Gå til innhold

CrZyWiz

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4418

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av CrZyWiz

  1. CrZyWiz
    Ja, men i dette tilfellet har Odd-M rett. Å gire på 4500-5000 er jo bare teit. Visst jeg skal gire rett etter dreiemomentstoppen så må jeg gire på 4000rpm. å enhver kan komme å prøve bilen min, den våkner skikkelig til på 4500rpm og har makseffekt rett etter 6100rpm.
  2. CrZyWiz
    Hvorfor det? sperrefrist? hehe
  3. CrZyWiz
    Forbruker synker ikke mer med boks en ordntlig chipping. forskjellen er at bilen tror den bruker mindre drivstoff siden den blir manipulert av boksen. kontrollmål med fylling, så ser man det.
  4. CrZyWiz
    Nei, frøkna mi går i samme klasse som hun De er vell i Tromsø neste uke også, så timer vell bra å kjøre til tromsø på lørdagen,så kan man plukke tuppsa med seg hjemover i samme slengen
  5. CrZyWiz
    b0ssi: Hos Andrea? Har fri neste helg, så er vell ingen umulighet dette nei
  6. CrZyWiz
    Jeg byttet på min tidligere E34 535. Veldig lett og bytte, da det er bare en chip som sitter inni en sokkel i ECU'en. dvs du drar den opp av sokkelen og setter i den nye. i mitt tilfelle ble det merkbar forbedring. penere gange,spesiellt på kald! Samt bedre drag i mellomregisteret.
  7. CrZyWiz
    Ifølge den linken du linket er motoren også en 2.3 liter. så sier seg selv at den er gal. Her har du 2 linker: http://www.usautoparts.net/bmw/engines/m52.htm http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52
  8. CrZyWiz
    Du tar HELT feil Stephan.s Motorbetegnelsen er M52B25. ingenting som heter M52B23. Sjekk opp ting før dere prøver å rette en annen som har rett. så slipper man så mye vranglære.
  9. CrZyWiz
    Noen som kan gjøre noen av disse fine?
  10. CrZyWiz
    Grunnen til dette er at batteriet ikke klarer den høye startstrømmen. dvs batteriet ditt begynner nok bli klart til utskift. nytt batteri så er saken løst
  11. CrZyWiz

    4er vs 6er :)

    emne svarte i CrZyWiz sin LianLi i Teknisk

    ESS fikser biffen
  12. CrZyWiz
    Jeg gjentar meg selv, Pizzakveld\ Sammenkomst.
  13. CrZyWiz
    Vil anbefale ESS til dette. ALDRI hørt noen klage på resultater etter en jobb hos de. Disse gutta er spesialisert på BMW,og VET hva de holder på med. www.esstuning.no
  14. CrZyWiz
    Hvordan er det med å montere lamdaene i disse? E46 har jo dette orginalt.
  15. CrZyWiz
    For det første er det INGENTING som heter M52B23. Motoren i 323 eller 523 er en 2.5 liter. dvs B25. En annen ting er at visst motoren kommer fra en 99mod 523 så er det ikke en M52B25 motor, men en M52B25TU motor. Denne har Dobbel-Vanos og har igrunn mer til felles med M54 motoren en M52motoren. Da er det ett komplisert bytte iom at ALT må flyttes over. EWS enhet,ledningsnett osv.
  16. CrZyWiz
    Du kjøper ikke en touring for å slakte denne! Disse er skjeldne! uansett så er det nok lettere og omsette deler fra sedan.
  17. CrZyWiz
    Nå må du få eu godkjent bilen
  18. CrZyWiz
    Kan være glødepluggene som begynner å bli dårlige
  19. CrZyWiz
    mnjaaaa....skeptisk
  20. CrZyWiz
    Har du ikke M50 innsuget lengre?
  21. CrZyWiz
    Slabbedask
  22. CrZyWiz
    Er rimelig sikker på det. De fra M5'en passer værtfall på M50,M60 S50 osv. så tror nok det skal gå fint Du kan også sjekke mekonomen, de hadde fine priser.
  23. CrZyWiz
    Sant nok! Men mange vet ikke hvordan man skal bruke forumet. visst du trykker på denne knappen: "Vis" Så får du opp alle trådene som har vært aktiv de siste 24 timene, så kan du legge inn timeantall selv. Synest det fungerer veldig greit. Som tidligere nevnt, så er nytt forum under produksjon. Kunnskapen der inne er helt utrulig!
  24. CrZyWiz
    Uten å trå noen på tærne her. Så vil jeg si at jeg er minst like fornøyd med bmwccn forumet. Design er ikke alt, klientellet og kunnskapen teller minst like mye. Nytt forum er under produksjon as we speak hos bmwccn.
  25. CrZyWiz
    Jeg har liggende 15" Alu felger med litt slitte dekk. Rial 5 eika felger.
×
×
  • Opprett ny...