gk740ia

Har hatt knirk noen ganger slik du nevner og da har det vært støtdemper/tårnlager som har leget knirk grunnen treghet/slitasje.

Er det selve vifta er det bare den store mutteren på vifta som må løs ( lings gjenger her) greit å fjerne plastdeksel rundt radiator for enklere å komme til. Må du bytte viskosekoblingen så er den festet med 4 skruer og er enkel å ta av når vifta er fjernet. For enklest å få løsnet mutter på vifta kjøl den godt ned med sånn kjølespray og sett på fastnøkkel å gi den et "sjokk" med hammeren. Da bruker den å slippe ganske fort. Det jeg nå har forklart er slik det er på 3,0i men er vel neppe så ulikt på dieselen. Lykke til😊

Trenger snart å bytte fremhjulene på min E71, men bakhjulene er såpass bra og holder nok en sesong til. Er X-driven like ømfintlig som det gamle systemet? På kona sin E53 så fungerer det dårlig å sette på nye fremdekk med halvslitte bakdekk. Noen med erfaring på dette? Takker for svar😊

Normalt med denne majonesen på M54 motorene. Har en E53 med M54 motor og den har alltid fått majones men stort sett på vinteren. Får vekk mye av kondens ved en langtur men med konas 15 km til jobb hver dag blir det mer av majonesen. Bruker å blåse ut majones av slanger til veivhusventilasjon av og til for der samles mye av denne gugga og tetter til ventilasjonen etterhvert så følger man litt med er det ikke no problem😊 Greit å nevne at jeg kjører på beste og anbefalte castrol olje og bytter hver 12-15tusen km.

Du må få kodet bort dpf men tror ikke du får feilmelding. Det som skjer er at den vil kjøre regenerering av dpf og etter hva jeg har blitt fortalt så kan det gå ut over turbo etterhvert. Sønnen min har en 04 525d som er fjernet dpf og ikke kodet (ennå) og har kjørt slik et års tid uten noe feilmeldinger.

Hva er den beste løsningen for å få dab+ i X6 2010 modell? Ser den som GS og bilradiospesialisten har fra kufatec kan være grei men når jeg først skal ha ønsker jeg den beste løsningen. Hvilken er best integrert i original styring og hvilken antenneløsning bør man ha? Gode forslag mottas med takk 😊

Byttet i sommer skiver og klosser på min e71 til redstuff og ebc sport slissede skiver. Bremsestøv som gjorde felgene sorte i løpet av kort tid er stort sett fraværende nå så de kan anbefales. Gikk over til greenstuff på vår andre bil (e53) for et par tre år siden og det fungerer også veldig bra med utrolig lite bremsestøv.

Fikk tunet min e71 X6 i sommer hos tuningservice mo i rana. Er kjempefornøyd så langt, 235 hk 520 nm til 280 hk og 600 nm. Utrolig forskjell spesielt med stor bilhenger etter merkes dette godt, drar som et lokomotiv😊 Kan anbefales👍🏼

Nå er d jo lenge siden 2008 og tenker at noe har skjedd på 8 år. Rart at GS selger mye av disse dekkene hvis de er så dårlige, men jeg velger å prøve de. Blir jeg ikke fornøyd så blir d vel nye premiumdekk neste år på X5en Stod forresten piggfrie ikkepremiumdekk på X6en når jeg kjøpte den i fjor og de fungerte utmerket i vinter. Bor i mellom Harstad og Narvik hvor vinteren er veldig variert så får testet på all slags føre.

Oki takk for infoen, jeg tok sjansen og bestilte et sett 20" felger/dekk hos GS så får jeg håpe kjerringa blir fornøyd med disse dekkene

Noen som har noe erfaring med federal himalaya piggdekk? Finner ingen tester med disse dekkene og vurderer en felgpakke hos GS med disse dekkene men hvis de er dårlige så er det uaktuelt. Er til en E53 X5.

Fikk tunet min X6 med samme motor som du i sommer av tuningservice til 280 hk og 600 nm, dette skal gearkassa tåle og har heller ikke hørt om noen som har hatt problemer grunnen dette. Er kjempefornøyd den drar som et lokomotiv selv med stor bilhenger etter. Den holder seg på lavere turtall enn før tuning og utnytter det kraftige momentet på lavere turtall enn før. Forbruket har gått ned litt men det var nå ikke derfor jeg gjorde det 😊 Så kan anbefales 👍🏼

Noen som har prøvd felger med ET20 på E53? Skal ha nye vinterfelger å tenker kjøpe noe i 19 el 20 bare de holder seg innafor hjulbuene. Den har ET40 originalt så bare lurer på hva annet som passer, er jo mye å gå på utover. Takker for svar😊

Ønsker å kjøpe greie 19 el. 20 toms felger gjerne med gode piggdekk til X5 E53.

Hvis det står slik du sier skjønner jeg at det blir fei for da har du en forskjell i rulleomkretsen på 6,25% og det er for mye. Tror heller det skal være 235/45/19 foran og 265/40/19 bak for da er det helt lik rulleomkrets. Hvis du ser på dekk kalkulatoren så finner du det ut 😃 http://www.dekkalkulator.com

Vurderer å kjøpe nye felger til konas E53 og min E71 men ønsker felger som bygger helt ut til skjermkant uten å bruke spacere. Noen som vet hva jeg må ha i felgdim/innpress? Takker for seriøse svar😊

Nei er ikke utskiftbar veivhusventilasjon på disse etter facelift i -07 mener jeg det var. Har selv hatt en -07 118d og der var det ikke noe å bytte.

Har en 2000 mod. E53 3,0i som jeg har hatt i 8 år......rullet 205000 km å kassa fungerer utmerket enda. Bytta olje på 120000 km og skal bytte snart igjen. Ikke krok så aldri dratt noe, men ser at de som har bytta kasse stort sett er dieselutgavene.

Har komplett defa med lader på begge mine biler E71/E53 og har aldri opplevd lignende. Bruker motor/kupevarmer hele vinteren og batteri er alltid toppladet da. Har hatt dette på mine forrige biler også uten noe problem så tror nok det må være noe med oppkoblingen som har vært feil på din bil. Kan også nevne at jeg har appstyring på defaen som fungerer utmerket😊

Søk på youtube nesten helt sikker på at du finner løsningen der

Du må bytte denne som du ser på bildet. Helt grei jobb å gjøre selv, finner god forklaringsvideo på youtube. Har gjort det samme på min tidligere og nå har jeg ei bakdør med samme problem, men jeg får åpnet den fra innsiden.

Er det noen mulighet å få frem kjølevannstemp. eller oljetemp. på en 2010 X6 3,0d?

Ser ut til at katalysator er dårlig og må byttes. Noen forslag til hva som kan gjøres uteon å kjøpe ny? Event. Fjerne innmat...men må vel ha en lamda dummy etter cat. Så man slipper feilkode, noen erfaringer med dette?

Har sjekket litt rund for å kunne sette inn et mere moderne anlegg i X5en, men kanskje det er noen her som har gjort dette tidligere med dsp stereo. Ser at de fleste ettermarket anlegg støtter ikke dsp systemet, men er vel like greit å fjerne alt når man først river ut?? Noen forslag til å få et greit anlegg enklest mulig? Tenker da et anlegg med stor touch skjerm som ser litt bra ut i bilen. Takker for tips

Da jeg bygget pm til appstyring i fjor betalte jeg 1500-1600 for ombygg.settet. Er bruksanvisning med så ganske så greit å gjøre det selv om man ikke er makaniker men litt nevenyttig