Saltkjelen

Ja, denne ulykken har nok satt dype spor i mange sjeler rundt om i landet. Jeg var på det aktuelle ulykkesstedet midt oppi dramaet og det var et forferdelig syn. Bilen lå knust inni treet og forstillinga lå nesten ved avkjøringen til kongsgården.. Å passere ulykkesstedet hver helg syns jeg er litt vemodig, men jeg syns det er flott at det tennes lys og er beplantet rundt treet hver eneste dag! Ufattelig trist..

Ja, Consept CS'en er "gammel", men det som er litt interessant er at den nå vises på bilmessen i Russland. Det spekuleres derfor på om BMW gjør denne klar for lansering innen kort tid. Kanskje en kommende 8 serie..?

Bilen din er bare så fantastisk, Chris A! Interiøret er vanvittig flott og passer utrolig godt med den litt småbrutale utvendige fargen. Kanonlekkert!

Helt enig. Joda, i Norge satser man på kollektivtransporten og ved det gjør man at man hever prisene på klippekort og enkeltbilletter. Nå koster det jo godt og vel nærmere 40kr for en voksen å ta buss fra Lillestrøm til f.eks Rælingen/Lørenskog/Strømmen som kun er rett borti gata, men alikevel langt nok til å ikke kunne gå dersom man har handlet litt. Det er galskap! Og service er en ting som ikke eksisterer i kollektivtransporten. Enkelte er serviceinstilte, men flesteparten aner ikke hva det betyr og kan knapt norsk..

Det er en enorm dimmensjon, men jeg er faktisk meget positivt overrasket. På snøføre er det ikke noen som helst problemer med fremkommeligheten. Har kjørt på et skikkelig røft føre på hytta og jeg har ikke noen negative erfaringer med Nokian dekkene så langt. Eneste er vel at den slapp i 60-70km/t da det var is, men det var jeg som var uoppmerksom og ikke tok det nok med ro i svingen. Ikke noe problem å rette opp bilen igjen. Vi hadde vel ikke så veldig mye slaps og is denne vinteren, men jeg har nå kommet helskinnet igjennom. Jeg er kort sagt meget fornøyd med fremkommeligheten på de fleste fører (innenfor rimelighetens grenser selvfølgelig).. Skal bli spennende denne vinteren når bilen i tillegg er senket. Nå har jo jeg en 10.000 kroners bil som jeg har i tillegg for å spare en del på BMW'en. Ergo brukes også denne på de værste dagene..

F er som kjent bokstaven etter E, og nå som de har kommet til E90-91-92-93, så blir den nye 5-serien den første modellen med F-betegnelse.! Den nye 7 serien er den første modellen med F-betegnelse og heter F01 og F02 for lang versjon.. Ryktene skal ha det til at kommende 3 serie vil få kodenavn F20/F21/F22/F23 og 1 serie vil få kodenavn F30/F31/F32/F33.. Hørte jeg assosiasjoner om F30 og E30..? Det er vel kanskje et bevisst valg fra BMW sin side..?

Grillen ser da ikke enorm ut. Jeg vil tro den er omtrent på størrelse med dagens 5 serie, altså E60/E61. Man kan se at den er betydelig mindre enn F01/F02 7 serie.. Skal bli spennende å se hvordan den nye modellen blir, drømmen hadde jo vært en 2011 F11 523dAT TwinTurbo M-sport..

Ja, det er mulig å ettermontere, men bare delene havner fort opp i 50.000kr, så kommer arbeid i tillegg. Jeg tror derfor at du vil være mer tjent med å finne deg en ny E60 som allerede har en navigasjon integrert..

Kan jeg være så frekk å spørre hvor mye du betalte for dekkene ? Skal selv ha meg 18" vinterdekk, men vet ikke hvilke enda. Jada, det går nok bra.. Kom vel på ca 14500kr + frakt med dekkene.. Med felgene håper jeg har felger selv jeg skal bare kjøpe dekk så blir ikke så ille da. Ja, dette var med felger. 8,5x18 f/b og 245/40 R 18 Nokian Hakkapelita RSi.. Avbalansert og klar til montering på bil!

Dette er jeg faktisk enig i, på E60 ser de doble tutene ut som sugerør.. Litt artig at det er nettopp en 316-eier og 520-eier som synes de likner sugerør... Vel, så vi får ikke lov til å kommentere biler med større motor en oss..? Vel, ironisk nok har jeg faktisk fått sugerør kommentaren fra en 530d eier..

Kan jeg være så frekk å spørre hvor mye du betalte for dekkene ? Skal selv ha meg 18" vinterdekk, men vet ikke hvilke enda. Jada, det går nok bra.. Kom vel på ca 14500kr + frakt med dekkene..

Jeg kjøpte mine 18" M6 rpl. hos Dekkspecialisten i Porsgrunn. Knallfornøyd med kvaliteten på felgene. Kjøpte med Nokian Hakkapelita RSi i 245/40 R 18, knallfornøyd! Var ikke så aldeles gæ'ærn pris på de heller med tanke på hva slags dekk jeg valgte..

Dette var helt fantastisk. Kjempeflotte bilder av en vanvittig 3 serie coupe..

