CrZyWiz

Som sagt er det ikke M50B25 innsuget jeg er ute etter. Men innsuget fra M54B25 eller B30. Dvs E46 325 eller 330.

JEg har nettopp hatt min E46 328CI inne hos Trondsen i tromsø, der de utbedra skaden på goodwill Bare ta kontakt med Stein-Ivar Lydersen på Trondsen bil.

Kjempeflott bil! E38 er Mafia i mine øyne, gjerne sort med tonede ruter og 20" felger. Litt OT, men er det du som har den Hvite Skyline GTS'n i harstad?

De Kit'ene fra NA passer ikke M52TU motoren, da er det enkleste å bygge om gasspjeldet til en M54

Ønskes kjøpt

Går den bra da? Vurderte den. Ang kit så kjøpte jeg idag ett slikt kit K&N med skillevegg og alt man trenger. Kjempefornøyd sålangt! Dypt snerr ilag med Eisennmann eksosen.

Heisann! litt ot, men er dette den som sto til salgs i tromsø? Turkis lignende av farge?

Jeg har en E46 328CI som etter noen hundre meters kjøring så tenner den gule lampen som tilsier lavt luftrykk, men det er det jo ikke. Dette må kansje kalibreres? å hvordan gjør jeg dette? E46 328CI sen 99mod.

.

Det er ikke en M54B25 nei, 323 har M52B25TU med 170hk og Dobbel vanos ja.

Er BMW som fikser den skaden ja, fikk beskjed idag at jeg får den tilbake i starten av neste uke. Nå har jeg sjekket opp, å dere har rett! dette er fra en M52B28! Å mail er sendt til selger! Forbanna tater! Hmm, men visst jeg skal kjøpe nytt ,er det bare selve manifolden jeg trenger?

Disse innsugene er visstnok endel annerledes en de gamle M50 innsugene. Men jeg har lest på nett at 52% av effektforskjellen mellom 328 og 330 ligger i innsuget, så noe må det være å hente Er spent på om det blir å fungere! Må huske at M52B28 har samme innsug som 2litern, så er nok ganske skralt.

BMW'en står på verksted å får utbedret den der subframe skaden. de bytter alt der bak på goodwill. Så har den vell tilbake over helga! Trasig å være uten godbilen nå i finværet! Men kan jo glede meg til at når jeg får den tilbake så venter dette på å bli montert! Innsug og gasspjeldt fra M54B30 Men gruer meg litt til monteringen, siden det er så mye greier her, men regner med jeg ikke skal bruke alt? Til sist ett lite mimre bildet, nå med sommerdekk og moderat tonede ruter.

Kan informere at min 328 ble utsatt for dette med bakaksel ergo det ble utbedret året etterpå(2001) når 325 og 330 kom på markedet. Dog står den nå på BMW å får utbedret dette på goodwill Gleder meg til å få den igjen over helgen! Da har jeg ett 330 innsug som venter på å bli montert.

1: E36 faller mye i pris 2: som annonsen sier, jeg skal flytte. derfor selge 3: biler en generelt overpriset. spesielt dem som selger 325. 4: skal du ha bilen, post her, viss ikke, fortsett i "tulletråden" Bare for å understreke for å fjerne enhver tvil, så har IKKE 91mod mer problemer en E36 Chassiset generelt med dårlig innfestning til bakstillingen. Dette er noe som kan ligeså skje med en 97. å visst det skjer tyder det på lang km eller dårlig vedlikehold(kjørt mye med slitte foringer bak) Dette virker som ett flott eksemplar, å det burde ikke være noe problem å få mer en 55. bare ta tiden litt til hjelp så skal du se det ordner seg Lykke til

haha, tror ikke jeg vil kjøpe bil av deg gitt! Bare fyll på en helsyntetisk olje av god kvalitet så går det bra. 5w-40 funker fint. Esso sin Ultron f.eks. evnt Mobil1 eller Castrol.

Den må du nesten bevise for meg, for etter min erfaring går de helt likt opp til 110. derifra og opp drar E46n ifra. Mest pågrunn av bedre moment\effektkurve og Aerodynamikk. E46 har M52TU motoren med dobbel vanos i motsetning til E36 med enkel.

Ja det skjønner jeg, men jeg tenker hovedsaklig på Manifold, plassering av turbo og tilkobling til eksos. At man slipper å sveise om eksos og slikt?

Heisann! Garanterer du at manifold å rør å slik passer på min E46 328CI? Dvs at ting passer uten å tilpasse noe særlig.

Heisann Geir! Intressert i å bytte i 328CI'n?

Intressert i bytte i en E46 328CI? visst du er intressert i dyrere bil da..

Is går ikke raskere rett fram værtfall. De går så og si likt, muligens litt i favør 320 i høyere hastigheter. dvs gir en 318is gass 1sek før 320 drar den ifra og motsatt. Man kan innrømme at det ikke alltid er det man selv har som går best. Jeg ville ikke hengt meg opp i nøyaktig hvilken, men letet etter begge 2, å tatt den man fant i best stand og med det rette utstyret.

Uten problemer

Hadde du ikke bodd så langt unna skulle jeg henta de, perfekte til ACR i sommer. ska du dit?

Eller aller helst på bane Da får man se hva hele bilen er god for, ikke bare hvem som har sterkest motor.