Saltkjelen

kan umulig være tuta.. hvis du ser over alle multiknappene, så ser du "hornet" merket..

-2 her..

joa.. nå jeg tar forbikjøringer, så trykker jeg kassen ned ganske så mye for å kome fort forbi. er jo egentlig litt farlig å ligge 80 i venstrefila (forbikjøring), mens den andre kjører i rund 73-75 km/t. man må heller komme seg fot forbi, og senke arten igjenn.

det er jeg ikke sikker på, men det er kun de tallene jeg har sett. noe som je stusset litt på var det at 750, og 740 har kommet ilbake, og man får bare 745 med Diesel. men bilen generelt syntes jeg var meget pen, og myye penere enn dagens. dette er noe for deg nå Einum ell?

I begynnelsen på april kommer E65 med facelift på markedet. Med unntak av 760i er motorprogrammet nytt/oppgradert. Chassiset er også fintunet. 730i 258hk/300Nm 740i 302hk/390Nm 750i 367hk/490Nm 760i 445hk/600Nm 730d 231hk/520Nm 745d 300hk/700Nm Gunnar - Edit: Endret til nyhet og la bildene lokalt, samt fikset noen småfeil. 740i har i følge BMW 302hk, ikke 306hk som det opprinnelig stod i dette innlegget. Offisiell pressemelding finnes her: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?p=27719#27719

Man har ikke lov til kjøre fortere enn fartsgrensa, om det er forbikjøringer eller ikke.

Det kommer an på hva slags bil og hvordan settingen er, men som oftest må jeg si at jeg frekventerer hvite blinklys. Gule blinklys gjør seg godt på biler med kontraster synes jeg.

Det som imponerer meg er det at nye 320 blir 50 000kr billigere enn dagens 320. Nye 320d blir riktig nok litt billigere, men ikke fullt så mye som 50 000kr. 320i 2,0-150hk Kr 353.000 E90 Kr 410.000 E46 2,2-170hk 325i 2,5-218hk Kr 505.000 E90 Kr 497.000 E46 2,5-192hk 330i 3,0-258hk Kr 644.000 E90 Kr 614.000 E46 3,0-231hk 320d 2,0-163hk Kr 389.000 E90 Kr 377.000 E46 2,0-150hk 320i og 320d vil nok være de mest populære bilene, iallefall til høsten, for da kommer 318i og 318d. Blir spennende å se denne på Norske vinterveier. Gleder meg virkelig til den kommer. Gunnar - Edit: Litt småfiks i innlegget + endret til nyhet.

En artig vri av våres alle kjære, Pingu: http://www.home.no/mornmorn/erki.html

Crome grill til E60? har du en liste på hva du kan skaffe egentlig?

hehe.. drit bra.. noen som vil prøve seg?

Ja, det blir virkelig spennende å se hvordan E90 M3. Det sies at motoren skal bli basert på V10 motoren som sitter i M5 og M6, samt at man vil kunne få M3 som sedan, stasjonsvogn, coupe og cabriolet. Jeg tror ikke BMW tør å satse så mye i designet på 3 serien, det er jo tros alt volummodellen til BMW..

skulle ikke forundre meg at de kjører hvor de vil der nede.. jeg skjønner meg ikke på sånne folk.. står nesten ut av vinduet i ganske stoor fart. grisekjøring

... og billig spikerpistol.. har en dykkert pistol som jeg har kjøpt der, og den kjøpte jeg når jeg kjøpte tomt til hytta, som jeg har hatt i 4 år.. og spikerpostelen er brukt hver eneste gang jeg har vært der oppe, og skal brukes fortsatt i noen år frammover.. iallefall 4 år, og den funker som ny!..

hehe.. gale de der ja.. sånn de kjører til vanlig der nede ell?

BMW gir to års fabrikkgaranti. Det har ikke vært noen indikasjoner på at dette skal endres til fordel for forbrukerne.

En BMW 1602 er et klenodium og bør forbli så original som overhodet mulig.

det hørtes ikke når tenninga var på eller når jeg kjørte, men når bilen står uten tenninga i, og du bare sitter der lism, så hører du den kjempegodt

jeg tror rett og slett det er bare sånn. jeg brydde meg iallefall ikke noe om det på min gamle. men hvis du feks er veldig i tvil om hva det er og vil absolut vil vite det er det bare å høre med BMW forhandler. kan ha noe med all elektronikken hvis du har mye av det..

jeg har hatt det på min gamle E39. jeg skjønte ikke hva det var, så jeg lot det være. vet ennå ikke hva det er..

Som overskriften antyder. Ønsker å kjøpe takstativ til femmern, men ettersom den kun brukes i nødstilfeller er det ikke interessant å betale i dyre dommer for det. Har du et billig du vil bli kvitt, send PM. Helst i Oslo/Akershus/Oppland omegn.

Jeg syns XC90 er en absolut meget pen bil og er en fullverdig konkurrent til BMW X5. Den har en hyggeligere pris og kan levere en tredje seterad. XC90 kommer utrolig godt ut i kollisjonstestene - også for evt. barn som sitter i bilen.

Det er synd M54B22 motoren i 520i legges død. Den har gjort en fin figur i både E39 520i facelift og E60 så langt.

oslo bilsenter disse folka har gitt meg meget god sevice og lave priser på lakkering o.l. de har knall service og det er det ingen ting å klage på, men for litt siden var det helt kaos det med verkstedet, fordi hadde ingen som var/satt der, bare mekanikerene, men så har de skjønt og sett at det var et rottereir, så har dem nå fikset opp i det. vær eneste gang jeg kommer ned dit spørr jeg pent om kan kan polere og vaske bilen mange ganger, og så har jeg faktisk fått sånn jeg vill det. jeg vet ikke om servicen er sånn eller ikke, men nå har jo jeg kjøpt BMW'n hos de da, så det har kanskje noe med det å kjøre.

Ytterligere informasjon kan finnes på DinSide.no 525XI og 530XI Den norske importøren gleder seg sikkert over at firehjulsdrift nå dukker opp i 5-serie, men gleden hadde nok blitt enda større hvis det hadde kommet i kombinasjon med motorer som ikke pådrar seg så mye avgifter. Der er foreløpig kun 525xi og 530xi som blir alternativene for de som liker drift på alle fire, og med effektøkningen og prisen på xDrive som firehjulsdriftsystemet kalles på toppen, vil nok prisen krype farlig nær 600.000 kroner. Firehjulsdriftssystemet er det samme som sitter i X3 og X5, og av plasshensyn kan dette ikke kombineres med aktiv styring og aktiv demping. Fordelingen av kreftene mellom for- og bakaksel er elektronisk styrt. Elektronikken samarbeider med ESP-systemet, og på grunn av muligheten for raskt å endre fordelingen er ESP-systemets inngripen satt opp senere enn i vanlige biler med bakhjulsdrift. De nye motorene 523i: 177 hk ved 5800 o/min, 230 Nm ved 3500-5000 o/min. 525i: 218 hk ved 6500 o/min, 250 Nm ved 2750-4250 o/min. 530i: 258 hk ved 6600 o/min, 300 Nm ved 2500-4000 o/min.