Saltkjelen

Beklager, gikk fort i svingene. Var selvfølgelig 218 hesteren jeg mente. xDrive skal etter det dem sier være vesentlig bedre. Faktisk bedre enn quattro-systemet til Auda. E46 325xi tapte test mellom A4 eller A6 2.5 quattro, men E60 530xi tok A8 med quattro. Mellom tester får også BMWs xDrive usedvanlig godt med skryt!

Hmm.. Den største forskjellen er vel kanskje at faceliften har det glimrende xDrive systemet. Dieselmotoren i 3.0d på 231hk er kraftigere enn pre-faceliftens 3.0d på 184hk. Har du pengene ville jeg definitivt gått for facelift, som også har xDrive og i tillegg et nyere utseende.

Jeg ser ingen problem med å kjøpe en demobil. Prisen bør selvsagt være lavere da gud og hvermann har fiklet og klådd med både knapper, seter og gulv. Er det noe som er ødelagt er det bare å få forhandler til å reparere det. Godtas ikke det hadde jeg vært på vei til neste forhandler..

E46 330d facelift har en egenvekt på 1615kg (330dA - 1630kg). Jo mere utstyr, jo tyngre blir den. E39 530d facelift har en egenvekt på 1700kg (530dA - 1710kg, 530dT - 1810kg, 530dAT - 1820kg)..

Har du bilder av fangeren og hva slags farge er den i?

Jeg vil tro det er en eller annen form for nødagreaget som tar over om strømen uheldighvis skal gå..

E63 ble levert som 645ci, deretter kom to andre modeller som fikk navnet 630i og 650i.

Vel, nå har man faktisk 3 alternativer når det gjelder de nye skiltene.. - Med flagg - Hvit klistrelapp over blått feilt (tall/bokstaver ikke midtstilt) - Rent, hvitt skilt (tall/bokstaver midstilt)

Ja, så en dokumentar om dette for litt siden, men husker ikke helt nøyaktig. Da vil vel evt. kanskje betalingen skje i form av at han sender deg en sjekk (100 000kr), du går til banken, overfører kjøpesumen til vedkommende og beholder de restrerende kronene. Falske sjekker selvfølgelig. I dokumentaren ble man sterkt frarådet å kjøpe biler/gå på en annonse som dette.

Det der er vel et typisk eksempel på det dem betrakter som "Nigeria-svindel".. Selges billig mot at man får pengene på forhånd osv.. Det ligger vel egentlig i kortene at en X5 facelift selges ikke for 550 000kr under markedspris..

Men din 7'er har annerledes komfortstoler enn det er i E39. Du har de sidestøttene på sitteputa og justernar lårstøtte. Det er det ikke på E39.

3500kr for 2 stk komfortstoler er BILLIG. Kjør på!!

Jeg er også enig i at E6 mellom Oslo og Svinesund har blitt svært bra. Nå blir også E6'en vedlikeholdt på flere steder. Denne veien har som du nevnte - ingen problemer med å ha en hastighet på 130-140km/t. Mener å ha lest at de beste norske motorveiene som E6'en er gode for minst 140km/t. Nå skal det vel også sies at 95% av alle billistene (med unntak av yrkesbiler som er sperret på ca 90km/t) holder ikke fartsgrensen. Jeg vil tro gjennomsnittet ligger på 110-120km/t. Ligger man i denne hastigheten i venstrefilen er det alltid en eller annen bakfra som ligger i rompa på deg. Dermed er det nok opp til flere som også har en hastighet på 130km/t og 140km/t.. Når skal Norge ta til fornuft og hvertfall i det minste prøve ut 110km/t? For min del kunne dem gjerne ha prøvd ut 120km/t...

Vel, på en måte skjønner jeg hvorfor de gjør det. De viser bare alvor hva som skjer når man smugler inn biler og de kriminelle mister nå noe man kanskje var glad i. På en annen måte måtte det ha vært mye bedre å gitt bort bilene til en organisasjon eller plukket dem fra hverandre og solgt i deler...

Hmm.. Jeg syns det vil se rart ut med ett komfortsete og ett standardsete. Da må du imidlertid prøve å få tak i den andre stolen, evt. kjøpe nytt fra GS bildeler. Før du evt. handler ville jeg ha sett om Koed hadde og hva slags pris de skulle hatt for 1/2 forseter. Jeg ville ikke gitt mere enn 4000kr, men alt avhenger av hva den andre stolen koster - om du finner en..

