Saltkjelen

Høres morsomt ut. Det er 286hk i 4,4 og er etter min mening ikke "ikke mange hestekrefter".. 286hk er MYE hk..

Nydelig, ChrZZ..! Blir spennende å se de fremtidige modifikasjonene du skal gjøre med bilen...

Bilen har potensiale på huggern...

Nydelig bil. Gratulerer så mye..

Hvis du lurer er fargekoden A320 og heter Interlagos Blue.. Edit: Fargekoden er A30 og ikke A320 som står over her...

Car Parts Möller kan garantert hjelpe deg med M5 skinninteriør. Post gjerne bilder under prosessen og etter hvis du går til innkjøp av interiøret..

Piggfrie vinterdekk fungerer over alt. Har selv kjørt med piggfrie på hytta (1000moh), der det natyurlighvis er mye snø og jeg kommer frem stort sett de fleste stedene. Til og med svogeren min som har en Toyota Avensis (forhjulsstrekk og mindre hjul) kom seg ikke opp bratt-bakken på hytta..

Vel, jeg er ikke motstander av stor og rask motor. Jeg syns selv det er morsomt, men min mening er at 7,3 skunder (2,6 sekunder raskere enn 520iA fra 0-100 km/t) ikke er verdt en prisforskjell på 200 000kr da disse kostet nye i 2003 (520i 454 000, 530d 654 000). Nå vil heller ikke jeg se på 520iA som en "ikke spesielt rask" bil, da 226 km/t og 0-100 km/t på 9,9 sekunder ikke akkurat er tregt på en familiebil med 170 hk, 210 Nm og en egenvekt på 1570 kg.. Som jeg sa 2,6 sekunder raskere bil fra 0-100 km/t og en økende toppfart på 17 km/t ikke er verdt 200 000. Det tror jeg de fleste faktisk vil være enige i.. Man får mye annet for 200 000, som f.eks en E60 520iA og en E30 M3..

Hvorfor velge en kjip utstyrt 530dA med masse km på telleren når man kan få en 520iA som leverer minst like mye glede, har et bra utstyrsnivå, har en pen km. stand og koster en brøkdel av det en 530dA koster? For min del holder 520iA for det Norske forhold. Husk at det ikke er mere enn 100 km/t som fartsgrense og en 520iA har ingen problemer med å komme opp i denne farten.. Bare jeg som ikke skjønte den siste setningen din Håkon?

Hadde 17 hamann look på vinteren på min forrige E39 og det fungerte utmerket - hvis bilen brukes av kvinner, burde du gå ned i både størrelse og bredde. Nå har jeg 16" Nokian Hakkapelita RSi og de fungerer virkelig. Disse vant vel også en test i fjor eller noe..

Skaffer du, Work Rezax II VA 9x18 ET 13 mit 215/35-18 ContiSportContact2 HA 10x18 ET 13 mit 255/30-18 ContiSportContact2 4x100 E30

Det er jo ett fett om hvor mye han har betalt for bilen. Han skal vel ikke straffes fordi han har gjort et godt kjøp?..

Nå vet ikke jeg hva du baserer din påstand på Håkon, men jeg har nå rattet 23 000 km bak rattet i E60 520iA og automatkassa er jeg virkelig fornøyd med! Ikke kjøp deg 520i med manuell kasse. Ingen som gidder å kjøpe det når du skal selge igjen..

Tja, etter det jeg har sett på finn.no har den faktisk gått opp i pris.. Nå har det seg jo slik at biler synker i verdi, men jeg er faktisk helt ærlig når jeg sier at jeg har sett de har gått opp i pris. Er du redd for verditapet må du nok desverre kjøpe Fiesta'n min..

Så vidt jeg vet har Nick lagt et lag med soting på originallykten med mindre han ikke har kjøpt seg Hella lykter nå. Han har også sotet 55% frontruten, 25% siderutene og 35% i bakruten. Etter min pening, perfekt soting.. Nå kan det hende at det blir litt annerledes med bakruten siden han har Rollo..

Ikke fet, men nydelig. Det er akkurat slik en E60 skal se ut..

Min er en produsert i 11/03, men det er en 2004 modell. Hvis eier vil ha 439 000 tror jeg ikke du kan prute en til under 400 000. Husk at denne har litt snacks som skinn, navigasjon og M-pakke.. Har ikke hatt noen feil annet enn at jeg har vært plaget av dugg i Xenon lyktene. Dette nytter ikke å bytte da de ikke klarer å forbedre feilen. Hvis det er Xenon, så ta det litt med ro når du smeller igjen panseret. Dette tror visst BMW er årsaken. Denne feilen er kun på Xenon lykter.

Nydelig, Andreas. Bilen din har rett og slett blitt virkelig lekker!

He-he, skulle ha gjort det, men skal ikke se bort ifra at det kan bli et sett nå til uka. (Noen som vet om Schmiedmann har et verksted der de kan montere det?) Forøvrig syns jeg AC-Schnitzer er noe voldsom når de setter igang med bilene. Schnitzer M6 og M5 er grusomme. Fatter og begriper ikke hvorfor folk som har M5 / M6 bytter til dette...

Ja, den er lav på det bildet, men det har sine årsaker. 4 25 liters vanndunker med vann veier og bagasje veier sitt..

Jøss, 15 000kr er ingen upris for E36 316 tross motoren. En E30 316/318 koster jo det samme.. Sharif har jo rimelige priser, men jeg ville heller ha kjøpt hos en lokal dekkforhandler som ikke er så stor. Da får du gjerne masse rabatter og det blir minst like billig som hos Sharif - om ikke billigere i enkelte tilfeller..

Tusen takk for meget hyggelige ord.. Jeg har ikke oppdatert tråden min ennå (gjør det snart), men senkesett blir mest sansynlig bestilt nå hvis jeg og Schmiedmann blir enige og tåkelys har kommet. Bare venter på å bli montert. Har ikke sportsunderstell og det er mye komfort igjen ved disse 19" hjulene. Etter min mening er 19" det beste kompromisset mellom komfort og utseende... Min er sort metallic (475 Safirsort metallic). Selv syns jeg felgene kler bilen, så disse blir. Noe annet som også er spesielt med de er at de kan se helt lyse ut og i mørket er de nesten sorte..

Her er noen bilder av min 2004 modell E60 520iA med 51 000km på telleren. Bilen har blitt påkostet sportsspeil, M5 frontfanger, M5 sideskjørt, "Trunk lid finisher" M5 baklukeinnsats, 19" SA 17, Sorte reflekser etc...

Hvordan er det med ESS-kompressor på en Automatdrevet bil? f.eks 320iA/520iA

Med mindre det ikke er byttet nøkler kan dette sjekkes hos BMW.. Forøvrig har E39 blitt en relativt billig bil og jeg angrer stadig på at jeg solgte min -97 520i...