Saltkjelen

Alt i orden.. Jeg har 2.0 liters diesel i min E61, men versjonen med 177hk og 350Nm. Syns dette er en flott motor som går bra. Så og si ikke noe støynivå inne i kupe'en, men man merker jo selvfølgelig at det er en diesel på tomgang. Ved gasspådrag er ikke lyden så verst. Det er på ingen måte en sjenerende lyd, så jeg ville ikke hatt noen betenkeligheter med å handle med en 2.0 liters diesel. Har prøvd 150hk utgaven i 520d 2007 modell og syns det også gikk mer enn bra nok. Overraskende sprek og raskere enn min tidligere E60 520iA 2.2 170hk..

Ja, finn gjerne igjen de linkene. Det hadde vært toppers! Jeg skal kun bytte dørsider og seter. Ikke tepper. Ja, det blir desverre feil farge. Da må jeg bytte ut det gråe som er på dashbordet og det gidder jeg ikke. Derfor må jeg ha et grått interiør. Jeg syns også 16k er mye, men interiøret er tilnærmet nytt. Men dersom jeg finner gråe interiør som er rimeligere er det jo ikke noe i veien for det. Men det bør jo i det minste være i samme stand som det jeg har funnet nå, hos GS. Takk for det. Mere informasjon kommer senere Richie..

Det skulle selvsagt stått E90 3 serie når det gjald dieselen.. Og om jeg ikke husker feil så kom vel faktisk E90 320d med 150hk versjon i 2005/2006.. Dette har jeg nå rettet opp i første innlegg.

Hvis du forventer et nogen lunde seriøst svar er det nok en fordel å skrive litt mer enn kun "når kom den". Er det snakk om 3 serie? 5 serie? X3? E90? E60? Hvilken er det du egentlig er ute etter?? Tidligere tekst: I X3 kom den i 2005. I 5 serie kom den i 2006. I 3 serie kom den vel i 2006/2007. Redigert tekst: I E83 X3 kom den i 2005. I E60/E61 5 serie kom den i 2006. I E90/E91 3 serie kom den i 2005/2006. EDIT: Rettet opp gal informasjon.

Ja, det skal jeg gjøre Ja, den er blå Nei, satser ikke på det. Skal lete etter et par interiører så får jeg se. Syns 16.000kr for interiøret er litt stivt, men dersom det er det som må til, så får det vel bli det da.. Neida, alt i orden. Lån så mye du vil. Skal se hva jeg finner av DIY på nettet om interiørbytte i E39. Så fremt man kjøper et sett med nefellb. dersom man har det er det vel ingen fare.

Passer disse 97 mod? Hva skal du ha for lykter og blinklys? Hvor bor du?

Var det en stor jobb? Måtte du rive ut absolut alt av interiør? Jeg mener bestemt at interiøret skal være før facelift, dette skal jeg få sjekket opp. Memoryfunksjonen er forsåvidt ikke så farlig. Bruker ikke memoryfunksjonen i E61'en engang. Justerer setet i den stillingen jeg vil ha og der står den.. Ja, for ledningene fra airbag sensor, varme osv. er jo ferdig trukket? Det skal jo være dette i bilen pr. dags dato. Ergo er det bare å trekke strøm og koble seg på jordingspunktet?

Takk for svar. Da går jeg i første omgang for pærene og ser hvordan det vil se ut. Forhåpentlighvis ser det bedre ut enn vanlig halogen..

Bilen er mer eller mindre godt utstyrt utenom skinninteriør. Det er snakk om en 1997 modell med 8'er.. Noen som vet om ledninger ligger klart? Hvor mye jobb er det eventuelt å trekke ledninger? Her er interiøret..

Takk for svar folkens. Det hjalp meg litt på vei Er det noe du vil anbefale? Hvordan er det med de nye pærene? Dette er jo defintivt det billigste alternativet for Xenon. Hvilken av pærene valgte du? Hvordan er lyset? Jalla blått eller tilnærmet xenon farge?

Antar at dere med E39 har tuklet litt med diverse ting. Har en E39 med stoff- og manuell justerbare. Hvordan er det å montere inn elektriske seter? Ligger ledninger klart eller må jeg begynne å trekke ledninger selv? Har skinninteriør for hånden dvs. elektrisk justerbare komfortseter. Alle svar mottas med stor takk!

Får en E39 snart, men bilen har ikke xenon. Kommer umiddelbart til å oppgradere til facelift lykter og kan vel ikke kjøpe meg xenon facelift lykter ettersom xenonlyktene må være automatisk høydejusterbare. Eller hvordan er det? Hvordan fungerer da dette xenon ombyggingskitet som selges via webshopen her inne? Hva slags inngrep er det som gjøres? Vil jeg få godkjente xenonlys etter en slik ombygging eller er det bare blåe pærer? GS selger H1 SUPERWHITE Lyspæresett H1 superwhite 55w, H3 SUPERWHITE Lyspæresett H3 superwhite 55w og H4 SUPERWHITE Lyspæresett H4 superwhite 60/55 W. Dette er pærer som passer rett inn i halogenlykter? Hvordan lys gir disse pærene? Xenon look? Dette er jo da den billigste oppgraderingen hvor pærene koster 170kr. Bilder av lyset som disse pærene gir? Tips til å få xenon look anbefales. Jeg er imidlertid ikke interessert i noe jalla xenon hvor pærene er så blåe at jeg umiddelbart blir stemplet som kebab eller stoppet av politiet ved første øyekast..

