Saltkjelen

Tusen takk, er veldig godt fornøyd med bilen Skulle ønske den hadde facelift, men man kan vel ikke få alt Fikk felgene til den gode prisen, og er glad for det. Men den ene bakfelgen hadde to bittesmå hakk, noe jeg synes er surt siden det er nye hjul. Jeg skal ta dette opp med han, og prøve å komme frem til en minnelig løsning på dette. Han sa for øvrig ikke noe om at han skulle ta inn flere sett, men hvis det var marked for det ble han å gjøre det. H&R understellet (og de øvrige bestilte delene) kjøper jeg fra Koed. Understellet får jeg for 9.800,- DKK u/ MVA, så inn i Norge m/ MVA kommer det på 13.500,-. Synes dette er en bra pris, da jeg betalte 17.200,- for samme understell til E39'en jeg hadde. Jeg tror også at man får kjøpt demperne som par, altså kun fremdemperne for ditt vedkommende. Kan jo være noe å tenke på..? Nei, man kan ikke få i pose og sekk. E60 pre-facelift er alikevel ingen dårlig bil, så du skal ikke være misfornøyd med at det ikke er en facelift.. Kjedelig med hakkene og du må som nevnt prøve å få til en dialog. Hadde du giddi i spurt han når du først skal snakke med han om han tar inn et par sett til? Si at du har noen i BMW miljøet som er sugne på felgene.. Hørtes ikke ut som det var noen dårlig pris du fikk fra KOED. Jeg blir nok å bestille meg Hartge oppsettet til min. Har vært i dialog med Strandveien og har fått til et bra tilbud på diverse Hartge deler.. Gleder meg til å se oppdateringer og masse bilder underveis! Gratulerer nok engang.

Se der ja, da var det endelig på tide med noen bilder av nybilen. Gratulerer så mye, bilen ser herlig ut. Godt at du fikk handlet sommerhjulene til den gode prisen. Nevnte han noe om han fikk inn flere innen nærmeste tid? Må få sett å bestilt meg disse snart jeg også. Vil du si hvor mye det høydejusterbare understellet kom på og hvor du fikk bestilt det?

Hvis du får velge selv ville jeg nok ha benyttet Stenshagen. Nå har jeg riktignok kjøpt meg nybil fra dem, og det gjør kanskje at jeg velger dem, men jeg er svært fornøyd mht. hvordan de har stilt opp og gjort ting tidligere. De har vært ille, men er betydelig bedre. Nok om det.. Du skal imidlertid ikke være bekymret for å levere inn bilen til både Bavaria Autozentrum eller Stenshagen. Begge er seriøse forhandlere.

Z4 med 19" M3 CSL replica felger og original aerodynamikkpakke..

Godt nyttår til alle brukere av Bimmers.. Jeg vil oppfordre alle til å opptre varsomt når nyttårsrakettene skal tennes. Alle vet at alkohol og ild/fyrverker ikke er en god kombinasjon. Vær forsiktige!

Jeg vet ikke om de er vanskelig å ta av på E30, men det er vitkig, som nevnt tidligere i tråden, at du ikke bøyer listene. Bruker Aas og Nygaard karosseriverksted. Storfornøyd med både service og kvalitet. Bruker han på alt av lakkjobber til mine biler. Tvetenv. 154, 0671 Oslo Tlf: 22 27 42 90

Jeg hadde planer om dette på min forrige E60 med chromelister rundt vinduene. Lakkerer sa at dette ikke var noe problem å få ordnet, men det som var jobb var å plukke fra hverandre listene. Hvis han bare maskerte rundt og lakket listene utenpå ville lakken etterhvert flasse av. Utifra det tror jeg at det skulle gå greit å pusse/matte chromen.. Jeg vet ikke hvor du holder til, men jeg har tlf. nr. til denne lakkereren (dyktig) om du er interessert. Holder til i Oslo området.

Så lenge du får plukket av listene og lakkert rundt kanter og alt skal det bli bra. Om det blir like pent som shadowline er en annen sak, sørg i hvertfall å bruke en matt lakk på en bil som E30.

