min E61, som jeg forhåpentlighvis får montert til helgen. Spurte HARTGE om dette settet før jeg handlet og de hadde for det meste kun fått svært positive tilbakemeldinger. Dette skal være et sett av svært god kvalitet. Jeg har 30mm fjærer foran og stag til luftfjæring bak. Kan godt komme med tilbakemelding så fort jeg får montert det og fått litt erfaringer med det..

Etterhvert som dieselbørsa har fått noen km på seg begynner den å bli mye snillere på forbruket. Nå har jeg klart å få den ned mot 0,55 l/mil ca og har ennå 0,1l å gå på. Fyller nesten to tanker hver måned. Har med andre ord ikke større utgifter enn + - 1000kr.. Lenge leve diesel!

Etter det jeg kan se får man ikke denne funksjonen originalt, men man får jo noe som heter Comfort Access, dvs. at man kan låse opp og igjen bilen med nøkkelen i lomma og du kan starte og stoppe den ved å trykke på bare start/stopp knappen.

Ja, enig med deg at det ikke ser bra ut! Eller biler som har 4-rørs anlegg og eksosrøyk fra kun en side . Men er viktig å lakkere blanke lyddempere som syns, med motorlakk. Har selv gjort det på Eisenmannen min Det ser bra og lekkert ut rett bakfra, men ikke så bra når man kommer innpå og ser det fra siden. Ellers har jeg ikke noe negativt å si om Eisenmann. Uten at jeg har noen erfaring med det virker det som et svært bra eksosanlegg som er likt av de fleste entusiaster.. Eisenmannen din ble lekker etter at du fikkk lakket det blanke. Det blange blir så fort dominerende på en mørk bil, så godt du fikk gjort det. Jeg vet ikke hvordan det ville ha blitt på en sølvgrå E60 med M-tech fanger.. Du har ikke vurdert å bare ha ett utløp da? Det lager jo fin lyd det også, samtidig som den er litt snillere med lommeboka..

Se der ja, det vil nok gjøre seg på den ellers strøkne E36'n din Dr.. Blir ikke bilen litt lav i fronten når du får på splitterne?

Bjerke var selvfølgelig det jeg mente.. Ikke greit når det står bom stille oppi motorikken.. Takk skal du ha Azeton..

Det er fullt forståelig vet du.. Du får si ifra om du etterhvert kunne tenkt deg den eller om du vet om noen som har behov for en. Passer jo ikke stasjonsvogna, så jeg får jo ikke brukt den til noe med mindre det ikke kommer en E60 til etterhvert.. De har jo begynt å bli så billige nå.. Vel og merke for de kjipeste, men er ikke så mye som skal til for å få de gromme..

Det er jo også løftebukker oppe ved travbanen (Nå står det helt bom stille på navnet på stedet).. Der betaler man for timespris. Mener å huske at det ikke var alt for gæli pris når jeg var der med E60'n..

Beklager. Jeg har selvsagt tatt en research på internett for å finne ut av hva som faktisk er rett. Fant derfor litt interessante opplysninger, blandt annet fra lovdata og vegvesenet. Frem til føreren har 2 års erfaring eller fylte 21 år er det en vektbegrensning på 25.000kg...! Som 16-åring har man med andre ord lov til å kjøre traktor med henger hvor vekten ikke overstiger 25.000kg, men som ikke kan gå fortere enn 40km/t. Det er alikevel nok til å gjøre stor skade i trafikken. Jeg er tildels enig. Det er mange 18 åringer, jeg helst hadde sett ikke hadde hatt lappen også. Ser flere eksempler hver eneste dag hvor ferskinger bak rattet skal tøffe seg og dette foregår gjerne på sterkt trafikerte veier eller ved skoleområder e.l.. Jeg tror dermed ikke at det hadde utgjort noen stor forskjell på 16- og 18-åringer i trafikken. 16-åringer klarer jo å mestre trafikkbildet når de øvelseskjører.. Det burde imidertid vært strengere krav når det gjelder tillatelse til å føre alle slags motorkjøretøyer (moped, MC, bil, lastebil, buss osv.).. 16-åringer er vesentlig tryggere i trafikken enn både 20-, 30-, og 40-åringer med psykisk lidelse.. De er det jo ikke akkurat få av på de norske veiene..