Jeg syns ikke den så så veldig M ut.. Frontfangeren ser vel mer eller mindre lik ut som dagens X6, bare uten tåkelys.. Lag den i det minste litt mer spennende.. Uansett... Ryktene skal ha det til at V10 motoren i både M5 og M6 vil forsvinne, som i følge av miljøkrisen. Mercedes er også i ferd med å gå for mindre motorer på deres AMG modeller. Ryktene skal ha det til at det blir en 4,4 liters V8 TwinTurbo som er en av de kommende M-motorene. Den skal visstnok havne i både E71 X6 M og F10/F11 M5..

Jeg forstår ikke hvorfor BMW skylder på finanskrisen når det gjelder CS og M1. Kundegruppen som handler disse bilene gir uansett blanke faen i finanskrisen og har råd til å kjøpe når som helst.. Hadde BMW bare forstått at vi heller vil ha CS og M1 og ikke de ubrukelige, stygge og talentløse X1 og PAS..

det går jo også an å ha arbeidsbilen på arbeidplassen og ta buss dit, enn å ta den med hjem på privaten, og la den stå ute som mange gjør... selv om du bruker bilen I jobb, betyr ikke at du må ha den med hjem etterpå Så hva gjør man dagen etter når man skal på jobb og må handle en baderomsvifte til bygget..? Stå opp 3 timer tidligere for å ta buss til maxbo ettersom bussene kjører omveier og stadig er forsinket? Hva gjør man dersom man trenger mere utstyr? Å sette seg på 401 Skedsmokorset for å kjøpe 10 pk. med spiker nytter ikke.. Dersom kunden vil betale deg for 2 timer reisevei med buss (1t. hver vei) a. 400kr timen, så værsågod..

95' koster fortsatt 8.89,- på UnoX i Rælingen..

Tusen takk for det. Felgene heter Toora T190, italienske felger forøvrig. Det er litt vanskelig å anbefale felger, spørs litt hva slags prisklasse du er ute etter.. Men for min del er Radenergie R10, M6, Alpina Classic, Toora T190, osv. relativt sikre felger til E60/E61..

Først og fremst, gratulerer så mye med en fantastisk flott bil. Motoren er det heller ikke noe å si på. Jeg har sett E60 med 22" (I statene selvfølgelig) og det syns jeg er i overkant stort. Jeg ville definitivt ikke satt på noe større enn 21", men pr. dags dato syns jeg 20" er er enn bra nok. Kjører med 8,5x20 245/30 ZR20 og 10x20 285/25 ZR20 (kommer til å smelle på 295/305 når bakdekkene må skiftes). Har også senket den med HARTGE sportsfjærer. Senker ca 30mm foran og senkes via stag fra nivåreguleringa til bærebroa bak. Knallfornøyd med dette oppsettet!

Det gjorde jeg også i Horten... 600 kroner i parkeringsgebyr... Se det positive i det.. Det ble tros alt billigere enn å rette ut parkeringsbulker.. Fikk også et parkeringsgebyr i Lillestrøm her for et par dager siden hvor jeg tok meg friheten til å parkere longside.. Ja, båtspråk er kjekke greier.. Fikk imidlertid kun 500kr i gebyr, forsåvidt fornøyd med det mht. det var billigere enn å rette ut disse bulkene.. Men.. Alt i alt så er det jo surt at man må feilparkere og betale dyre gebyrer for å ikke få parkeringsbulker..

Dette, var som jeg trodde, rimelig lekkert. Interiøret er noe av det lekreste med hele bilen. Interiøret oser kvalitet og detaljene er flotte. Utseende var sporty og tøft, men hekken ble kanskje litt kjedelig. Ny støtfanger hadde gjort seg. Ellers syns jeg det er synd at det ikke er mulig å kunne velge mellom stofftak og platetak..

Selv i et så sentralt område som Romerike er jo busstilbudene elendige.. De kjører riktignok hvert kvarter fram til kl 18.00 og hver halvtime etter dette, men når det ansettes sjåfører som ikke kan kjøre, bussene er overfylte og full av søppel og i tillegg er forsinket med stort sett mer enn en halvtime er det ikke rart folk benytter seg av egen bil. I tillegg er det dyrt og ved forsinkelser og uhygieniske forhold må man betale full pris.. Bussene kjører jo ut som sild i tønner ved snøfall og underkjølt regn.. Tragisk..

For all del, hadde selvfølgelig tatt imot KA'en og solgt den umiddelbart.. Men dersom de virkelig skulle ha tiltrukket seg kunder hadde nok det beste alternativet vært å fått med en 3-dørs 116i (ca. 240.000,-) på kjøpet.. Da hadde det straks blitt litt mer interessant..

Er bilen solgt?

Nei, wonderbaum har jeg ikke sans for.. Hverken i speil, hanskerom eller andre skjulte steder.. Er det noe som kan henges i speilet er det de übergromme boksehanskene.. Thats it..

Jeg har gått til innkjøp av butikkbil og er storfornøyd med det. De dagene jeg velger å bruke BMW'en parkerer jeg så langt unna inngangsdøren som er mulig. I tillegg hender det at jeg tar meg friheten til å ta to plasser. Her om dagen fikk jeg forøvrig bot midt i Lillestrøm sentrum for å ha stått feilparkert.. Vel, hadde ikke forventet annet og var i grunn fornøyd med boten ettersom jeg slapp unna parkeringsbulker..