Klart man gjør det for utseende. Man vil jo at bilen skal se ut som om den har en større motor enn den har. Om det var slik at R6 modeller hadde svart grill og at R4 modeller hadde kromgrill, hvor mange R6-eiere tror du da hadde montert kromgrill? Nei, da hadde det selvfølgelig vært gjevest å ha svart grill. Dette er badgetuning for kjennere. M-pakke er et tilvalg man kan gjøre uavhengig av motor, og er originalt fra fabrikk. Dersom det var slik at R4-eiere hadde hatt chromegrill som standard hadde det vært flott. Jeg hadde ikke byttet ut den med den kjipe originalgrillen. Det er for meg likegyldig om tingen kommer fra M5, 530 eller en 520, dersom det er en ting jeg vil ha og som kan gjøre bilen penere enn det den allerede er.. Hvis du virkelig tror at jeg bytter grill bare for å tro at jeg er så misunnelig på dere R6-eiere så får du tro om igjen.. Tvert imot, jeg er faktisk glad jeg ikke har 2stk eksosrør som er på størrelse med de minste stugerørene man kan finne i kjøkkenskapet.. Da er det faktisk penere med en oval eksoshale av grei størrelse..

Det første jeg ville ha stilt spørsmål på ved denne bilen er om hvem som har tunet motoren..? Jeg har lest flere annonser på finn.no (og dette gjelder kun 530d) hvor man har byttet både girkasse og i enkelte tilfeller motor. Skyldes dette chiptuning? Dersom den er tunet av en seriøs BMW tuner ville jeg imidlertid ha fjernet min skepsis..

Det er jeg så absolutt enig i, Kjennern. Emblemtrimming er fyfy..!

Jepp, det er akkurat det jeg mener! Og typisk så har eieren montert 6-er grill og byttet til endestuss med to rør. Det er for meg også bare en manifestasjon på at eieren egentlig ikke er fornøyd med å bare ha en 4-er under panseret! Ehm.. javel.. Jeg vil tro man gjør dette for utseendes skyld.. Hvorfor monterer man M-tech? Er det for at folk skal tro de har M5 eller er det for utseende..? Vel, for mitt vedkommende er det det siste..

Bortsett fra at man blir skattet i hjel ved å sette en slik bil på firmaet..

Hei, jeg har mottat PM'en din og svart. Tror kanskje det var noe som klikket hos deg ettersom jeg mottok samme PM 3 ganger. Sjekk om du har fått av meg.

Sats mer på E60/E61, så har du fått deg en ny kunde (så fremt prisene er gode.. ) ..

Jeg syns Muffins' siste logo var svært så lekker. Den var ikke for rotete og den virker enkel og proff. Absolutt en logo jeg ville ha vurdert dersom det var mitt firma! Kjempejobb..

Det er vare å bevege seg inn i et hvilet som helst parkeringshus så hører man 90% R4 diesel, og om du ikke hører forskjell på en 4-er diesel og en 6-er diesel så tror jeg nok du tuller litt med oss! M57TUD25/30 rakler en del de, akkurat som alle andre dieseler. Men jeg har ikke hørt ditt eksemplar, du har kanskje en spesiell utgave? Vel.. Selvfølgelig hører man forskjellen på en 4cyl og en 6cyl motor, men poenget mitt er at denne 525d kaklet noe voldsomt og var ikke noe mindre støyende enn min 520d.. Ergo syns jeg det er litt drøy å hate en modell nettopp på grunn av det.. Hadde du hatet alt av diesel hadde jeg skjønt det.. Men, vi har hatt en lang og evig diskusjon tidligere og det endte som kjent med flere sider og mye uenighet.. Jeg syns det er bra at vi er forskjellige, så kan heller de som ønsker seg en spekket 520d kjøpe det og de som ønsker å kjøpe seg en mindre spekket 525d kjøpe det.. Eller de som ønsker å kjøpe en ribbet 535d kjøpe det.. Tenk hvor kjedelig det ville ha vært om alle kjørte rundt i en 525d fra 2005.. Gud, så kjedelig..

6-er diesel er ikke noen fryd for øret på tomgang, men ifht R4 er det som musikk. I fart så har R6 diesel et eget lydbilde som jeg oppfatter som fint, om enn langt ifra R6 bensin. R4 diesel kommer bare ikke i nærheten. Og lydbilde er en meget viktig del av bilen for meg, derfor blir det nok neppe dieselmotor igjen her i garasjen... Hehe, har du virkelig sammenliknet en 4'er mot en 6'er diesel på tomgang..? Jeg har hørt både 520d (177) og 525d (177) på tomgang og 6'eren hadde en mer ujevn tomgang og kaklet mer enn 520d (177).. Ergo skjønner jeg ikke hvorfor du kan sitte her å påstå det du gjør..

Ja, men du må imidlertid huske på at du må begynne å støpe innsatser om du skal ha tåkelys. Og dessuten går de ikke helt feilfritt på..

Hehehe, morsomt, men samtidig en fryktelig barnslig tråd.. Jeg tror faktisk du bør sjekke dine data en gang på nytt, ettersom dagens 520i/d koster omtrent det samme som en 520i kostet i 2003.. Ergo så er din siste setning totalt feil. Jeg vet ikke hva du mener med skikkelig motorisering, men det er jo litt morsomt at en 520d med 177hk og 350Nm er raskere enn din 525d med 177hk og 400Nm.. Du er nok bare irritert fordi dagens 4'er er en så bra motor og i tillegg er bedre enn den gamle 2,5 liters sekseren..