Saltkjelen

Jeg ville nå ha prøvd meg på linkene bmwE9 la ut og / eller kjøpt noen skolebøker.. En god start er jo å lære seg hvordan man skriver BMW...

He-he, hvis du hadde tatt deg en tur til et politikammer og kanskje fått sett arbeidet til politiet hadde du nok endret meningen. Husk at det er ikke nødvendighvis folk i tjeneste som ser, men andre som er ansatte på politikammeret.. Jeg har sett på hva politiet arbeider med og jeg ville ha endret meningen min om det var jeg som hadde skrevet dette.. Husk at politiet i Norge har så lite midler at det er bedre å ta de de kan enn å vente til det kommer en stor sak.. Og en ting til, for alt du vet, kan jeg jobbe i politiet....

Håkon - Navigasjonssystem professional koster iht. finn.no 28500kr ved nybilbestilling. Jeg har nå satt opp lån med og uten med en egenkapital på 100 000 kr og nedbetalingstiden er 7 år- Med navigasjonssystem professional Lånebehov: 528 500 Terminbeløp: 7 843 Rente: 6,00 % Etabl. + tingl.: 3 210 Uten navigasjonssystem professional Lånebehov: 500 000 Terminbeløp: 7 426 Rente: 6,00 % Etabl. + tingl.: 3 210 Greit, det utgjør ikke så mye i månedprisen, men for mange har det virkelig noe å si. Jeg kan jo ta meg i et eks. månedsbeløpet når jeg bestilte bilen min med et lån på 7 år betalte jeg ca 5100kr i måneden. Pga. renteøkning betaler jeg nå nesten 5600kr. Mao. har det økt med 500kr i måneden på kun 2 år. Det er mange som ikke tåler en renteøkning og derfor har denne professional navigasjonen noe å si..

Godt spørsmål, bmwE9. Har selv navigasjonssystem business i BMW`en og jeg har aldri brukt det.. Så lenge en er i yrker som lastebilsjåfører etc. vil nå jeg si at navigasjonssystemet er praktisk. Bruker selv navigasjon hver eneste dag, men dette er en bærbar Garmin..

Jeg vil også se det som meget interessant. Blir spennende å se denne på bruktmarkedet, for en 150 hesters diesel holder i massehvis.. Det holder nesten til navigasjonssystem, men det holder til komfortseter

Hei, Autozentrum selger Alpina Classic i 8,5X19 med 245/35 og 9,5X19 med 275/30 Michelin dekk til 45 000 inkl.mva... www.vesttuning.no er importør av Alpina til Norge og selger samme sett for 35 000 inkl.mva. Desverre har jeg ingen positive erfaringer med de, men du kan nå høre med dem alikevel. Holder til i Oslo..

Det er nok mange, Kenny. Man får jo faktisk litt utstyr for disse pengene og ytelsene var meget imponerende satt opp mot 320sd og 520sd..

He-he, takk. Ja, jeg gleder meg virkelig. Blir godt å komme på sjøen igjen

Det har jeg. Du finner flere i galleriet mitt.. Jeg kan skaffe deg flere bilder hvis ønskelig, men det får jeg ikke gjort før til helga..

Du har et godt poeng, bmwE9. Selv håper jeg virkelig at hjulhusene til BMW i nærmeste fremtid vil endre seg til noe mer normalt, som det var på blandt annet E39. Er ille når man har nødt til å kjøpe 21" tommere for at det skal se stort ut - og iallefall når den norske veistandarden er slik den er idag...

20mm er for lite. Den skal forhåpentlighvis ned 40/30 eller 45/35..

Nei, ser det sånn ut?

Hva med felger alà disse? Detter er felger som er litt sotet og står idag på en sort bil. Syns det er en meget tøff kombinasjon... Felgen er en 9,5X19 og har en meget bred kant..

En X3 er et meget godt alternativ for de som går å dagdrømmer om å kunne kjøpe en X5. Husk at med X5 er minste motor en 3,0 liter, som vil si det samme som høy pris. I X3 er minste motor 2,0 liter og er vesentlig billigere enn X5...

Men, når en ikke har råd til 530xd mener nå jeg at den X3 2,0d eller 2,0i er et meget godt alternativ for de som vil ha firehjulsdrift og komme seg godt fram på hytta!..

