Saltkjelen

Hehe, mer en direktørracer! BMW går litt mot strømmen for tiden eller? Med den ene motorsterke (ikke miljøvennlig) bilen etter den andre. (Sett bortfra de små modellene). Først X5 og X6 ///M og nå denne. Ikke det man helt forbinner med M heller... Og for å ikke snakke om 760i med V120 twin turbo og 544hk..

Med så mange E39'er her inne må det da være noen som har vært borti tilvarende problem. Noen tips?

Skru av nedre innerskjerm på høyre side så sitter temperaturføleren i et klips i denne skjermen. Den er forøvrig synlig fra undersiden dersom du bøyer deg ned og ser under fangeren. Skrur du av nedre del av innerskjermen (7 skruer) kommer du til kontakt og på baksiden av føleren. Dersom kontakten er borte kjøper du ny kontakt samt ledninger. Koster 40-50kr.

Argh! Fikk problemer med takluka ista. Når den står i vippet posisjon går det ikke an å lukke den med mindre man drar bryteren til seg - og da åpner hele luka seg. Når jeg da prøver å kjøre den inn går den inn og ut igjen med en åpning på 10cm. Hva kan være galt? Glassluke, 98 mod.

Du burde senke bilen 30-40mm foran og tilsvarende bak. De fleste senkefjærer som selges til E60/E61 er 30-40mm. I tillegg kan du jo eventuelt kjøpe senkeskåler (10mm) og få bilen ytterligere ned foran.

Hehe, ja, det er lekre felger. Har vært i kontakt med Christalex igjen om å fremskaffe Toora 190 8,5x20 og 10x20 til E39'en også, men det virker som om fabrikken i Italia har slått seg litt vrang etter omleggingen i fjor sommer i tillegg til kommunikasjonsproblemer (svært få/ingen kan engelsk). Han skulle imidlertid kontakte meg dersom han kom over noen sett. Det kommer nok til å irritere meg, men jeg kjøper da felger med billige dekk (sonar) og bruker så 18" på vinter til neste sesong. Jeg kjører nå med relativt slitte vinterdekk og sommerdekkene er rene slicks. Så nytt dekksett må jeg jo uansett ha til vinteren. De perfekte hjulene dukker forhåpentlighvis opp til neste sommer, LES -> Toora T190

Blir jo uansett ikke feil med rondell felgene Tsw sakata som er vist ovenfor her syntes jeg er grusomme.. Når det gjelder sharif så er det ikke mye som slår felger med "sharif" stemplet i senteret, det er hakket verre enn å ha Gs i senteret.. Sharif er ikke noe å snakke om engang.. GS logoen blir selvfølgelig erstattet med BMW logo, men tror imidlertid at GS ikke er så altfor gær'n på kvalitet.. De har mye pent, men problemet blir ofte at den ene har chrome kant også får du felgen i bare sort osv - noe som ødelegger noe sinnsykt for min del.. Ja, men akk så kjedelig. M6 felgen er det som duger, men da må de være originale. Kanskje til neste år?

Noen som vet hvordan dette bluethoot kitet er? Er det brukbart og hvordan er det med montering? Sikler svært mye på integrert telefon i 535'en, men bluethoot kit hadde jo vært helt perfekt.

Det er mye lekkert, men det er fortsatt for dyrt. Savner alternativer på 10-15.000kr.. Prøver intenst å få tak i RH X-RAD, men det ser vanskelig ut. Ergo blir det Rondell D58 som blir alternativet i år..

Hvis du ikke finner noen privatpersoner er Svein Bilverksted (noe i den duren) i samme vei som GS bildeler i Oslo forholdsvis rimelig på montering av senkesett.

Hvor mye effekt bilen har kommer egentlig an på hvilken modellserie det er. E92/E93 320d har fra starten av hatt 177hk, men blir nå levert som 163hk, men som kan oppgraderes igjen til 177hk mot tillegg i pris. I tillegg er jo de nye 163/177 motorene et ledd av BMW's Efficient Dynamics. E60 ble i 2006 levert med 163hk, men fikk senere en lillebror på 150hk som fikk eget modellnavn, 520d LE (Limited Edition). Deretter ble den fjernet og ble så levert med 163hk og 177hk som tilvalg ved 09/2007 (f.o.m da Efficient Dynamics motor) og nye girkasser. Så vidt meg bekjent dreier det seg kun om små inngrep som blandt annet innebærer en software oppdatering - men det skal visstnok ikke være så lett å få den opp til 177hk. Akkurat samme syklus gjelder for E90/E91 320d som kom i 2005 med 163hk og 150/163 (320d LE / 320d) i 06/07 og 163/177 med ED motor. 1 serien har også blitt tuklet litt opp og ned med, men husk imidlertid at ALLE x20d motorer som er nedtrimmet KAN bestilles som fulleffektversjon mot avgiftstillegg på 15.000kr. Det var hvertfall det da jeg bestilte min 08 E61 520d (177) i November 2007. Les også de interessante tallene for motorene under (E60 brukes som eksempel), Modell-----2006--------------2007---------------03/2007----------09/2007 520d-------163hk-340Nm---163hk-340Nm----163hk-340Nm----163/177hk-350Nm 520d LE----150hk-340Nm---150hk-340Nm----slutt