Jeg tror faktisk ikke at det hadde utgjort noen stor forskjell. En 16-åring og en 18-åring tenker svært likt og det er ikke akkurat store forskjellen mellom disse. Det hadde for min del vært OK at 16-åringer kunne fått lappen, men kravene for å få den måtte jo selvsagt vært strengere. Det burde da også vært en lov om at man må være fylte 16 år før man i det hele tatt kan øvelseskjøre. Det ferdes jo både 16- og 17-åringer i trafikken både i form av moped, traktor og bil (øvelseskjøring) og man hører jo aldri eller svært sjeldent om ulykker med disse aldersgruppene. Det er for meg et mysterium at 16-åringer kan få kjøre traktor på par-og-tjue tonn (?), som attpåtil går i 80km/t og ikke en bil som veier brøkdelen og er langt mindre farlig..

Dette blir nok meget bra, men du må først konsentrere deg om å få på plass alle de andre grom-delene.. Eneste jeg ikke liker med Eisenmann sin løsning er at man ser så fort at det ikke er noen potte på høyre side.. Da liker jeg løsningen med noen små potter som omtrent ikke syns eller en midtplassert potte.. Men alt handler jo igjen, selvfølgelig om pengene.. Jeg syns faktisk i de fleste tilfeller at M-tech fangeren med utskjæring for 4 eksosrør er penere enn M5 fangeren. Kommer litt an på hvordan bilen er ellers.. Tror den ville ha passet bra på din.. Jeg har jo en M5 fanger du kan få kjøpt rimelig om det hadde vært av interesse.

Dæven, det var virkelig morsomt å høre.. Jeg er skikkelig nysjerrig, så jeg sender deg en PM istedefor å ødelegge tråden til 2mMy..

Det samme lurer jeg på Her er en forholdsvis dårlig lydfil av en E60 525i med 4x Eisenmann. Det gir hvertfall en viss pekepinn på hvordan lyden blir..

Se her ja, gratulerer så mye med nytt leketøy... Før jeg kjøpte min tidligere båt og min nåværende båt så jeg blandt annet på en INFRA 727 med V8 og nærmere 300hk. Kun ment som en morobåt hvor jeg kunne dra vannski og tube. Det var ikke mye om og gjøre før jeg skrev under på kontrakten da jeg blandt annet klarte å prute den ned 60-70 000kr (en båt til ca 140 000kr). Den dag i dag er jeg utrolig glad for at jeg ikke gikk med på galskapet. For det første hadde det vært en svært uøkonomisk båt, men mest sansynlig svært tungsolgt mht. motor og forbruk. Idag er jeg lykkelig eier av en 32 fots cruiser (som forøvrig er til salgs) med 2x190hk Volvo Penta D3.. Angrer ikke ett sekund på valget av motorer.. Det er ikke noe som er bedre på sommeren enn å ha noen solfylte og rolige dager på fjorden. Båtlivet er herlig.. (PS.. En felles båttråd her på forumet kan vel ikke skade selv om det kanskje ikke passer inn.. Hadde jo vært rimelig morsomt å møtt bimmers-gjengen på sjøen i sommer og sett hvor mange som faktisk tilbringer livet ved sjøen om sommeren..) Noen bilder fra båtlivet sommeren 06/07.. Det er godt man kan ha de beste øyene for seg selv av og til... ..men det er sjeldent man får det..

Se her ja, milhouse.. Gratulerer så mye med de grommeste originalhjulene man får til nye BMW'er.. Synd de ikke leveres til 5 serien og ikke fåes i ett hakk større. Uansett vil disse 19" bli helt rått på 3'ern din..

Har du Navigasjonssystem Business eller Navigasjonssystem Professional? Det er nemlig meget store forskjeller på disse og har du Business får du ikke kart. Det er også riktig at DVD'n må stå i for at kartet skal vises. Gi oss litt mer ben å tygge på, så får du nok den hjelpen du trenger..

Kjempefint. Gleder meg til å høre..