Hvorfor? På grunn av navnet? Kanskje bremsene ikke er helt optimale, men bilen er jo fet i seg selv, selv om det står Ford i grillen?
Hva med denne BMW`en?
Ja, Dogde RAM SRT-10 er heftig den også, men en 380hesters V8 kompressor holder virkelig. Det var faktisk ikke langt ifra før jeg signerte på en kontrakt om en rød 2004 Dodge RAM SRT-10 som stod på alfaset auto. Planen var å beholde den i et år, for så å tjene på det etter at disse bilene ble 150 000 kr dyrere. Jeg er glad jeg ikke kjøpte den, for da hadde jeg selv brent inne med den. Det var forresten rett før juletider i 2005. Har som du sikkert skjønte prøvekjørt en SRT-10 og den er virkelig hefitg. 500 hesters dodge viper motor. V10 og 600-800 Nm eller noe..
Håkon, har du noen gang rattet flere km. bak rattet i en Ford F150 Lightning. Det har jeg og jeg har kanskje tilbrakt 1000km bak rattet på en. Bilen er perverst rå, og syns ikke kvaliteten var ille i det hele tatt. Utseende har jeg heller ikke noe imot. Du tror ikke jeg ville ha eid en?, da tror du virkelig feil, for jeg holdt på å kjøpe meg en sånn en for litt siden
Ta å prøv deg en F150 Lightning, så har du nok endret på det PK. Den bilen er bare heftig! Riktignok en US Ford, men det er alikevel en Ford. Syns Ford lager mye bra jeg, men det er selvfølgelig en smakssak.
Nei, 3 serien behøver nødvendighvis ikke være liten for en familie. Brukte en 2000 330XiAT på fjellet med hel familie, 4 personer og bagasje. Gikk greit det, men jeg selv foretrekker femmeren - syns den er mye romsligere..
Jeg ville nok anbefalt deg en E39 touring. Du skal vel kanskje ikke ha en bil som drikker mye, så da vil jeg anbefale 520dT evt. Automat. Har en kamerat som har en 2001 520dT og den går overraskende godt og drikker veldig lite.. Hør med Technicas.no om hva de kan skaffe. Har selv handlet bil der. De er rimelige og leverer biler med det sinnsyke utstyrsnivået!
Meget pen bil du har. Jeg syns nå kanskje at den var pen som den var bak, men at du kanskje tok den ned 1 cm med senkeskåler foran? Eller er den maks lav pr idag? Jeg er enig med deg at det ikke er så kult å legge om dekk i den varmen. Nå har ikke jeg lagt om dekk, men snekret her hjemme ute i over 33+. Det var ikke mye behagelig.
Har aldri verken sett eller hørt noe til 520ih. Visste dere forresten at det ble laget E39 540iP og E34 518g? 518g ble kun levert i Europa og ble produsert fra 05/95 - 06/96. Motorbetegnelsen er M43 og den ble kun levert med venstre ratt og manuell girkasse. 540iP ble produsert fra 10/96 - 05/03. Motorbetegnelsen var M62 på denne og ble levert på US marked og det Europeiske marked. Bilen ble kun levert som sedan og med venstrestyring og automat girkasse..
Jeg mener jeg har sett opp til flere tråder her på forumet ang. fjerning av merkene. Tror de fjærnet det ved å varme det opp og så vaske av limet skikkelig etterpå.. Er nok fullt mulig det..
Tja.. Det finnes mange fine biler utenom BMW. Utenom BMW kunne jeg tenkt meg Jaguar, Range Rover, Volvo (XC90), Ford (Mustang, F150 Lightning), Dodge, Chevrolet, GMC, Infinity, Hummer.. Med flere
Som jeg også har sagt vil jeg også ha 2 stk. skiltplater. Skal vi sende deg PM for bestilling eller skal vi vente på skjemaet? Vil gjerne ha skiltplatene til bilen og stylingen er lakkert..
Tror du hadde fått bedre respons av poste en i "annet"..
Syns det ser ut som en meget pen og strøken bil. Tror ikke du skal gjøre et dårlig kjøp her, men jeg tror jeg ville ha funnet en bil med litt mindre km.stand
Det var merkelig jimc. Har selv en import bil og den ligger i databasen hos BMW forhandlerne. Har oppgitt registrerings nummer hos Sulland Auto AS Gjøvik og de fant alt i bilen. Det jeg riktignok stusser på er at Sulland Auto gav meg interiørfargen som er LCRH Amethyst dakotaskinn og når jeg så var hos autosentrum fikk jeg beskjed om at det var ABAD grått stoff. Tror jeg holder meg til Sulland Auto som fant all informasjon om bilen...
Som Gunnar sier er faktisk BMW garanti verstingen. Ikke skjønner jeg hvorfor, men jeg syns 2 år og 6 år mot rust er i det minste laget. Se selv hvor gode garantier konkurrentene leverer..
Her er en artikkel skrevet av Dinside om nettopp dette!
He-he, skjønner ! Noen ganger må man vel velge sikkerhet fremfor utseende. Det er selvfølgelig opp til hver enkelt, men jeg ville prioritert sikkerheten først..
Jeg skal love deg at de 3000 kronene har ikke så mye å si når du har kollidert. Da er du kjempe glad for at du la på 3000 å kjøpte deg et ratt med airbag!
Joda, Schmiedmann har sportsratt. Iht. Schmiedmann skal et E60 M-sportsratt koste noe over 10 000 inkl. airbag. Jeg ville ha undersøkt med realOEM! Kan ikke de skaffe original ratt, kan vel ingen..
Jeg støttet uttalelsen om at du ikke skal fjærne airbagen, kææks. Du tenker sikkert at du aldri vil få bruk for den, men en vakker dag smeller det virkelig. Jeg har vært ufor en ulykke i 45km/t mot en murvegg og jeg er sikker på at airbagen reddet meg.. Airbagen betyr mye, så behold den!
Jeg er enig i at skilt i nettingen ikke er særlig pent. Hadde det vært opp til meg og det var min bil hadde jeg satt det på den originale plassen og da med stort skilt og bimmers.no skiltramme Hvis du får det godkjent med et lite et hadde jeg satt det på den originale plassen. mAZE på forumet har jo lite skilt på den vanlige plassen, så kanskje du kan hente litt tips og ideèr der?