Jeg kom imidlertid på at jeg har sittet i X3 facelift med komfortsetene og det er samme seter i X3 facelift som det er i E39 og E38. Korsryggstøtte og knekkbar øvre del av seterygg er fantastisk. Kjør på!

Har du fått tilbud på ett sete eller komplett forseter? Jeg har ikke prøvd komfortsetene i E39, men til E60 og E65 er de helt fantastiske. Nå har man riktignok ikke justerbar lår støtte og de gode nakkestøttene, men den har knekkbar øvre del av seteryg og jeg går ut ifra at den er utstyrt med korsryggstøtte? Bytt hvis det er 4000kr for begge forsetene..

Tja, nå vet ikke jeg hva slags felgstørrelse det er og om det er med dekk eller ikke. Jeg sier alltid 500kr - + så har man noe å gå utifra. I underkant av 500kr koster det å sende f.eks 18" felger med dekk.

Neida... skal man ha et originalt skjult hengerfeste koster det på E46 som du sier fra 8-10000 kroner og oppover og det er for dyrt. Et tilsvarende hengerfeste på E90/91 koster fabriksmontert 9750,- kroner inkl. moms. Ja, det er dyrt, men det er langt rimeligere enn å kjøpe seg en ny bil (ved siden av) med hengerfeste..

Nei, foreløpig er det kun 5 dørs, 3 dørs og coupe variant av 1 serien. La det for guds skyld stoppe med det, evt. en cab som siste modell. Ellers skjønner jeg ikke hva som er så galt med den nye 1 serie coupe. Bilen er gjennomført tøff og bakparten er rå! Sexy er stikkordet - som Fredrik allerede har nevnt..

hehehe, har bare orginaldimmensjon - som forøvrig er alt for lite.. Hadde det vært en privatbil hadde saken vært enklere og annerledes.. edit: innlegg nr 155000 i Annet bil og motorprat..

Den hvite Range Roveren var jo nydelig. Stor bil krever store hjul. Se bare på denne nydelige med helt perfekt dekkdimmensjon X3'en..

E60 er sedan og ble lansert i Juli 2003, E61 er stasjonsvogn og ble lansert på vårparten 2004. Når det gjelder bremser har min nå gått 64 000km og iht. BMW skal ikke min ha nye før om 15-20 000km.

Er det andre problemer du kjenner til? Noen har spurt om automatkassen - er det mange problemer med denne ? Så til xenon lyktene. Er det på vinterstid disse skaper seg ? Vet jeg har spurt om chasissnummer serien på de biler som ble kalt inn, men klarer ikke å finne igjen tråden hvor du så snilt oppga dette. Kan du være så snill å legge det inn igjen (så skal jeg finne frem penn og papir denne gangen ) Nei, ikke noen andre problemer som jeg kjenner til. Eneste er at mine høyre sidevinduer begynte å gnisse så smått, men BMW var så snille å ordnet det. Nå er de gode som gull igjen! Du kan enkelt finne ut av duggen på en fuktig regnværsdag, i høytrykken eller på vinterstider. Dugg/vanndråper kan legge seg i øvre markeringslys eller i hovedlyset, så det er bare å titte grundig. Jeg fikk byttet min venstre ved 30 000km og ved 58 000km (tror jeg) fikk jeg vanndråper i markeringslyset igjen. Hadde en liten diskusjon med BMW Norge og de ville dekke det med godwill. Etter det jeg skjønte på verksmesteren hos Stenshagen var det trolig flere chassinr-varianter som var inkludert. Da jeg oppga chassinr. fikk jeg svar "å, den kontrollen ja. Er varmeelementet i seteryggen på setene som skal undersøkes". B159200 er det siste i mitt chassinr. Og til deg som skal se på bil, ville jeg ha notert meg chassinr. (hvis bilen er en 2003/2004 modell) og ringt til BMW Norge og hørt om den skulle ha vært inne på kontroll eller om den har vært det. Så slipper du å havne i samme sak som meg som nå må fremme masse krav til forhandler via forbrukerrådet osv. Ja, jeg vil også tro det. Jeg vil ikke gi et sikkert svar, men det kan nok Tore, hoegtor, fortelle om da han ikke har navigasjonssystem i sin bil. Håper dette hjelper på god vei og at du finner deg et fint eksemplar!

E60 ble lansert i Norge 4/5 Juli 2003 her i Norge og E61 ble lansert på vårparten 2004. E60 blir levert med iDrive som standard. Der hvor navigasjonssystem vanlighvis pleier å være er det noe som heter OBC eller On board info. Jeg vet ikke hva det er da jeg har navigasjonssystem på min.