CrZyWiz

Hovedsaklig skjeldent\aldri olje med filter\sil skift på girkassen! Deretter med de følger det får etterhvert.

Det er sant, men det viser også at BMW tar sikkerhet på alvor. Tipper de ikke har funnet mange konkrete tilfeller med feilen, det var en lignende sjekk på E60.

Kan ikke se at M5'en blir frakjørt av samtlige konkurrenter. De 3 store ligger ganske nærme på papiret hva effekt angår, og 0-100 vil naturligvis være raskere med 4x4. 4x4 har sine bakdeler ellers.

Hva har en gratis tilbakekalling\sjekk med saken å gjøre?

Enig!

Da skal jeg lære deg noe spillernytt en søndagsettermiddag! http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7070108

Ja, ingen som har betvilt det. Derfor en 0w40 olje er å foretrekke.

Nei, det kom ikke sammen med lange intervaller. Min Z3 1998 mod. skal ha 0-30 olje. Har ikke skadet min motor, har i alle fall holdt motoren gullende ren og har ikke antydning til guffe noe sted. Kaldstartene er det som sliter ut motoren, det er derfor taxier klarer kjørelengder private ikke engang kan drømme om. 0-30 oljen er i alle fall best til kaldstart både sommer og vinter Er ikke snakk om å skade motoren, og gullende ren ville den vært med en kvalitets 0w40 olje også. Men 0w30 oljen er fryktelig tynn når den er varm.

Sant som John kr og noen andre nevner her, 10w60 olje har INGENTING på disse motorene å gjøre. Det er alt for tykt til dagligbruk i kalde Norge. MEN det er forresten ikke noe sjakktrekk å bruke 0w30 olje på eldre motorer, slik som M5X motorene er,det er tynt som pissvann. Disse motorene trives best med 0w-40 olje, evnt 5w-40. Den hypen om 0w-30 olje er noe som kom sammens med alt for lange oljeintervaller, som igjen er helt idiotisk.

Trenger ikke finne ut hvordan type du har, siden alle tuningbokser gjør det samme. Altså kast driten, og send Fekzen pm om tilbud! Du kan finne den nesten hvor som helst, men ofte legges de der det er plass på sidene eller under toppdekselet. Se etter en boks tilkoblet en ledning, slik som her:

Eneste svaret på den skrønen din er at du lyver, det er ingen annen forklaring. Uansett hvor mye du lyver på deg, kan du ikke slå de fysiske lovene.

Hahaha! Er det mulig? Håper for hannes egen del at han tuller\troller, og faktisk ikke er så dum han virker nå.

Han sier jo det samme som resten her, så vettige svar har du fått hele tiden. Det er ikke sammenlignbart engang.

Ja en 2011 modell er jo virkelig en gammel bil

Treffer spikeren på hodet der! For å illustrere hvor simple og jævlige disse koreanske industriavfall bilene er. Kia Ceed 2011mod hadde ikke varsellampe for gåen pære engang!

Savner disse gode gamle Chevrolet Caprice'ene jeg Det er skikkelig amerikansk. Her fra Die Hard in New York

KIA har sine feil di også, så du kan sikkert skrive flere A4 sider om de også visst du tar av deg colabunnene. Men de er ikke en reell konkurrent til BMW,Audi,Mercedes osv. Nettopp pga de henvender seg til hjernedøde folk, som ikke har greie på bil. Som trenger noe billig dritt for å frakte de fra a til b.

Taxi'er er ikke fritatt for avgifter, men får ett lite avslag de 36 første mnd.

Samme system som taxi?