Man får ikke E60/E61 med CD-veksler i bagasjerommet. Hvis bilen er utstyrt med CD-veksler er den plassert i hanskerommet.. Jeg kan forøvrig ikke hjelpe deg med den aktuelle saken, men jeg vil råde deg til å undersøke på E60.net. Der er det garantert noen som har gjort dette eller noe tilsvarende. Er det forresten Hi-Fi høytallersystem professional Logic7 eller Hi-Fi høytallersystem du har?

Endret posten over, John H. Håper det er riktig og håper det er til hjelp. Jeg håper imiderltid om f.eks KOED gutta kan finne ut av om det er delenumret/ene til disse lyktene. Jeg er, som nevnt. Usikker på hvilken av de er og om det i det hele tatt er de.

Det lyset lyser så lenge det er lys i instrumentene. Det er bare fotromsbelysningen som kun er på om kupèlyset er på eller om døren er åpen (desverre). Jeg liker det svært godt og kunne tenkt meg at det var på hele tiden. Å ha en egen knapp kan nok være en god og lur ide. Eller koble dem på lysbryteren til hovedlysene. Jeg prøver å lete opp delenummeret på disse lysene, men finner dem ikke i farten. Rart, for jeg satt jo med alle delenumrene for hele dørsiden her om dagen. Jeg vil imidlertid ikke garantere deg at de passer E46, da disse kommer originalt med lyspakke for E60/E61 (facelift). Jeg vet heller ikke hvordan de er festet, men er det kun de "lysrørene" lar det seg jo gjøre. Kommer tilbake med delenummer. Da sitter jeg her med hele dørsiden foran meg på skjermen. Det er vanskelig å finne, men det kan være en av disse; 07 Led door/side trim panel lighting; 63 31 6 983 040 06 Light guide, door trim panel, right; 63 31 6 983 036 06 Light guide, door trim panel, left; 63 31 6 983 035 Her er bilde av dørsiden, men får ikke noe ut av det desverre. Skulle vært et mer detaljert bilde og av alle delene som er i dørsidene. Jeg vet ikke om våre gode venner, Geir Ove og Fredrik fra KOED kan finne ut av delenumrene jeg? Evt. ved hjelp av chassinummeret fra min bil. Send PM.

Okei, nå begynner vi å bli enig.. Jeg er enig i at når man først må ha denne helvettes dritlakken, så kan man i det minste ta flere strøk. Jeg er hvertfall så langt fornøyd med lakkeringen av min bil, men tiden vil vise. Det burde jo eventuelt være god mulighet for å få reklamert på det - jeg hadde hvertfall blitt skikkelig sint om lakken min hadde begynt å flasse (eller liknende) pga. dårlig for- og lakk arbeid..

Hmm.. Etter å ha lest setningen en 10 ganger nå må jeg klype til korset og beklage. Jeg har lest setningen med en annen vri og det beklager jeg selvsagt.. Takk for opplysningen, Gunnar... Jeg klarte ikke å la vær å se på setningen og jeg ser nå at den kan mistolkes. Det skulle vel vært et lite komma der inne, så det ikke ble noen misforståelse..

Det kan være interessant ja. Klipses den fast eller må den skrus?

E60 kom på markedet allerede i 2003. Det er med andre ord ca 4,5 år siden bilen kom på markedet. Det er etter min mening lang nok tid til å finne ut hvor god bilen er og hva slags kvalitet den leverer. Det er flere som har kjørt på bilene både 100, 200 og i enkelte tilfeller nærmere 300 000km. De fleste ser ut til å være svært fornøyd. Du står jo å sier i ditt innlegg at du eier en slik bil, i dette tilfellet E60... Jo, selvfølgelig har du noe du skulle ha sagt. Men etter min mening blir det totalt feil å uttale seg om en bil, spesielt negativt om en ikke har erfaring om den. På bakgrunn av mine uttalelser uttaler jeg meg over hva jeg har lest rundt om på internett, mine erfaringer og andres erfaringer med E60. Ja, du har sikkert sett mye rart som jeg ikke engang har hørt om. Men hva har det med saken å gjøre? Jeg er klar over at det er vannbasert lakk som brukes på nye biler. Og etter det jeg har fått med meg er det ikke på grunn av penger, men på grunn av miljøet. At Toyota er driftsikre biler er det ingen tvil om, men at man kun skifter filter, olje og tennplugger er feil. Jeg har hørt flere episoder hvor Toyota har skiftet deler på service uten å informere kunden, men om det er riktig vet jeg ikke. Jeg har imidlertid folk i familien som har kjørt og kjører Toyota. De er ikke mer enn OK fornøyd..

