Saltkjelen

Bilen ser forsåvidt grei ut, men stusset litt over hvor stygg telefonopplegget i midtkonsollen var. Det er ikke en original M-sport bil, denne har kun ettermontert M-pakke, noe som vil si frontfanger, sideskjørt og bakfanger. At det er Norges billigste er også bare tull. Du skrev også at det så ut som en helt vanlig facelift, men det er det så absolutt ikke. Faceliften skiller seg merkbart ut fra denne pre-faceliften. Er du usikker på om en bil er facelift eller ikke så se gjerne på årstallet og spør her. Faceliften kom i 03/2007, og det finns derfor noen 2007 modeller som ikke er facelift. Lykke til med valg av bil. Jeg personlig ville ha tittet på en del flere biler før jeg hadde bestemt meg. Legger ved noen annonser jeg ville ha vurdert. 2004 520iA, 46.000km, 330.000,- Pen og velholdt. 2005 520iA, 74.500km, 349.000,- Mye utstyr. 2004 520iA, 77.000km, 349.000,- m/M-styling og 19"/18" felger s/v. 2004 520iA, 85.000km, 349.000,- m/19" M6 felger. 2004 520iA, 91.000km, 355.000,- m/M-styling og 20" sommer. 2004 520iA, 81.000km, 359.000,- m/19" sommer. Pen. 2004 520iA, 71.000km, 369.000,- m/19 M6 sommer og M-styling. Meget pen!'

Ja, det er kostbart. Det kom vel på sirka 50.000kr og det var derfor jeg skrinla planen min med å få litt mer effekt i den jeg hadde. Fant ut at den var sprek nok slik den var..

Du kan bruke pengene dine på noe annet enn noe unødvendig som en chip til 520i. Jeg undersøkte dette når jeg hadde min E60 520i og var jeg heldig fikk jeg 7hk i tillegg. Når det gjelder et av alternativene oppe så har jo Tore (hoegtor) hatt kompressor på sin E60 520i i 3 år er det vel. Han har fått ut ca 280 hestekrefter og har ikke hatt noen problem. Det har visstnok blitt en riktig så morsom bil etter oppgraderingen..

Morsomt oppsett, jeg får litt "ulv i fåreklær" feeling når du drar på denne hengeren. Tøft! Ellers må jeg si at bilen har allerede blitt merkbart penere enn da du fikk den og jeg som aldri har hatt sansen for grønn bil kunne fint levd med en doning som denne. Ikke glem å post masse bilder, Steffan..

Ja, dette var et stilig og kreativt bilde..

Ønsker å bytte min 2007 mod Tohatsu 9.9hk, trimmet til 15hk med en Tohatsu 25hk eller 30hk med kort stamme og man/el. start. 2006 mod og nyere. Betaler mellomlegg!! Har: Tohatsu 9.9 (15) 2007 mod Kort stamme Manuell start Ønsker: Tohatsu 25 (30) Kort stamme Man/el. start Tohatsu 30 kort stamme man/el. start. Er også interessert i trimflaps til rib på 10-12 fot. Gjerne hydrauliske, men faste er også av interesse. Send PM!

Ja, når du først skal gå til investering i en slik bil så burde du absolutt velge de rette stolene. Komfortstolene er virkelig i høysetet. Jeg merker stor, stor forskjell mellom standardstolene jeg hadde i E60'n kontra komfortstolene jeg nå har i E61'en. Absolutt verdt hver eneste krone ekstra det koster. Jeg vil ikke tro det er vanskelig å bygge ut, alt lar seg jo gjøre. Jeg har ingen erfaring med det, men leste litt om noen som hadde planer om det på BMW CCN sin hjemmeside. Ellers kan www.e60.net være en knallflott side for oss E60/E61 eiere.. Lykke til med valg av bil.

Jeg tror at navigasjonssystemet har blitt dyrere og mener da at business- og professional navigasjonen var omtrent 5000kr billigere i 2004 enn den er nå i 2008, men er godt mulig det bare er jeg som husker litt feil. Jeg har desverre ikke prislisten på E60/E61 fra 2004, men jeg har prislisten for E60/E61 fra 2008 hvor business- og professional navigasjon koster hhv. 23200kr og 31700kr. Det er med andre ord i underkant av 10000kr som skiller de to modellene.. Jeg har ikke erfaring med E60 til så langt som 140 000km, men jeg vil nok anta at den har samme slitasje som alle andre biler som har rullet tilsvarende. Svakheter på E60 er jo at xenonlyktene dugger og det kan forekomme litt gnissing fra vinduer. Ellers er det knallgode biler!

BMW har to forskjellige navigasjoner til denne bilen. Det er navigasjonssystem business og professional.. Denne 530d'en har business versjonen, noe som vil si at det er et billigere (og dårligere?) navigasjonssystem enn professional. Businessen har mindre skjerm og mindre funksjoner på navigasjoen, samt at det kun er tale- og pilhenvisninger. Professional har stor skjerm, tale-, pil- og kart visning m.m. På faceliften i 03/2007 ble businessnavigasjonen oppgradert med 2D kart. Du kan oppgradere til denne, men da må du skifte noen komponenter, erstatte noen plinger og sette inn noen plonger.. Dette er en jobb for BMW og det koster nok mer enn det smaker vil jeg tro..

