CrZyWiz

Visst du er BMWCCN medlem, så får du rabatt

Bruker skjeldent være noe problem, sålenge du har fast og grei inntekt. De fleste bilforhandlere forhandler også finansiering via diverse banker, samt du kan søke selv på Santander og f.eks Skandiabanken(Billigst).

Nei, det synes jeg overhodet ikke. Har du prøvd selv eller har du gjort deg opp en mening bare fordi det koster? SwissVax vil jeg påstå er en av svært få kostbare ting (uavhengig av om det er bil/bilpleie, ski, sykkel, stereo osv osv) som faktisk er verdt å betale for da pris og resultat står i stil. Kan faktisk ikke sammenlignes. Jeg har prøvd det, samt voks og washpuddel fra Svisswax. Der sistnevnte er noe forbanna søppel, som går i oppløsninger etter kort tid. Du betaler ekstra for merket, og image!

Ja, det er en slags støvsuger, som også suger vann Biltema o.l har billige utgaver, som gjør en grei jobb. De dyrere har flere funksjoner, men koster deretter.

Må korrigere deg litt der, E61 520d gjør 0-100 på 9 sekunder og har en toppfart på 218 km/t. Ikke store forskjellen og det holder i massevis til Norsk trafikk, men jeg vi påstå at M57 maskinene er ett bedre valgt med hensyn til effekt, driftsikkerhet og lydbilde. Ingenting er tristere enn firer diesel når det kommer til lyd og i en såpass grom bil så blir lyden veldig malplassert, forøvrig ikke sikkert dette betyr noe for trådstarter 520d mister også litt pusten når man kommer oppover i hastighet, særlig over 100 km/t så begynner det å dø ut litt 520D LE som 150 hestern het er en Norgesvariant importøren prøvde seg med, men den solgte heller dårlig og gir dårligere pris på bruktmarkedet. 523I er en god og solid motor, en tanke tørste i forhold til ytelsene dog men slettes ikke så galt. Og du, pass språket ditt! 8,7sek som sedan, 8,9 sek som stasjonsvogn. Så poenget mitt står fortsatt. Sammenlignet med e34/e39 520i som du stadigvekk skryter opp i skyene, så er jo dette rene raceren. Haha, så når du dummet deg ut på "den er lat", så er det nå lyden det er noe feil med 5'serien er endel bedre lydisolert en 3-serien, så er normalt sett ikke ett problem. En 520d er ikke noe mindre driftsikker, og den er billigere i drift. Og du, fei for egen dør, før du prøver å korrigere andre.

Ja, det at den har M-Pakke gjør den straks mer delikat, noe du også vil få igjen ved videresalg

Til det budsjettet ditt ville jeg kjøpt en av disse, alt etter om det er diesel eller bensin som er ønskelig. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40141341 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39885227 Ville styrt unna 2004 og 2005 modellene, siden dette er de 2 første produksjonsårene til E60.

Ville ikke valgt noe av de Den første har for lite utstyr og feil motor, 520d er for knapp i en tung 5 serie. Siste har etter min mening gått for langt men er den jeg ville valgt om du MÅ velge en av de, har mer motor og er bedre utstyrt Nå må du slutte å vase mannskit. 520d med 163hk er mer en nok til vanlig bruk, 8,7sek 0-100 med automat, og toppfart på 223km\t.

Nåja, du betaler vell mye for merket alene.

Swisswax sitt skinnsett visst du liker å betale litt ekstra for merket. Visst ikke så fungerer Scholl sitt bra, til en god penge.

Iron X evnt. Bilt Hamber sin Korosol. Selges hos Scandicshine og Bilnerden. Ser enkelte skriver "bedre en merke x og y", men dere burde ha såpass kompetanse at dere skiller på hvilken type. De fleste merker har 2-3 forskjellige felgrenser.

CG Green Clean eller Meguiars APC i kombinasjon med børste og vannsuger er gull! Kan også bruke Surfex HD blandet mildt ut.

Verdt å nevne at Karcher også leverer slikt utstyr til sine http://www.detailersclub.no/forum/topic ... derspyler/

Nei, den er vell mindre skånsom en enn vanlig berøringsvask med svamp x 1.

Ja, på dagtid er tåkelys lov, med parklys, IKKE nærlys. Ikke prøv og fortell meg at det er lov med tåkelys og nærlys samtidig, fordi jeg har blitt stoppa pga bruk av tåkelys og nærlys på dagtid. Ferdig med det. Det er bare du som surrer her, resten skjønte dette før du kom inn og rotet.

Vet ikke om du svarte på mitt innlegg, men altså og ha på kjørelys (nærlys) og ha på tåke/grøfte/kurvelys samtidig på dagen, kvelden eller nattan, generelt egentlig, det er ulovlig. Men, parklys (Angel Eyes på BMW) med tåke/grøfte/kurvelys er lov om det er dag, kveld eller natt, men du får jo ikke samme sikten om nattan vis du kjører med tåkelys, så om kvelden/natten så kjører man med nærlys, og ingenting mer. Jada, det går, men møter du på en politikar som hater at folk kjører med tåkelys og kjørelys, så tar han deg. Snakker av erfaring, heldigvis fikk jeg bare advarsel. For det første er det INGEN som har hevdet at det var lov å kjøre med nærlys og tåkelys, før du kom her. Og for det andre, så har du helt feil. Du har ikke lov å kjøre med park og tåkelys når det er mørkt.

Håper for din del at du ikke sikter til W211 her. Man får 523i innenfor budsjettet, og da får man også "nymotoren".

Håper for din del at du ikke sikter til W211 her. Man får 523i innenfor budsjettet, og da får man også "nymotoren".

For maks 200 000kr, ville jeg styrt unna 5-serien. Da må man velge fra de mest kjipe\slitne modellene.

Veldig enig dette. Min 6 år gamle E90 har mindre riper i lakken enn 1,5 år gamle F20´n til far fordi han som regel setter den bort til vaskesjapper som bruker skitne svamper, eller kjører den gjennom på bensinstasjoner. Man kan også merke det direkte på lakken av de sterke kjemikaliene som brukes ved at lakken blir seig, så dritten sitter hardt, og det blir fort skjolder på vinduslister o.l Lakken blir ikke seig, men all beskyttelse forsvinner.

Mnja, vil like å se noen eksempler på det. Det meste kom først på 7-serien, med de fordeler og bakdeler det medfører.

Jeg har en 1-serie her der girmansjetten er løsnet fra selve girkula. Hvordan er patenten for å få festet denne igjen? Er sikkert likt på 1 og 3 serien.

Hadde det ikke vært for at det koster 169 kr(tror jeg det var) for billigste vask med underspyling. Og hvis jeg velger å betale for det, er det bortkasta penger når jeg allikevel kommer til å vaske den med svamp, for jeg er ikke fornøyd med børsteløs vask. Svampevask er knapt mer skånsomt en automaten, så skjønner ikke problemet

Hvorfor sjekker du ikke opp ting før du sprer dårlig\feilinformasjon? Verken M3 eller nyere BMW skal ha vanlig ATF\Dexron III olje. Redline oljen er ikke dyrere en BMW oljen, som ut til konsument også bare selges i større dunker. Hva som står i smøretabellene til produsent, stemmer ikke nødvendigvis med hva som er optimalt for den aktuelle bilen. Og har man ikke kompetanse nok selv, så må man få hjelp til det.

Redline har en som er brukt med godt hell. Redline MTL 70W80. Mekonomen skaffer denne, til 250kr litern minus evnt rabatter