Maverick2002

Garantert hjullager.

1.aksel er vel foran, 2.aksel bak. Slik jeg leser det må du skifte skiver og klosser bak, samt fjær begge sider. En defekt støtdemper framme.

Hei. Dette mener jeg er symptom på dårlig motorfeste.

Hei. Hadde nøyaktig samme problem på min gamle E61 525D. Skiftet plugger og glødeenhet uten at dette hjalp. Feilen ble etterhvert oppdaget på mitt lokale verksted. Det var brudd i en kort rød kabel som jeg mener går til glødeenheten (releet). Skiftet denne og alt var ok. Hadde da kjørt 2 år uten gløding, i Nord Norge..... 😂

Hei. Run flat eller ikke? Vist ikke kan jeg anbefale Toyo Proxes T1. Skiftet til disse nettopp og er veldig fornøyd. Har ikke xDrive så vet ikke om forskjellen vil være stor.

Heisann. Nei har ikke xDrive. Har ikke fått tid til å se på dette ennå. Nevnte tidligere at vibrasjonen startet ved ca 70 km/t. Nå synes jeg den kjennes ved langt lavere hastighet også, men det kan selvfølgelig ha noe med at jeg vet problemet er der og sitter å kjenner etter.. Irriterende er det uansett, og skuffende for en slik bil egentlig. Er svært fornøyd med alt annet!

Hei. Hadde akkurat samme problem på en E61 som jeg hadde tidligere. Skiftet både plugger og rele uten at det hjalp. Viste seg da at kabelen (rød) som går til releet var brent. Skiftet denne så var alt i orden.

Hei. Avviksgrensen er 5%. Og som Hawkon88 sier, er det ingen problem å ha samme dekkdimensjon på felger med ulik bredde.

Hei. Ingen forskjell i vibrasjonen ved annet turtall. Nå durer jo disse firerne en del i utgangspunktet, men er nåkk ikke dette som forårsaker vibrasjonen. Det som er ekstra rart er at den ikke alltid er merkbar når man starter å kjøre. Virker som om dette varierer. Noen som vet om godt brukte runflat dekk kan gi en viss vibrasjon? Har som sagt skiftet bakdekkene som var utslitt til nye dekk om ikke er runflat, men tror ikke dette gjorde noen forskjell. Hadde ikke så lyst å skifte framdekkene bare for å se om dette hjelper da disse er fullt brukbar en sesong til. Men om andre har merket merkbar forskjell ved å bytte fra runflat til "vanlige" dekk, gjør jeg dette med glede!

Hei. Da det ikke vibrerer ved pådrag, tror jeg ikke problemet ligger i drivverk. Bremseskivene har jeg tenkt på. Skal finne et verksted som kan måle kast i skivene. Har dog hatt biler med antydning til kast i skiver som medfører noe vibrasjon under bremsing, men ikke under normal kjøring. Dette kan selvfølgelig være ulikt fra bil til bil, så utelukker ikke dette. Satt å tenkte på dette med vinterdekkene. Har helt nye Hakka 8 piggdekk, og klarer ikke helt å huske om vibrasjonen var der. Er jo litt annerledes med pigg på asfalt da det lager litt "vibrasjoner" uansett? Mener jeg leste noe om casterstag og foringer som kan gi en liten vibrasjon også? Kanskje få sjekke dette også.

Hei. Har et problem som jeg begynner å bli smågal av.. Jeg kjenner en svak vibrasjon i hele bilen under kjøring. Dette starter fra ca 70 km/t og oppover. Det blir verken bedre eller verre under pådrag, og endrer seg ikke ved forskjellige hastigheter. Man kjenner vibrasjonen best i føttene, altså i dørken. Kjenner ingen vibrasjon i rattet. Har skiftet begge bakdekkene (Toyo Proxes). Disse er ikke runflat. Har ikke skiftet framdekkene da disse holder minst en sesong til. Disse er runflat (Michelin). Tror ikke det er ubalanse i dekkene da bakdekkene nettopp er balanser, og med ingen vibrasjon i rattet, antar jeg at framdekkene er balansert. Rattet er en bitteliten tanke skeiv. Skeiv hjulstilling? Kan dette ha noe med problemet å gjøre? Aner ikke helt hvor jeg skal begynne.....men kanskje noen har vært borti lignende problem på lignende bil? -Øistein-

Ok, takk.

Hei. Vurderer å tune min F10 520d, 184 hk. Kontaktet Tuningservice og de kunne levere en økning til 225 hk og 460 Nm. I mine ører høres dette fornuftig ut. Lurer egentlig på om noen har erfaring med disse gutta? -Øistein-

Ok takk. Hva er egentlig forskjellen på East og West? Det står "full coverage" for Norway på både East og West alle plasser jeg kan finne info om dette.

Ah, var det jeg regnet med... Antar jeg kan bruke samme FSC kode om jeg oppdaterer på nytt til West?

Hei. Hva er egentlig riktig versjon for Norge? Europe West eller East? Selger mente East, så det var det jeg oppdaterte til, men er ikke imponert..

Hei. Noen som har link til nedlasting av 2016-2 Premium West? Send gjerne PM.

Hei. E8 er bra, men kan være noe telehiv mellom Kilpisjärvi og Karesuando. Fra Muonio er den veldig bra.

Har ikke sjekket snittet på min 184 hk versjon, har bare hatt den noen uker. Langkjøring (80-90), ligger på 0,47-0,48.

Hei. Svært få. Har lest tilfeller hvor det er problemer med varmeseter foran og luftbelgproblemer på venstre side bak. Sistnevnte blir man innkalt til bytte hos BMW. Eller har jeg sett noen med overflate rust under pakninger på dører foran.

351 koser vel nærmere 30k for 19", uten dekk.

Hei igjen. Det er ikke automatisk slik at støre felger/dekk gir dårlig komfor, sporing og støy. Kjøper man "billig dekk", vil du kunne oppleve alt dette på 17" også. Når det er sagt, vil nåkk run flat dekk både støye mer og spore en del på store dimensjoner. Det betyr ikke nødvendigvis at det er helt jævlig å kjøre på, og som nevnt tidligere, det er smak og behag. Kjører selv på 245/35/19 og 275/30/19 run flat for øyeblikket. På ok vei er sporingen minimal, og overraskende lite dekkstøy. Blir det mere komfor med 17" på høy profil? Ja! Er det like pent? Nei! Smak og behag. 😉

Det er vel smak og behag. Personlig mener jeg felgene gjør mye av bilens utseende. 5 serien er såpass stor, noe som gjør at f.eks 17" blir smått for min smak.

33/44

8,5 x 20 framme og 9 x 20 bak, med 245/35 og 275/30 funker.