Saltkjelen

Passer gulvmattene E61? Bilder?

Ja, det er den. Alt som er produsert etter 09 måned er neste års modell.. BMW'er som er produsert etter f.eks 09/2007 i år er 2008 modeller..

Hos statens vegvesen får jeg registreringsdato i 2000. Jeg vil derfor tro at daværende selger gikk utifra registreringsdato og kanskje ikke var klar over at BMW skifter årsmodell fra 09 måned. Det beste vil uansett være at PenguiN får forklart det hele. Ikke at en haug av folk kommer med at dette er en 2000 mod. og ikke 2001 mod. og at man kanskje er løgner osv..

Jeg hadde også dårlig signaler i nøkkelen på min 05 Golf. Tok turen til Møller og der fikk jeg byttet batterier i nøklene. Rart at de skal gå etter så kort tid, men det var altså der problemet lå. Jeg ville ha prøvd dette først og sett om det hjalp.

X3 er da virkelig ikke så ille - hvertfall ikke faceliftversjonen. Få deg en facelift og med skikkelig 20" eller 21" så har du etter min mening en særdeles pen bil. Skal få knipset et bilde av den knallrøde 2,5 literen når jeg ser den neste gang.. Er det noe som bør endres på X3 er det isåfall interiøret.

Vrakpanten er på 1500kr, men enkelte tar bilene for 2000kr, 2100kr og 2200kr.. Rett og slett konkurranse om å få bilene til sin egen vrakhandler. Dette vet jeg er på en del av vrakhandlene i Oslo området. Vrakeren på Alnabru tok vel 2100kr for bilen. Det har vært snakk om at vrakpanten skal bli 5000kr for dieselbil.

Å, hvordan vet du det? Har du søkt på registreringsnummeret hvor det så har stått årsmod. 2000? Husk at i slike tilfeller går man utifra førstegangsregistreringsdato. Min forrige E60 520iA var produsert 10/2003, men var en 2004 modell.. BMW skifter årsmodell ved 09 måned. Forøvrig en meget pen bil du har kjøpt. Gratulerer så mye

Jeg fatter ikke at BMW har laget en så grusom sportspakke. Faceliften syns jeg er pen med delvis lakkerte fangere. En X3 kan være pen den så lenge den har skikkelige hjul. Går en knall rød X3 2.5i i Lillestrøm området med skikkelige hjul. Den er bare rålekker..

Stemmer det, det er ikke lov å taue bil uten skilt. Var en 16-åring som hadde tatt seg en kjøretur i Lillestrøm med en uregistrert bil på slep. Han ble siktet for å ha tauet en uregistrert bil etter seg og for å ha kjørt bil uten lov.

Det er faktisk damen i huset som har tromfet igjennom med disse felgene. Hun så dem på en sort E61 og da fikk jeg beskjed om at det var disse felgene vi skulle ha på den nye bilen. Det blir 8,5x20 foran med 245/30 ZR 20 og 10x20 bak med 285/25 ZR 20. Blir som denne 5'ern.. Skal også kjøpe meg 35mm H&R senkefjører foran.

Ja, det kan du. Jeg skiftet mine til slike Hella og det var jeg kjempefornøyd med. Enkelt å bytte når du først kom til skruene! Kjør på.

Ja, det er den nye nakkestøtten for sport- og standardsetet. Jeg aner ikke om det er mulig å ta den av, men jeg har mine tvil. BMW byttet nemlig til disse fordi disse skal forebygge nakkeskader. De gamle fikk slakt i test. Her er komfortsetet (som jeg får i min)

Det som er med E60 M5 setene er at det er mange flere funksjoner enn det som var i E39 M5. Jeg vil tro du hadde originale seter og delelektrisk setejustering siden du nå får problemer?

Nei, skulle ikke vært sort senter. Dessuten er 21" litt i det største laget mht. at det ikke akkuart at Autobahn veier opp til hytta. De siste km går i vaskebrett og hullete veier, så jeg føler at jeg har strukket meg langt nok for 20". Sommerhjulene blir forøvrig 20" Toora T190.

Nei, det er ingenting jeg ville ha bekymret meg for. Man har jo ingen garantier for at ting blir oppgradert etterhvert i en modellsere. Både 520i og 545i gikk jo ut etter snaue 2 år, året etterpå kom det flere modeller og mange nye finesser. Jeg vet heller ikke hva som var galt med de gamle komforthodestøttene. De gamle er jo såkalte aktive hodestøtter og de skal visstnok beskytte bra. Kan hende at BMW ville gjøre noe nytt noe rett og slett når det kommer til komfortsetene. Sport- og standardsetene var de som virkelig ble slaktet. Jeg finner desverre ikke testen det er snakk om, jeg må derfor lete litt videre. Kommer med oppdatering når jeg har funnet testen.