Nei, fronten her er langt unna lik den som vil komme på F10 og F11. Grillen vil faktisk bli mindre, lykter vil bli annerledes og støtfanger i et helt annet design..

Senkeskåler får du blandt annet kjøpt hos Schmiedmann..

Fytti steike, gratulerer så mye med en fantastisk rå drømmebil! Du lever virkelig opp etter drømmene dine, det liker jeg. Post masse masse bilder og si ifra den dag du skal selge... billig...

Hva da? Ved AC-Schntizer opprettholder man også garantien og produktene er godt testet og utviklet, men hvordan de er i forhold til Hartge vet jeg ikke. Det koster også omtrent det samme!

Ingenting som tilsier at det er noe kommende som vil hete M9. Bildet du fant er forøvrig en Z9 konsept, som idag bygges under navnet 6 serie (E63/E64). De kommende M-bilene til BMW i løpet av den nærmeste tid er X5 xDriveM og X6 xDrive M med hhv. 555hk hver ut av en turboladet V8...

Jeg er også med Når bestiller vi ///P Gruppekjøpet ble arrangert i Januar/Februar og ble avlyst pga. manglende interesse da prisene kom på bordet. I tillegg var ikke prisene så gode at det var et "må være med på" gruppekjøp.

Jeg vil anbefale deg å gå for Hartge sitt senkesett. Det er kvalitet ut til ytterste spiss og serivce hos Hartge-importøren, Strandveien Auto, er upåklagelig. Jeg fikk nytt senkesett av de da Hartge valgte å konstruere ett nytt senkesett for 520d som tålte 100kg mer på forakselen. Det senker 30mm foran, men da kjøper du 10mm senkeskåler ved siden av og vips har du 40mm senk foran!

senkesett kommer. hvor mye ?? Jeg har senket min 30mm foran og med stag til luftfjæringen bak (jeg har E61) og syns det er en fin kombinasjon. 40mm da er den hvertfall helt perfekt om du skal ha dekk og hjulbue gåendes i ett..

Gratulerer så mye med en flott E60. Jeg ville ha vurdert et senkesett, så har du etter min mening en helt perfekt E60!

Henger meg på denne. Godt jobbet. Jeg blir like stolt hver gang av å være medlem av Bimmers.no når slike saker er oppe og går..

aner jeg en liten undertone av ironi med tanke på ny bil??? Hehe jeg koser meg masse og er veldig fornøyd med bilen. skinntrukker dash er fint det og nappa skinn er helt herlig. Grunnen til at jeg valgte den farge kombinasjoen da det er eneste alternativ. Den første setningen skulle selvfølgelig vært med bilder av nybilen, men et par av ordene kokte vekk i drømmen om skinntrukket dashbord.. Beklager.

Så var det endelig på tide med ny bil, milhouse. Gratulerer så mye! Nye Z4 er uten tvil en usedvanlig lekker bil og du har fått en bil med alt det rette utstyret. Skinntrukket dashbord håper og tror jeg noe BMW kommer til å tilby alle BMW modeller i nær fremtid - det er lekkert og oser kvalitet..

Ja, Larzon er lekre felger, men med en pris på omlag 5000kr pr. felg blir desverre uaktuelt. Bare å komme med forslag til felger rundt 15.000kr. Kjøper gjerne brukt. Slk'n er nå innenfor familien. Jeg benyttet kun bilen i noen mnd.

Jeg er i hovedsak ute etter 19" eller 20", men er kun åpen for 18" dersom det er rondell D58 eller M pararell felgene. Bilen er biarritzblau, for tiden nesten helt original, men det er ikke planen at den skal være. Den senkes 50/50 eller 60/50 og med M-pakke etterhvert. Dotz Mugello er pene (har/hadde slike på en MB SLK i 19"), men det er dyre felger. M6 felger kunne jeg godt tenkt meg, men da aller helst originale - men da er vi like langt hva gjelder pris. Prisområde for mitt vedkommende er maks 15.000kr.