GeRo
-
Innholdsteller
465 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av GeRo
-
Vi Har Emmaljunga Edge Duo, og den går baki E39 touring med delene ved siden av hverandre, men det går ikke F31 og E39 sedan pga hjulhus som bygger mer innover i bagasjerommet
-
I Trondheim var det slik at det blinker gult om natten i en del kryss, og det fungererte bra. Dog må man passe seg for vikeplikt og fotgjengere i halvsvime
- 16 svar
-
- 1
-
-
Noe i den dur ja, jeg brukte Hankook RS2 Z212
-
Jeg vil anbefale noen billige semi R dekk med tredwear ca 200 og i en ganske høy profil, dette gjør at bilen slipper mer gradvis og du lærer deg å kjenne bilen raskt, når disse er utslitt kan du oppgradere til dyrere R dekk og annet understell.
- 57 svar
-
- 1
-
-
Jeg har vel den E34'n som har gått mest på bane i landet, og jeg må nok si.... E36, lettere, bedre styring enklere hjuloppheng flere oppgradeingsdeler.
-
Jeg tror det er ganske billig , problemet er at det er et smalt marked du henvender deg til, jeg er på jakt etter M42 selv, men som sugemotor så da er en slik pakke litt for dyr siden jeg ikke får brukt turbo, stempler og råder
-
Den ideelle motoren ville vært S42B20 som ble brukt i E36 STW, men slike vokser ikke på trær, men en M42 eller M44 borret og stroket til 2liter med rett trim vil gi effekten du vil ha, Men en S14B20 er et veldig godt alternativ
-
Solgt for 2200
-
Ingen ledninger er kappet, virket som den skulle når jeg tok den ut av bilen, skal kanskje ta en sjekk til for å være 100% sikker
-
Orkanger
-
Dynavin D99 Android selges høystbydende over 2000,med WiFi dongle, selges pga navigasjondelen sluttet å virke i høst så jeg kjøpte en annen, men fikk start på den igjen med nytt minnekort og har virket siden
- 7 svar
-
- 1
-
-
US S50 kammer er snillere enn Euro S50, for øvrig så passer ikke US S50 kammer på motoren du har bilde av siden den er uten VANOS, US S50 er bortimot helt lik M50 B25TU bortsett fra volum og kammer.
-
Har gjort samme operasjonen på min 530 også, den hadde ikke de isolerte slangene i utgangspunktet, noe som man må ha ved bruk i kalde Norge, spesielt ved mye småkjøring. Har også en ørliten pipelyd, men kun ved en viss belastning,når jeg kjører ca 90 i 5. gir, så jeg må vel ta av innsugslangene å inspisere de.
-
Ser ut som drivknuten ved diffen er slakk ja, bytt aksling
-
Det er stor forskjell fra compact til de andre E36 karosseriene, compact har den gamle bakstillingen fra E30 mens de andre har en mer moderne konstruksjon. Foran er de mer like, sjekk kompabiliteten her: http://bmwfans.info/parts-catalog/
-
Den spinner i utgangspunktet på det hjulet med dårligst feste ja, men bilen har antispinn som bremser det hjulet som går fortest rundt for å få mer kraft til det andre med feste, det er desverre ikke skikkelig diffbrems på disse.
-
Har dette, Jet Hot tror jeg de heter , skal være bolt on på 325 eksos, 500+frakt
-
Hvilken olje har du på kassa?
-
Så et bilde av bilen din på tur opp fra Adenau på FB Øyvind, mulig det var Bridge To Gantry som postet det. Ser ut som dere har det bra der nede, Track Day i morgen?
-
Har M5 bremsekalippere http://bimmers.no/topic/782159-e39-m5-bremsekalippere-selges/
-
Er det varme i disse setene?
-
http://www.metricmechanic.com/
-
Oppsan
-
Var inne å kikket boksen i dag, og grå fiolett gikk inn på X6011 men ikke noe videre, så jeg koblet den sammen med grå fiolett fra X6004 og voila RYGGELYS Tusen takk for hjelpen SweetBMW, kjempemessig. Prøvde tidligere å gå inn på WDS sidene du la opp bilde fra tidligere, men java på PC'n nektet meg å bruke denne siden, finnes det noe alternative nettsider?
-
opp