BMW X3 har som kjent vært en svært omdiskutert bil. Et sært design, men alikevel meget populær bil blandt menn og kvinner. Nå har BMW kommet med en facelift versjon av denne og her er de offisielle bildene.. Disse oppgraderingene trengte virkelig X3, for nå har det blitt en råflott bil. Nå er det bare å glede seg til at disse begynner å komme på bruktmarkedet. I denne X3`en kommer det nye og gamle motorer. I sortimentet er det 2.0d, 2.0i, 2.5i, 3.0d, 3.0sd og 3.0i.. BMW X3 3,0sd: 6-cylindrar, volym 2,993 cm3, effekt 210 kW/286 hk, max vridmoment 580 Nm, acceleration (0–100 km/h) 6,6 sekunder, toppfart 240 km/h, Genomsnittlig bränsleförbrukning 8.7 liter/100 kilometer. BMW X3 3,0d: 6-cylindrar, volym 2,993 cm3, effekt 160 kW/218 hk, max vridmoment 500 Nm, acceleration (0–100 km/h) 7,4 sekunder, toppfart: 220 km/h, Genomsnittlig bränsleförbrukning 7,9 liter/100 kilometer . BMW X3 2,0d: 4-cylindrar, volym 1,995 cm3, effekt 110 kW/150 hk, max vridmoment 330 Nm, acceleration (0–100 km/h) 10,2 sekunder, toppfart 198 km/h, Genomsnittlig bränsleförbrukning 7,2 liter/100 kilometer. BMW X3 3,0si: 6-cylindrar, volym 2,996 cm3, effekt 200 kW/272 hk, max vridmoment 315 Nm, acceleration (0–100 km/h) 7,2 sekunder, toppfart: 232 km/h, Genomsnittlig bränsleförbrukning 10,1 liter/100 kilometer. BMW X3 2,5si: 6-cylindrar, volym 2,497 cm3, effekt 160 kW/218 hk, max vridmoment 250 Nm, acceleration (0–100 km/h) 8,5 sekunder, toppfart 220 km/h, Genomsnittlig bränsleförbrukning 9,9 liter/100 kilometer. BMW X3 2,0i: 4-cylindrar, volym 1,995 cm3, effekt 110 kW/150 hk, max vridmoment: 200 Nm, acceleration (0–100 km/h) 11,5 sekunder, toppfart 198 km/h, Genomsnittlig bränsleförbrukning 9,3 liter/100 kilometer.

BMW`s felger er egentlig ikke så ille når det først blir litt størrelse på de.. Jeg gjorde en kjapp og enkel modifikasjon i photofiltre... Hvis jeg noen gang hadde fått råd til en E92 skulle det helt klart vært noe alà dette...

Av disse ville jeg helt klart ha valgt felg nr3, men ville i utgangspunket ikke hatt noen av de felgene du viser det. Min felgfavoritt på E39 er som den har vært i alle år, Rondell D58 med 8,5X18 og 10X18 med hhv. 235/40 18 og 265/35 18.. Disse felgene sitter som skudd på E39 og er en del lapper billigere enn hjulene du tenker på..

For masse bilder råder jeg deg til å ta en tur inno www.m3post.com ..!

Jeg vil nå ikke si at det var urettferdig når du hadde en god del mere pulver enn han. 250hk vs 163hk - ikke rettferdig...

Selv om det er hovedsakelig BMW vi er her inne for kan vi ikke utelukke alle andre bilmerker heller.. Det finnes andre interessante bilmerker enn BMW også, selv om BMW er min favoritt..

Jeg kan vel egentlig ikke si at den har Audi-eksos rør, da blandt annet E21 323i hadde dette i sin tid. Når det gjelder frontfangeren kan jeg ikke se noen som helst likheter med den grusomme grillbilen og den lekre 3 serien.. Jeg kan kanskje se noen likheter ved leppen, men ikke noe annet ellers..

Ja, jeg snakker om FORMEN til støtfangeren. Hvis det kun hadde kostet 5000 kr å lage formen hadde jeg for lengst startet et tuningfirma..

Her hjemme i Norge vil den nok skille seg relativt godt uansett mht at det ruller kun Avensis, Yaris, Mondeo, Safira etc. på norske veier..