Lyspakke er tøft og gir bilen et litt mer eksklusivt look i mørket. Du må imidlertid huske på at lysene nede ved beina IKKE er på med mindre man har på det innvendige lyset (ikke leselyset). Det er med andre ord kun på når dørene er åpne eller når hovedlampen innvendig er slått på. Det skulle etter min mening vært en egen bryter for fotromsbelysningen, men slik er det nå desverre ikke. Man kjører jo ikke med det innvendige lyset på, det blir for sterkt desverre.. Godt mulig du kan gjøre en annen vri ved å koble det på noe annet siden du har tenkt til å ettermontere. Ellers, så ville jeg faktisk ha montert noe tilsvarende lys som er i oppbevaringsrommet i dørene på min E61. Dette gir et meget fint lys inne langs dørsidene når det er mørkt om kvelden og disse er på så lenge du har på lysene på bilen, og det har man jo ... Burde ikke være så vanskelig å la seg gjøre. På E92 så får man også et slikt "lysrør" som går over hele, det kunne kanskje vært noe.

Jeg syns det er fint at BMW ikke velger å tilby f.eks xDrive på M5 Touring. Må man på død og liv ha firhjulsdrift har vedkommende som er i markedet for en M5 Touring råd til å kjøpe seg en rimeligere E61 525xi/xd og ha en E92 M3 coupe som godværsbil. Når vi først er inne på det med å stjele markedsandeler fra Audi er både 320xi/xd og 520xi/xd ventet i 2008, men som 2009 modell.. Det er et smart trekk fra BMW sin side..

Du står jo faktisk å sier her at du eier en E60 og sier at du har en del erfaring med de og at din har begynt å ruste.. Jeg kjøpte min 1997 E39 520i, da den kun var 2 år gammel tenker jeg. Denne hadde jeg til jeg kjøpte min E60 i 2004. Jeg hadde med andre ord bilen i kun 5 år. Denne fikk jeg store utgifter på de siste årene og det var da jeg bestemte meg for å bytte ut til E60.. Kjøpte da en E60 som var 1 år gammel, og som jeg sa istad; E60'n har vært den BMW'en jeg har hatt med minst problemer med, faktisk den mest feilfrie BMW'en jeg har hatt. Det eneste jeg har rettet på vedr. min tidligere E60 var xenonlykt (2 ganger) og gnissing i vindu. At det er et tynt lag med lakk kan ikke BMW klandres for. Det er nemlig lover og regler som har gjort det slik at man skal ha denne hel... miljølakken på bilene. Uansett, så kommer man ikke unna å måtte lakkere støtfanger og panser (pga. steinsprut). Det gjorde jeg på E39'en og E60'n, så lakken er ett fett for min del. Hvis man skal sammenlikne slike tall og i det hele tatt få noe ut av det tallet du kommer med hadde det vært interessant å fått tall fra når E46, E39 og E39 var på topp og når E32, E34 og E36 var på topp. Gjerne også fra andre bilfabrikanter, da hadde man sett hvem som hadde hatt mest reklamasjoner og ikke. Når det gjelder knirking når det er kaldt er det flere andre bilmerker som har dette "problemet". Dette skjer kun om vinteren og når det er kaldt.

