Ola.
-
Innholdsteller
955 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ola.
-
Får en tak i en bil som er godkjent i et annet eøs land, så har vel BT lite de sku ha sagt, såvidt meg kjent.
-
Som sagt, kabler for bruk opp til 2007 får en OVERALT for småpenger. Denne jeg linket til er for modeller ifra 1998 (om en har 20pin adapter), opptil 2012/2013. 20 pin adapter får en kjøpt for noen få kroner, om en trenger det, og ikke har det ifra før. Synes du at du må fortsette å slakte andre alternativ enn det du selv valgte, så for all del Men begrunn svarene dine, og ikke baser kvalitetsvurdering på gjetting og synsing. Jeg linket til et alternativ der en får alt servert på sølvfat, til en lav pris. Thats it.
-
29 dollar for K+D+can kabel?? Sikker på det ikke var kabel for biler opp til 2007? (de får du jo kastet etter deg). Jeg synes det var verdt noen ekstra kroner å få med all software + instruksjoner både på innstallasjon og bruk. Jeg har brukt nok timer på software leting, crack og trøbbling oppigjennom, så å betale et par hundrelapper for det gjør meg ingenting Jeg tror dessuten hverken jeg eller du har forutsetninger til å vite noe om kvalitetsforskjellen på min og onestop sin kabel. Begge kablene er nok lagete av små kinesiske barn, med billigste komponenter tilgjengelig er jeg redd. Jeg har forøvrig diagnose og programmeringsverktøy for bil liggende for imellom 50-60 lapper, så det er ikke slik at dette er helt ukjent territorie for min del. Jeg er bare lei av å bruke masse tid på tulleting, kontra å betale noen hundringser for å få det servert på et fat. /rant off.
-
Og hva er fordelen med dèn kabelen, iforhold til den jeg linket til? Jeg syntes det var meget behagelig å få med software på cd`r (inpa/ncs, TIS, DIS, SSS/progman, VMware), med instruksjoner, samt kode supplert via mail på noen få minutters respons. Med kabel ifra onestop, må en vel lete frem og laste ned software selv osv. (samt betale noen kroner til staten når kabelen kommer til landet antar jeg).
-
http://www.ebay.com/itm/BMW-MINI-USB-OB ... 03&vxp=mtr Inpa/tis/dis/progman kabel. For den som helst vil få kabel og software, med innstallasjonsbeskrivelser osv med på kjøpet. Rask levering også. Fungerte utmerket på win7 32bit hos meg.
-
Min er på org 18" enda ja. Kommer 20" Breyton til helga, så får vi se hvor det drar ivei da.
-
Har hatt tre E61 nå og på alle tre viste kjørecomputer noen desimaler mindre enn reellt forbruk. Tankvolum for å regne ut forbruk vil bli forvirrende ja antall liter på pumpa / antall kjørte mil siden sist = reellt forbruk. Min stemte iallefall innen 0.1dl, sm er mer enn presist nok for meg. Men etter chip stemmer oftest ikke computeren 100% lengre.
-
Hvorfor er du intressert i det teoretiske volumet? Står på pumpa hvor mye du har fyllt
-
Jeg har sammenlignet kjørekomputeren imot kalkulator etter fylling, så jeg stoler på kjørekomputeren heretter.
-
525d 3.0 bruker endel mindre enn 2,5. Min 3.0 går lett under 0.6 på langkjøring. Ikke prøvd å tynt ned maks men.
-
Hvilken bil har du hatt tidligere? 100k km, er ingen stor sak med bmw. Iallefall er dette min erfaring. Er den godt holdt, servicer fulgt, så hadde ikke dette skremt meg. Prisen bør naturlig nok tilsvare km stand. 200k km på dagens biler, er vel det 100k km var for 15 år siden.
-
Jeg har plukket av bokser ifra mange biler, og trimmet de slik en bør gjøre, via diagnosekontakten. Samlige har vært kjempefornøyde med forandringen... Boksene har en tendens til å sote ned partikkelfilter, ikke gi samme effektøking, samt vet biltilsynet hvor de skal lete etter de... Hvis du er den jeg mistenker du er (frank o?), så kan du nå ta kontakt på FB eller slå på tråden, så kan jeg alltids hjelpe deg å få fart på bilen uten at det koster skjorta Ola G. S.øra
-
What he said... Og om noen har innstallert de i en lci med adaptive lykter, er jeg intressert i å høre hvordan det gikk. Søker en på nett ang led angel eyes og adaptive lys i e60/61, så er det mye skrekk historier ute å går om problemer med det adaptive lyssystemet etterpå..
-
Hvor er det en kan finne denne slangen/ventilen?
-
Skjønner du forsøker å hjelpe, og er takknemmelig for det, men dette kan du nok ikke så mye om. Jeg VET de selger senk til min bil, som kit med kun to fjærer. Problemet er leveringstid.
-
Detter da en E61 touring, og trenger da kun kit med fjører foran.
-
Noen som vet hvor det er kjappest å få taki senkefjører foran til min 08' 525XD? Ingen har på lager av de jeg har spurt, alle snakker om 2-3 uker lev tid, og jeg sku hatt de igår.. (Rettere sagt midten av neste uke). Coilovers kunne også vært av interesse, bare de har TUV papirer til min bil.
-
Lever setene inn til rens hos et proff bilpleie firma. Liten tvil om hvor regninga skal.
-
Noen her inne vet vel dette vil jeg tro.
-
Ser mange beskriver det som "En 5min jobb", men finner ingen 1-2-3 oppskrifter.
-
Jeg har bestilt kabel for koding, og søker i hytt og gevær ang senking av nivåreg bak på E61, men bruker tydeligvis feil ord i forsøkene mine. Noen bra DIY oppskrifter der ute?
-
Skal handle felger til min 08' 525XD LCI, og trenger hjelp til målene.. Tenker lik dim rund baut pga 4x4, og har lyst på 20". Sikler på litt konkave felger ala wp111 evnt Breyton/BC Forged litt avhengig av pris. Er det plass til 9,5" rundt om? Eller bør en holde seg til 8,5"? Tenker 245 bredde på dekk, og rundt 30mm senk. Tips til dimensjonering/bredde/innpress? Bilen skal være kjørbar, uten bruk av slegge for å få plass. Lite lyst å valse også. Bør også være innenfor loven, for godkjenning
-
Er det katalysator på din bil orginalt? Litt på tynn is her, men jeg mener det kan være grunnen. På biler uten kat, så var det aldri gjort noen syklustest orginalt heller, og skulle vel derfor ikke ha behov for annet enn co måling.. Jeg gjorde kun co måling på min m535i turbo (autronic) hos mr gundersen, men det er jo mange år siden nå.
-
SOLGT
-
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34815822 Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
