Gå til innhold

///MoePower

Medlem
  • Innholdsteller

    5206
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

Alt skrevet av ///MoePower

  1. Dropp de kvinnfolka, de bare lopper deg for tid og penger.. Ta tøfflene av deg og gi oss en skikkelig update her nå!
  2. Litt rart at du ikke spottet denne i Mo i Rana også, ettersom den var på samme treffet som deg..
  3. Leverer på søppelfyllinga eller heller ut på jobb når jeg er der. (jobber på bilverksted) Det som er mer interessant å vite er jo hva som skjer med oljen videre etter at den er levert til godkjent mottak..
  4. Spent på å se det endelige resultatet når du har hatt farge på! Vet du hvor man får kjøpt dempere til setene billigst? Trenger nye jeg også. Demperene til høydejustering av setene er også dårlige på min, så må ha 8 nye dempere totalt.
  5. Er vel bare å få tak i turbo og datasprut med engang, så smekker du det på motoren du allerede har.. Original 745 turbo fungerer bra om du holder deg til original ladetrykk, men så snart du begynner å trimme/stille opp trykket vil du merke at den spooler sent og ikke klarer holde maks trykk etter et visst turtall. Det finnes en oppgradert turbo til 745 som visstnok skal "løse" disse problemene (pedi har en sånn på E28'n sin) men den har jeg personlig ikke prøvd og derfor ingen erfaringer med. Chip er et minstekrav om du skal stille opp trykket på en M106, eller så kan du jo kjøre på med datasprut og ettermarkeds turbo med engang da dette nok er like billig Hvis jeg ikke husker feil må du modifisere/skjære i den "støtten" på høyre innerskjerm også for å få plass til original 745 manifold i E28, mener å huske at wastegaten stikker for langt ut akkurat der, dette kan du unngå dersom du bruker egenprodusert eller alpina B7 turbo manifold. Vær også obs på at E23 har motorfestet lengre frem på høyre side enn E28, hvilket nok er litt av grunnen til at E23 har turboen bakom motorfestet og Alpina B7 fremfor. Vet ikke om dette har noe å si eller om du må finne på noe lurt noe med motorfestet også. Bare et par tips fra meg.. Blir spennende å følge med på dette!
  6. Propan is back! Fikk nærmest bakoversveis her nå, godt å se at det fortsatt er liv her.
  7. Behold E21'n! Det er jo det som gjør denne "pakken" spesiell! Setter du motoren i en E28 eller E34 vil den forsvinne i massen, 1000whp eller ikke.
  8. +1 Det er langt mer "forsvarlig" å dra en superbil opp i 244km/t og sakke ned igjen iløpet av sekunder enn å sitte med klampen i bånn i en evighet for å oppnå samme hastighet med en personbil. Men 244km/t i en 60 sone?? Nå vet ikke jeg hvordan landskapet er på stedet dere gjorde det men siden det var 60 sone går jeg ut ifra at det ikke var på åpne fine veier utenfor bebyggelse, galskap med andre ord.
  9. Hva ble den bremset til og ved hvilket ladetrykk?
  10. Jaha..?
  11. "The stig" var med i ladaen
  12. Nei, nei, nei...
  13. De er noe drit de vippearma, hehe..
  14. Jeg vet, jeg vet! M30 turbo med M5 plenum.. Snakker vi gamle schulz motoren eller kun delene rundt?
  15. Tenkte å foreslå dette da jeg skrev forrige innlegg, at det nok er billigere å leie bil i Tyskland liksom.. Men ja, det er jo som dere sier ikke rare bøtene man får i utlandet og det er som sagt mulig å spille dum turist.
  16. Den hørtes mye bedre ut i år enn i fjor, slik jeg minnes det. Hadde ikke du ganske bråkete eksosanlegg på den i fjor? Beklager hvis det er jeg som husker feil..
  17. Min 635CSi fra 1985 har grønn oblat for kjøring i miljøsonene! Men den ble det ettermontert katalysator på da den gikk i Tyskland. Kanskje det ved ettermontering av partikkelfilter også lar seg gjøre å få grønn oblat?
  18. Baaaaack again! Morsom helg, ble mye kjøring på meg i år. Rop ut om dere har film/bilder av en liten rød mazda.
  19. Takk for utfyllende svar angående de forskjellige demperene. Du har omtrent samme erfaring som "alle" andre har ser det ut som.
  20. Da var bilen pakket og klar til avreise i morgen tidlig!
  21. Ser ut som han i den første videoen panikkbremset og understyrte rett frem.. Han hadde kanskje klart seg om han hadde sluppet bremsene.
  22. De er flinke til å stille krav til bilene og bilistene, det burde vært like strenge krav til vegstandarden. Sorry OT, men jeg blir bare så irritert når jeg leser slikt..
×
×
  • Opprett ny...