Mener du at jeg ikke kan uttale meg om kvaliteten på pre-facelift og facelift E60/E61 med ca 4 års eierskap med E60 og snart 1 mnd eierskap med E61 facelift? Jeg har hatt E60 fra den var omtrent ny og vet stort sett det meste om eventuelle feil og mangler ved denne bilmodellen... Ser du nevner rust. Hvor er det din E60 ruster? Jeg har snakket med flere E60 eiere og er daglig innom E60 forum hvor jeg både leser og skriver. INGEN etter det jeg har sett har vært plaget med rust. Post gjerne bilder av denne rusten. Utifra det jeg kan lese fra ditt innlegg er det kun rust og dugg i lykten du er misfornøyd med. Som jeg nevnte i mitt tidligere innlegg er lykten en produksjonsfeil fra produsent, i dette tilfellet HELLA som leverer disse lyktene. Det er med andre ord en feil BMW ikke kan belastes for og de er derfor mer enn behjelpelig med å rette opp dette. Jeg har både eid E34, E39, E60 og E61, bilene som har bydd på minst problemer og utgifter er E60'n. E61'en kan jeg ikke ta med i en slik sammenlikning da jeg kun har hatt den i litt over 3 uker. Jeg vet ikke hva slags E60 du eier, men faceliften er en helt annen bil. Den har vesentlig bedre interiørkvalitet enn E60 og etter min mening E39. Den er svært godt sammenskrudd og virker mye mer kompakt enn E60/E61 pre-facelift.

Ja, jeg er forsåvidt enig, men jeg hadde kranglet med BMW et par ganger før det uten å få det dekket. Jeg bestemte meg derfor for å være fornøyd om jeg fikk dekket den største utgiften, som var lykten til en prislapp på noe over 10 000kr.. Ellers hadde jeg ikke hatt tid i det hele tatt å ha møter med forbrukerrådet da jeg hadde tapt mer enn jeg hadde tjent fordi jeg måtte ha tatt fri fra jobben. Så alt i alt er jeg fornøyd med at jeg kun måtte betale montering og at jeg faktisk bare skrev et lite brev til forbrukerrådet. At forbrukerrådet ville ta over saken brukte jeg som en liten "trussel" mot BMW Norge..

Når det gjelder dugg er det ikke bare bare å reklamere. Det må være så så mye dugg osv osv. i lykten for at du får den byttet. Du har imidlertid en såpass ny bil, så dette går på garantien. Husk at man får full garanti på deler som er byttet (Dvs. at du skal ha ny garanti på lyktene som har blitt byttet. Noter dato når disse ble byttet). Jeg var forsåvidt heldig med min E60. Venstre hovedlykt dugget og det var så mye dugg at hele lykteglasset var full av dugg. Dette fikk jeg byttet på garanti av BMW. I den samme lykten kom duggen tilbake, men som vanndråper. Problemet var langt mere alvorlig, men jeg fikk ikke byttet lykten igjen. Jeg kontaktet forbrukerrådet og fikk deres synspunkt på saken. Det kom klart frem at denne lykten skulle byttes uten noen form for kostnader fra min side. Jeg sendte en skriftlig klage til BMW Norge om at dette fant jeg meg ikke i. Jeg henviste til når lykten var skiftet før og fortalte at jeg hadde vært i kontakt med forbrukerrådet og at de ville ta over saken om vi ikke kom til en enighet. Dokumenterte også mailen med bilder av skaden på lykta. BMW valgte å gi meg ny lykt, mot at jeg betalte monteringen (1234kr). Det sa jeg meg villig til og den saken var ute av verden.

Hva slags farge er stolene i?

Hmm.. Godt mulig det. Dårlig av butikk å anbefale denne kabelen da. Da får jeg ta den med tilbake og bytte. Hva slags kabel er ålreit og anbefalt å bruke? Stykket som skal inn i AUX inngang må være 3,5mm tykt.

Har ikke prøvd å koble til ipoden til et stereoanlegg, pc eller liknende med kabelen. Det skal jeg ta å prøve ut. ipoden spiller når jeg kobler inn hodetelefonene ja.

Det blir ingen forandring når jeg plugger inn kabelen i ipoden. Skjer, som nevnt heller ingenting når jeg plugger den i AUX inngangen. Kabelen er av type Belkin..