Nei... Neida, det skal sies at jeg prøver så godt det lar seg gjøre å vise hensyn til andre fartøyer som ferdes utpå med hekkbølgende, men det er ikke _så_ lett mht. at hun lager hekkbølger i de fleste fartsområder over 10 knop. Nå er det riktignok ganske mye mindre i plan, men hun lager nok for det.. Guttungene med mini-joller syns riktignok det er ganske så festlig med store hekkbølger som de hopper i.. (Så alt i alt er det jo _litt_ glede, men vil nok tro det er mest irritasjon. Spesielt seilbåter som hater alt av motorbåter som lager den minste hekkbølge.. )

Hekksjø er fine greier..

Ah, kjempeflott med en oppklaring Fredrik. Da blir jo alt så mye bedre. Jeg har jo i utgangspunktet ikke vært så glad i den gamle, men når den nye kommer blir det kjempebra.. Sitter allerede å vurderer å handle en M-pakke av deg, men hadde håpt på noen finjusteringer - som jeg kan komme tilbake til deg med senere ved kjøp..

Hmm.. Er det bare jeg som er litt småskuffet over den "nye" siden..? Først kommer jeg inn på siden hvor det står "i 2008 gir vi bånn gass på koed.no...." og blir deretter oversendt til Koed.dk, men da med norske priser og dansk tekst.. Nå skal det sies at jeg har trodd fra første stund at det skulle utvikles en helt, splitter ny nettside for den norske siden, men der tok jeg vel feil..

Ja, det er bare å komme seg til Christalex og se hva slags utvalg han har i Garagen. Det er enormt hvor mye gromt han har. Tror våre kjære Toora T190 ville ha passet gromvognen din godt jeg..

Opp.. Jeg gir bud på 2000kr og kan hente dem i neste uke så fremt de passer E61 og er i Titansølv metallic. Om du hvertfall kan undersøke hvilken farge det er så er det greit.

Jeg leste senest i går en artikkel på DinSide.no (finner desverre ikke igjen artikkelen etter iherdige forsøk. Kanskje den er fjernet?) hvor Samferdselministeren gikk ut og sa at personlige bilskilt ville hun absolutt ikke ha for det betegnet hun som jålete... Det er vel tydelighvis pengene som styrer meningen hennes ettersom hun nå fant ut at det kan gjøres god butikk på disse skiltene..

Nei, steike. En igjen.. Jeg kjenner jo han som eier gamlebåten hans, så vi får vel få til et lite Meridian treff snart vi da.. Kjøpte han helt ny?

Flott, vi finner ut av det når den tid kommer. Da tar jeg å undersøker med han da, jeg regner med at det går i orden uten problemer.. Edit, endret litt tekst..

Ja, det gjorde en stor forandring. Når det gjelder interiørlistene vet jeg om en møbelsnekker som er god på dette.. Han (hvertfall til meg, og meg blir jo deg ) tar kun betaling for hva lakken koster, resten gjør han kostnadsfritt. Jeg kan jo undersøke litt med han om du ønsker, men han er jo da lokalisert i mitt nærområde. Skal bli spennende å følge med på bilen..

Jeg tror at jeg i første omgang ville ha tatt av dørtrekket for å sjekke at alle ledninger var i orden. Ledningen datt av på venstre bakvindu på E60'n jeg hadde, så den gikk kun an å styre fra sjåføren. Fungerer det med auto-opp fra sjåføren?

Se her ja, endelig nybilen på plass. Er det den du snakket om tidligere eller er det snakk om en annen, herlig sak? Kan tenke meg at lyden er et kapittel for seg selv og den blir hvertfall ikke å forakte med Eisenmann eksos.. Planene dine virker bra og jeg liker fargekombinasjonen. I en av dine fremtidige modifkasjoner tror jeg faktisk at jeg ville ha vurdert å sende listene til lakkering.. Sort pianolakk tror jeg hadde blitt en slager i denne bilen.. Ellers tar det vel ikke så lang tid før vi står å ser på Norges peneste E39, gratulerer Steffan!

Monterte litt stasj på mini'n i helga.. Må jo bli stelt litt med den og så den ikke drukner i hekkbølgen til meridianen.. Bildet er tatt i 7-8 knop..

Kjempepent med felgene og grillen gjør seg utmerket godt på mørke E39. Fin plass og ta bilder på også, har du flere?

Som jeg har nevnt tidligere vurderer jeg Alpina frontleppe, men jeg vil undersøke mulighetene for av- og på- montering av denne på vinteren. Tror at 30mm i fronten med en alpinaleppe som bygger 20-40mm ekstra blir bra plog. Ellers kommer M-pakke til neste sesong.. Har jo hytte på fjellet og må ta hensyn til dette ettersom det stort sett er en vinterhytte.. Her er et bilde av min forrige 2004 E60 520iA med original M5 front og usenket bil, vinteren 2007.. Dette etter en hard kamp på snøveiene på hytta. Satt meg fast opptil flere ganger.. Som du sikkert vil se utifra bildene har jeg noe å ta hensyn til og jeg prøver derfor å ta hensyn til hvor og hvilke formål bilen skal brukes og oppgraderes utifra det..

Artig og på TF'en og greier.. Kjører du der eller var du en tilfeldig forbipasserende? Ser jo det på bildet at jeg må se å få fingeren ut med å få montert dette senkesettet og har nå lovet at det skal på innen sommeren. Må få en til å montere det først. Og mht. at jeg tok en liten fotograferingsrunde av bilen med det nye kameraet her om dagen, så tok jeg like gjerne å senket den samtidig i ettertid..