Årsaken er de helt på trynet urimelige kravene til Politiet. Hvis jeg ikke husker feil så skulle bilene ha diesel motor, firehjulsdrift, klare 0-100 på minst 9 sekunder med 250 kg last om bord og de skulle ikke koste mer enn 750 000,- stykket ferdig utstyrt Volvo tilbød egen politiversjon av XC70 som hadde passet ypperlig, men for dyr. BMW tilbød sin politiversjon av den gang E61 530XD, men for dyr, Ford tilbøy sin Mondeo med 2,5 Turbo femmer som var innenfor prisen men uten firehjulsdrift og med bensin. Så det ble VW Passat til slutt, den var litt dyrere, hadde diesel og firehjulsdrift men 2,0 TDien på 170 hester klarte ikke de "fysiske" krava. Politifolkene har klaget over dårlig kvalitet og problemer særlig med DSG kassene, bilene sliter også veldig i de fylkene som opplever sterk kulde. Politifolkene klager over start vansker og at de ikke har kraftig nok varmeapperat da disse bilene er utstyrt med mindre varmeapperat for å få plass til all den ekstra elektroniske utrustningen en politibil krever. Her har du nok hørt en røver historie, før den ble fakta på gulvet. Nytte/utrykknings kjøretøyer og statlige(ikke alle) har avgift og momsfritak. Så for 750000,- kunne de godt kjøpt seg en porsche cayenne turbo. Visst de har avgiftsfritak, hvorfor ble det bråk når de ikke betalte avgifter for trimming av Volvo'ene da? Jeg husker jeg satt i en gul slik når jeg var i Miami i 2009 Husker den var trillet langt, å oppførte seg som en vannseng, hehe Skal dog sies at det var MANGE av de der borte. Var i New York i 2012, og der har de begynt med endel hybridtull i tillegg.

Det kommer an på hvor ny bilen din er tror jeg da. Mine 08modeller E92 fikk heller ikke opp noe traction symbol, men DTC er aktivert etter 1 trykk. Da lyser det ene lyset midt i instrumentet ditt. Holder du inne knappen lyser 2 lys, og da er alt koblet bort. Jeg synest det er merkelig at ingen her tok opp dette før Bradfury gjorde dette, siden det er noe som er VELDIG relevant i denne sammenhengen. Alleredet på E46 og E39(først som ekstrautstyr,deretter standard) ble DSC III innført, og dette systemet hadde også 2 steg. Min erfaring er at 1 trykk, dvs aktivering av DTC gir best framkommelighet. Men sålenge føret er hardt, så er ikke forskjellen spesielt stor.

Du prøver så hardt, men får det ikke til

Hvem snakker jeg med her tro, mannen som selger Kia, eller han som eier en M5? La oss tenke litt her - du kritiserer altså en X5 kjøper for å være "domme i håve", men en kjøper av en ny M5 er et geni da eller? Idioten som kjøpte disse nye, hadde sannsynligvis cash nok til å ta det tapet, og han eller henne gjorde det slik at du etterhvert kunne kjøpe denne svært ufornuftige bilen du selv har. Hadde det ikke vært idioter/bemidledde kjøpere til M5/X5 hadde ikke trådstarter hatt valget, eller du kjørt rundt i en M5 heller. For innse det, verditapet på en M5 er nok større enn på en X5, så også er deler og vedlikehold. Kia er naturlig nok billigre enn begge, men hvem bryr seg om slikt? Mitt poeng var, vurderer du X5, bør du ikke vurdere en J"&%" Kia, da vurderer du ML, eller en Land Rover istedet! Eller var det slik at du selv vurderte mellom en M5 og tja Kia Sorrento kanskje? Og så ber du trådstarter ta til fornuft.... Nei det skal ikke være lett! Blir litt som å vurdere om man skal velge Megan Fox, eller den utpissa mannlige uteliggeren på gata. Hadde nevnte KIA på vinterklargjøring sist sommer, og makan til plastskrammel og sardinboks skal du lete lenge etter! Bilen ble som sagt utskiftet etter bare 1 år, pga dårlig kvalitet.

I nedoverbakke henter man fort noen sekunder

Din bil har i tillegg mekanisk diffbrems, så for din del er det bare å gi gass med eller uten knappen innkoblet Ser enkelte drar fram Volvo sine problemer med motor\gir, er spent på hvordan årsmodeller dere sikter til her visst dere faktisk vet det selv da.