Saltkjelen

Er det mye pes å montere DICE iPod? Er settet plug and play? Sender du?

Ser ut som en fin side, men aktiveringsfunksjonen er jo helt tragisk. Jeg skjønner ikke hvordan jeg aktiverer mitt medlemsskap via linken som utgis i e-post'en.

Ønsker å kjøpe automatgirkasse til en E38 728iA 1999 mod. Ingen hindring om bilen har vært nyere eller eldre så fremt den passer til den aktuelle bilen. Send meg informasjon om girkasse på PM med km. stand, årsmodell, tilstand, pris etc. Fikk kontakt med to stk. her inne, men etter oppgraderingen av nettsidene finner jeg ikke igjen dere og håper å få tak i dere eller noen andre nå. Haster

Ja, okei. Jeg har hvertfall K-busen i klimapanelet. Demonterer og ser om jeg ser blå/rød ledning i klimapanelet. Takk for hjelp... igjen..

Nå har jeg blandet Busene. K-bus kobles fra pin 21 i bryterpanel (rød/hvit med gule prikker) til lik farget ledning til klimapanel. P-bus kobles fra pin 15 i setekontakten til sjåfør/passasjersete (blå/rød) til lik farget ledning i radioen? eller kan denne også kobles til klimapanelet?

Det er så omfattende ja, men igrunnen ganske logisk. Så K busen (blå/rød pin 15 fra seter) kan kobles på lik farget ledning ved stereoen?

Jeg hadde heller kjøpt meg noen 20" for 5000 kroner mer. Jeg kjøpte 8,5x20og 10x20 felger med hhv. 245/30 ZR 20 og 285/25 ZR 20 i Pirelli P-zero Nero. Veldig fornøyd med dekkene, men byttet til 295/25 ZR 20 Vredestein Sessanta bak da bakhjulet mitt punkterte. Opplevde det som gode dekk, men sporet noe mer enn Pirelli dekkene. Kjør på, det er liten forskjell mellom komforten fra 19" til 20".. utseende derimot..

Dersom det er byttet til Hella facelift (coronaringer foran og LED striper bak) så må dette kodes hos BMW. Ved montering av LED baklykter må LCM (Lys Check Modul) byttes til en som er beregnet for facelift eller benytte motstandsbokser fra Hella til hver lykt. Bruker man motstandsboksene fra Hella på baklyktene trenger ikke bilen å kodes.

Stemmer det. Hva er forskjellen på alle Bus'ene og hvor er de? foruten K-busen som kan kobles på på klimapanelet eller stereoen.

Ja, dette var ett tøft og artig prosjekt som det skal bli spennende å følge med videre utvikling på. Imponerende arbeid!

Men vedr. P.bus, til begge setekontakter; Var det ikke slik at hvit/rød med gule prikker var p.bus og kunne koble seg på klimapanelet? eller har jeg sovet i timen?

Har du bilder av bilen slik den ser ut nå?

Du vet ikke tilfeldighvis hvilken/hvilke farger som er beregnet for aktive seter tomerikk?

Jo.. Som oftest på E18 ved avkjøringa til Tønsberg merkes trøttheten når jeg er på vei Sandefjord..

Jeg ser vel egentlig ikke helt problemet og forstår ikke helt "raseriet" ditt. GS bildeler skaffer alt av originale deler (forøvrig på svært kort tid) og svært, svært mye av det uoriginale... Og er det noe de ikke klarer å fremskaffe alikevel, neivel. Da får man heller prøve ett annet sted..

Ja, det fungerer bra å kjøre opp hoppbakken når det er en vinch/wire som er med å trekke opp bilen..

Var vel slike nakkestøtter jeg tenkte på ja, hvor fikk du tak i dine og hvor mye betalte du? Ja, det var nok det jeg reknet med. Veldig fornøyd med oppgraderingen, har tilgode å se en E39 som har gjort det samme.. Jeg bestilte mine hos GS, normalpris er vel 2500kr pr. stk, men fikk de for rundt 3800 som en samlet pakke..

Eksosanlegg er en prioritering, men før jeg får på ett eksosanlegg må jeg ha på M-fangere.. noe jeg planlegger til sommeren ettersom jeg skal få lakkert større deler av bilen.. Ja, men da er det hvertfall ikke plassene det skal stå på. Kommer tilbake med DIY..

Hehe, ja om ikke annet er hvertfall sølv en tidløs farge og svært lett å holde pent/rent.. Ser behovet for stasjonsvogn, men bilen har hengerfeste så det skulle ikke by på noen problemer.. Ja, jeg kan sikkert hjelpe deg med å montere det senere Wicky. Hvertfall når jeg har så fin plass å stå å skru på, vaske osv med 20 varmegrader Skal somle meg til å lage en DIY guide på det nå snart. Kan rope ut Fredrik, men tror jeg ønsker å beholde Rondellene. En av de desidert peneste BMW felgene. Synd de ikke er å få tak i lenger, men ettersom det har vært en meget meget populær felg bør det jo være mulig å få tak i noen pent brukte? Har du undersøkt finn?

Skal bli artig å følge med på. Hva innebærer "komfortnakkestøtter" på modifikasjonslisten din ettersom du allerede har komfortnakkestøtter? Tenker du å gjøre slik jeg har gjort med E39'en min? komfortnakkestøtter fra E60?

Du merker nesten ingen forskjell fra 19" til 20".. Jeg kjørte med 8,5x20 245/30 ZR 20 Pirelli P-Zero Nero og 10x20 med 295/25ZR 20 Vredestein Sessanta på min tidligere E61 og det var helt konge. Bilen var i tillegg senket med Hartge sportsfjærer og komfort var helt upåklagelig. Noe mer dekkstøy i forhold til 18", helt klart, men det skulle jo bare mangle. Forøvrig tror jeg at gode dekk i 20" er alfa omega for å få en god opplevelse.

Feil.. Dette er en E65 facelift uansett hvordan man vrir og vender på det.. E66 er Li versjonen av ordinær E65.. Jeg syns faktisk at E65 er en fin modell dersom man får på hjul, ett senkesett og Alpina front..

Ja, ting har hvertfall forandret seg en del siden jeg hentet den for drøye året siden. Skal ha oljeservice og litt sånt nå til uka med bytte/kode av LCM og litt småtteri. Det blir nok bra.. Takk for det. Den er og veldig pen, noe småslitasje men det får gå. Ettersom du ønsker E39 kan du jo godt kjøpe 528'en av meg om ett halvår-års tid..?

Se her ja, gratulerer med ny bil wicky. Heldig som kom over en så rimelig 7'er. Skimter jeg forresten Esso v/ metro i Lørenskog på bildene dine..?

Idag har jeg gjort noe mer med 535'en.. Jeg har demontert litt av dash for å begynne å trekke litt ledninger. I tillegg har jeg kappet og kost meg litt med den gamle platen som gjorde at jeg sparte masse penger istedefor å kjøpe ny. Det eneste man trenger av utstyr er baufil og fil til å file ned gradene etter at man har kuttet.. Har forøvrig vasket og polert 528'en og 535'en idag og det var deilig.. Den gamle ramma må byttes eller modifiseres for at ett bryterpanel etter 09/1998 skal passe inn i en bil som er produsert før.. Deretter er det bare å gyve løs på stendrene med baufil/dremel.. Så må gradene files ned slik at ingenting er i veien for panelet.. Voila.. Og der sparte man tusen kroner.. Så er det bare å montere alt igjen / koble..