DSC - Dynamisk stabilitetskontroll, inkludert traction modus, CBC og bremseassistent. DSC registrerer tendens til skrens så tidlig at bilen stabiliseres i løpet av få millisekunder. Traction modus DTC er en underfunksjon i DSC. Ved å tillate litt mer hjulspinn gir Traction-modus bedre fremkommelighet i spesielle kjøresituasjoner.. Forøvrig en meget pen bil, Magnus! Hvordan fungerer dekkene? Hva slags merke var det du hadde valgt igjen?

Å inni hel.. Kan trygt si at du får en stor fin og romslig garasje av dette ja. Jeg har en garasje på toppen 10-15m2 og det er jo rene skrekkeksempelet.. Gratulerer... :D En bekjent av meg solgte nylig huset fordi han ikke fikk bygge garasje. Han fikk tak i et hus med relativt stor tomt og her skal det komme garasje med plass til 10 Renaulter.. Om de skal få plass i en flate er usikkert, trolig blir det et heissystem med bilene i 2 etasjer. Snakk om entusiastme

Det vet jeg ikke, men tviler på at det blir tatt tak i det. Problemet ligger nok ikke bare på 2007 modellene av 5 serien, men helt bak til første modell i 2003. Stolene har jo ikke endret seg før nå etter testen. Nakkestøttene er nok ikke så store, det er nok bare vinkelen bildet er tatt fra. Nakkestøttene er ikke større enn de var på de gamle stolene. Komfortnakkestøtten virker bare større i.o.m at det er en større flate på den gode knekken rundt hodet.

For en liten stund tilbake var det en offisiell test på hvor sikre de forskjellige setene/nakkestøttene var mot nakkeskader. De fleste bilmerker ble testet og det ble testet mange forskjellige seter. BMW fikk slakt i stort sett de fleste setene og med dette resultatet har BMW nå valgt å levere nye nakkestøtter på 5 serien, 6 serien, X3 og X5 på alle 2008 modeller for å bedre sikkerheten mot nakkeskader ved kollisjon.. Personlig har jeg ikke sansen for nakkestøttene på de nye sport- og standardsetene, men komfortsetene ser svært behagelige ut. Legger ved bilder av komfort- og sportsseter under; Jeg liker ikke at det ikke er symmetri i nakkestøttene. Sjåførstolen har knappen på nakkestøtten pekende mot B-stolpen, passasjerstolen har knappen pekende inn mot kupeen og ikke mot B-stolpen på andre siden..

Om forbruket er 15% høyere enn oppgitt så skal den ha et forbruk på 0,55l/mil. Jeg syns det også er imponerende mht. at det er en stor motor det er snakk om. Jeg syns også det er imponerende at f.eks E61 520dAT er raskere enn 520i fra 0-100km/t og like rask som 523i.. Min tidligere E60 520iA var f.eks vanskelig å få under 0,7l/mil ved langkjøring.

120d Coupe starter på 356900kr og da har den et Co2 utslipp på 128g/km og et forbruk på 0,48l/mil. Jeg blir bare mer og mer imponert over BMW's motorer når det gjelder kraft og forbruk..

Gunnar, hvordan vil det være å få til en kronerullering som vi hadde for et par år siden hvor Ove på OS bildeler donerte bort en pocketbike slik at man kunne kjøpe lodd til å sponse driften av bimmers? Var jo stor respons og det kom vel etter det jeg husker inn noen kroner til driften av bimmers. Jeg er mer enn villig til å sponse sidene med en noen kroner som sist gang..

Ja, det blir forhåpentlighvis bra. Så får sommerhjul kommer i løpet av vinteren en eller annen gang.. Skal ha dem fra Dekkspesialisten.. milhouse; du vet ikke tilfeldighvis når en oppdatert brosjyre på 5 serie er ventet? Har facelift borsjyren, men denne er jo ikke oppdatert med de nye nakkestøttene på 2008 modellene og 520i og 520d..

Jeg deler samme erfaring som deg, hoegtor. Jeg brukte Tech Wax på min tidligere E60 og for å få den skikkelig blank måtte det mye gnikking til. Resultatet ble helt utrolig og dette produktet holder virkelig på glandsen. Definitivt verdt pengene den koster..

Nei, ingenting å si på prisen. Det hadde fort blitt dyrere her hjemme i Norge (mener å huske at jeg fikk pris på ca 7000kr for samme soting av en E39 Touring jeg hadde på hånd) og dette er originalt. Jeg mener jeg har gjort det riktige, uten tvil! Nå kommer vel også første modifikasjon og det blir 18" M6 rpl. vinterhjul. 8,5x18 225/40 R 18 - Nokian Hakkapelita RSi.