R Andersen

Det er ikke overkill, men det koster jo litt. Jeg ville ha vurdert skiver og klosser fra Performance Friction, samt ordentlig kjøling til bremsene. Nürburgring er snill mot bremsene, så det er ikke en bane som det er nødvendig med de "værste" bremsene, men på norske baner så er det nok mer behov for bra bremser.

Bimmers henger på min PC også, samt at jeg har problemer når jeg sender/svarer på PM. Noen ganger så forsvinner det jeg har skrevet når jeg trykker på "post", og det kommer opp en error-beskjed. Veldig irriterende hvis man har skrevet en lang melding...

Har et sett som er kappet ut fra en M3 cabriolet. Det er overflaterust i den ene skjermen på innsiden. Hadde tenkt meg 2000,- for dem.

250,-.

Hvor i landet, og har du bilder av felgene, gjerne på bil?

Har du RC 302 enda? Pris?

.

Løp og kjøp! Dette er billig!!!

..

Jeg sitter veldig godt i mine Sparco Evo II stoler, og er også 184 høy. Den har ikke ørelapper..

Glassblåste bærearmene. Et par strøk med sinkgrunning. Og så et par lag med lakk. Har bestemt meg for å bytte alle bremserør når jeg først har alt demontert, så tok å demonterte tanken for å komme til rørene bak. Måtte ta en liten vask når den først var nede. Var (selvsagt..) litt overflaterust der også, så får gå over det. Vasket girkassen også. Litt mer behagelig å skru når ting er rent. Etter. Byttet samtidig girkassefestene. De gamle begynte å bli morkne. Valgte å gå for originale i første omgang. Byttet baklokket på diff'n til et med kjøleribber fra Alpina. Ferdig med ny pakning og olje. Viktig å lakkere bremseskjold!

Det har tatt veldig lang tid for min del, og jeg venter fremdeles på et par deler..

Takk for det! Drømmer selv om egen garasje og mer tid selv, men bedre med leid garasje og litt tid, enn ingenting..

Prøver å bli klar til høsten, men vi får se...

Kommer jo ann på innpresset det..

Er nok ikke så mye mer rust på denne enn en gjennomsnittelig E36.. Det med dempertårnet er nok pga en skade eller lign., mens rusten i gulvet bak kommer at av noen har satt bilen på bukker der en gang i tiden. Det har medført at platene har løsnet fra hverandre der, og vann har kommer mellom.. Rust foran i gulvet er vel rimelig "standard" på gamle BMW`er.. PeeBee sine produkter er det lang ventetid på, så man bør være tålmodig om man skal bestille noe derifra!

Har ikke oppdatert tråden på en stund, men det har da hent noe. Nye camberstag bak fra PeeBee. Kuttet litt i glassfiberskjermene og gjort klar for montering av breddere foran. (beklager at bildene ligger feil vei) Fått lakkert diff holder. Sveiset høyre hjulbue. Og byttet dempertårn Venstre hjulbue bak begynner å bli klar: Fått sveiset inn mutter i vangen, så jeg får montert på festet til bærearmene fra PeeBee. Sveiset rust i gulvet bak. Noen luringer som har jekket opp bilen der slik at det ble glippe i platene og vann har kommet inn.. Var også rust rundt de runde dekslenr i gulvet og erstattet dem med plåt. Her ser man hvor mye av hjulbuen som har blitt fjernet. Bilen er like lav på begge bildene Montert alu. foringer till diff`n. Har dessverre ikke bilder under arbeidet, men begge gulv/kanal foran er nå uten hull. Deilig å ha rustfri bil! Bilen blir sendt på lakkering i morgen. Noen dårlige bilder av rustfjerningen på gulvet innvendig; Klargjøring til lakkering. Ny frontfanger. Ferdig lakkert. Endelig på vei "hjem" igjen. Lakkerte breddere. Lakkerte glassfiberskjermer. Home sweet home! Prøvetesting av 9,5 x 18" ET 25 felg med 265/35 R888-dekk. God plass foran og bak! Kjøpt ny vinge. Det er vingen som kom på E92 M3 GTS. Litt vanskelig å få noe helhetsinntrykk, da det er litt trangt i garasjen, men tror det kan bli bra. Driver å fjerner litt overflaterust på bilen for tiden. Greit å få stoppet det værste når man har det meste demontert. Ikke akkurat det morsomste jeg vet.. Glemmer å ta bilder underveis, men har slipt ned til bart metall og lagt på sinkgrunning på innfestningene til bakstilling. Var litt smårust der. Fant også noe på festet til bakfanger. Og bak varmedekselet til lyddemper. Et par lag med sinkgrunning og et par lag med lakk, så håper jeg at rusten holdes i sjakk en stund. Demontert hjullagerene foran. Var litt overflaterust i bagasjerom/batterikassen. Noen som vet hva dette er? Også skaffet meg en ny jekk, da jeg ikke var helt fornøyd med den jeg har fra Biltema. Har bestilt en smørbrødliste med div. smådeler til bilen. Masse smådeler koster det også, og det ble fort 9-10.000,-..... Men da får en håpe at det blir bra etterhvert også. Nye hjullager på plass. Det ene lageret bak satt godt, men måtte gi tapt for Frank sin avdrager. Mitt fra Biltema fungerte dårlig.. Nå blir det å få shinet opp bærearmene litt før jeg setter på nye lager bak også.

Beklager sent svar. Kevlar har litt gulfarge i seg. Har bilder på telefon, så send meg nr. ditt så får du et par der. Har frontsplitter fremme, men den er ikke justerbar. Har en på lager med en liten sprekk i fronten, men den er knapt synlig. Hadde tenkt til å bruke den selv på min E36, men har kjøpt annen front hvor den ikke passer. Koster 2600,-, men kan få den for 1500,-. Har også flapp i glassfiber i vanlig størrelse på lager, om det skulle være av interesse.

Du har ikke noen bedre bilder av bilen, samt interiøret?

.

.

Tallene til Finn.no; Årsavslutning: 31.12.2012 31.12.2011 31.12.2010 Omsetning: 360.592.000 300.554.000 283.477.000 Resultat før skatt: 523.304.000 468.413.000 318.032.000 Egenkapital: 588.327.000 456.315.000 291.411.000 Og tallene til Autodb.no/Hjemmet Mortensen (De har vel også noen blader etc. i disse tallene..) Årsavslutning: 31.12.2012 31.12.2011 31.12.2010 Omsetning: 85.191.000 87.413.000 93.441.000 Resultat før skatt: 16.217.000 20.963.000 22.447.000 Egenkapital: 17.260.000 17.379.000 17.879.000 Så Finn tjener bra med penger om dagen..

Ønsker å kjøpe felger som er 8,5", 9" eller 9,5" brede i 17". Må være samme bredde på alle. Bør være kvalitetsfelger alà BBS, OZ etc.

Jeg mener man bør ta seg råd til å betale merkostnaden på 98 vs 95 på M-biler. Har hatt mange M-biler, og flere som jeg har brukt mye, og aldri vurdert noe annet enn 98. Har man en M-bil så må man regne med at man får litt høyere driftsutgifter enn om man kjøper en 320i. Mulig det bare er meg, men jeg liker å bruke det beste på mine M-biler. Jeg kjøper ikke olje på Biltema, billigdekk etc. til dem. En M-bil fortjener kun det beste!

NSK hadde treff i går, og pleier å ha mange treff i løpet av sommeren.