Saltkjelen

Det er TNT selv som leverer pakkene på dørene til folk...

Gunnar har hatt erfaringer med Nore Auto..

Senterringer fåes hos alle felg og dekkforhandlere. Er ikke en kostbar sak. Selv fikk jeg mine gratis hos Sharif..

Har hatt samme problem, men da manglet jeg senterringer. Kan være senterringer som trengs for å bli kvitt ristingen. En annen løsning på problemet kan være at du har kast i felgen..

Oi, jeg så at du hadde skrevet dette i ettertid, så jeg svarer deg i et nytt innlegg. Joda, jeg skulle forsåvidt ha eksosen jeg, men får å gjøre en "lang" historie kort. Første gang jeg var hos Svendsen eksos i slutten av 2005 kunne de garantere for lyden og det ble så bra. Han heiste opp bilen og tittet under og la allerede planene for hvordan han skulle gjøre det til våren/sommer 2006 som var avtalen. Da jeg kom dit etter at jeg hadde lakkert bil/deler kunne han ikke garantere hverken lyd eller hvordan det ville bli seendes ut. Jeg kunne risikere å miste sekserlyden, få buldringer i eksospottene og attpåtil få Halden lyd. Jeg takket derfor nei til tilbudet Svendsen eksos gav meg, så nå kjører jeg heller med originalfanger og byttet ut til litt større stusser etterhvert eller Eisenmann eksos, dog. kun på den ene siden.. Da jeg var hos Svendsen eksos i slutten av 2005 fikk jeg en pris på 8000,- inkludert montering og garantier på hvordan lyd og det hele ble. Sist gang jeg var der heiste han også opp bilen for å se over en gang til og da hadde han oversett batteriet mitt, så lydpotte på høyre side måtte jeg droppe.. Jeg kunne få det til, men da en liten en. Iallefall.. Når jeg var der nå sist fikk jeg også en hastesak, så de skulle ta å jobbe med bilen om natta. Han sa at han måtte ha 8-9000 kr... Men da var jeg jo ikke garantert lyden, utseende etc. igjen...

Etter min erfaring kan svendsen eksos lage dette rimelig til deg. Siden reservehjulbrønnen kommer i veien er løsningen å koble seg inn på lyddemperen på venstre side eller få til en liten lyddemper på høyre side. Etter det svendsen eksos sa til meg kunne de droppe lydpotte på begge sider og lage en alà E46 M3 sitt system..

Det slipper man ikke unna med. Passasjeren på bildet i en fotoboks blir alltid sladdet og hvis du sier at det er du som sitter der ber bare politiet om å få bilde usladdet. Sitter du da ikke inni bilen får bot av andre årsaker. Og ikke si meg at du lar en hvilken som helst fremmed får prøvekjøre bilen din alene..

520dA er et meget godt valg. Er det 520d med 150hk, 520d med 163hk eller 520sd med 163 hk?. 520d med 163 hk blir erstattet med 520sd..

Her går det stort sett i radio, men det hender det blir sekserlyd og vindussus fra takluka..

Hehe, ikke i d hele tatt Helt sykt hvordan den bilen gikk.... RÅTT!!!!!!!!!!!! Det skulle jo bare mangle når man har 806hk ved 6900 rpm og 920Nm med 5700 rpm bak seteryggen..

Du kan legge ut filmer på f.eks video.google.no.. Er det denne som er TF22222 registrert? Er vel gamlebilen til Idar Vollvik dette..

Absolutt ikke min smak og heller ikke noe jeg ville ha gjort med bilen min, men faktisk så ble ikke bilen SÅ verst når man fjernet spoiler og fikk på større hjul... Hurtigredigering,

Kjøp angeleyes så lenge de ser originale ut og ikke blåe (noen kan være pene (f.eks Hagenisse sine), men originalfargen er penest).. Da mener jeg angeleyes-farge som dette / dette....

Jeg synes fortsatt den nye 7-serien er stygg. Men faceliften ble mye bedre. Er helt enig i at stofftak er en del av sjarmen. Synes man kunne velge hva man ville ha, for den bilen der er jo for folk som vil ha en coupé som de kan ta ned taket på. Akkurat dette er jeg enig i. Med stoff-tak har man også bagasjaplass, noe som jeg tviler på at CC har. Og med stoff-tak har man muligheten til å bruke hardtop. Med andre ord kan man kombinere cabriolet, coupe og bagasjeplass...

Lurer på om det kan være vask med høytrykkspyler som kan ta knekken på de Jeg vasker/vasket både min nye og den gamle med høytrykk spyler og bilene ble brukt på vinteren. Aldri noen problemer med sensorene, annet enn at det kunne sette seg is over en, men det er jo ikke en big deal... Selv har jeg nå hatt PDC/Ryggesensor i over 5 år og ingen av mine har kuttet ut.. Andreas, si ifra hvis du trenger en ny sensor. Har 4 stk (dog lakkert i A32 Sepang Bronze), men lakkering er ikke vanskelig å fikse..

Takk skal dere ha.. Så lenge jeg risikerer Halden eksos og buldringer i eksospottene dropper jeg det. Har en del annet som skal på bilen, så har jeg mulighet til å spare de 9000kr jeg må ut med for eksosen gjør jeg det.

Riktig.. Noen ganger går det fort i svingene her inne..

Såpass, jeg fjerner de så lenge jeg får de av. Får jeg de ikke av setter jeg de over..

Jeg har nå rattet rundt i min E60 520iA siden 28 000km (51000km) og jeg har egentlig ingen negative ting om bilen, annet enn litt knirk fra setet (som blir fikset nå) og dugg i Xenonlykter (som er en svakhet). Ellers fungerer bilen topp og er helt klart den beste og mest komfortable bilen jeg noen gang har eid..

Jeg fjerner ikke mine, men jeg setter heller nye oblater på de gamle. Selv syns jeg disse skiltene var fine og hvis de kommer så skal jeg nok ha et par av de..

Triste greier. Politi/brannmenn og anbulanse/sykehus har alt for lite betalt sammenliknet med hvor tøffe ÿrker de har..

Jeg kan ikke bli mere enig vedrørende stofftaket.. http://www.e90post.com/forums/attachmen ... 1156436830

Jeg tenkte å ta den litt lenger ut enn det hoegtor har gjort. 45/35 evt 40/30 med 10mm senkeskåler... Har nå forøvrig bestilt noe annet som kommer på bilen innen helga..

Jeg hadde vel heller sagt det på en mer diskrè måte eller ikke sagt det til han i det hele tatt. Selvfølgelig hadde jeg respektert hans valg og smak...

En 91 E34 520i bruker 0,96 liter på mila ved blandet kjøring. 91 E34 525iA skal visstnok bruke 0,99 liter på mila ved blandet kjøring. Motorene er på hhv 150 og 193hk og toppfarten er 211 og 225 km/t.