FTE

Her er min 2000 Honda VTR 1000R SP1, også kalt RC51 for de som er viderekomne innen Honda sine racing homologerings-sykler. Forgjengere er RC30 og RC45, for lengst klassikere. RC51 er masseprodusert i forhold, men fortsatt skjeldne iforhold til andre R-sykler fra samme år. 998ccm V-twin sørger for godlyd 😎

Hehe, nei det var nok ikke oss. Men han digget M5en vi prøvde, så jeg prøver å oppmuntre han til å kjøpe en 😄

Da kan det hende vi møttes ja Jeg og fattern prøvekjørte først X7en, før vi fant ut at om vi i det hele tatt skulle få oss en tur i M5en, måtte vi bare stelle oss fremst, der M5en alltid parkerte, og satse på å få en tur. Ble en tur ned til McDonalds og opp igjen. Har kjørt F10 M5 også, men selv den var ingen match imot Competition`en. Bor du i området?

Drømmebil! Var å prøvekjørte en Competition hos Bavaria Gardermoen på forsommeren, fantastisk kjøremaskin! Selv går jeg og drømmer om F10 M5, men gikk til innkjøp av en '16 530d for noen uker siden, da den var for bra til å ikke slå til på. Men går fortsatt og drømmer om å bytte inn i en M5 til våren ☺️

Tja, hatt noen biler oppigjennom. Noen litt mer spesielle enn andre, felles er vel at de ikke er hverdagsbiler akkurat. M3ene hadde jeg på 2000-tallet, før prisene føk i været, samme med Cosworthen. M5en hadde jeg i 2012-13, etterfulgt av Trans Amen i 2014.

Ble en runde med polermaskina idag. Ble steg 2 Menzerna 3000 cut. Måtte på 2500 cut på fronten og panseret, da det var en del merker og gamle insektrester der. Mangler å ha på siste steg, Menzerna quick detailer. Blir glatt og fin etter det 🙂

Min er jo Mineral grå?

Flott bil! Mineral grå?

Da har jeg vært hos Bavaria Gardermoen og vist bilen. Det var ingen spørsmål, de skulle fikse på BMW sin 12 års rustgaranti 👍 Var en sykdom på F10/11 visst.

Sjekk denne tråden. Gjelder alle dørene ja 🤷‍♂️

Ja, her er bilder

Takker 👌 Morsomme biler, og den er villig også synes jeg, tross vekten. Går i planer om et stage 1 tune, vet bare ikke hvilket merke jeg skal gå for. Vil få det remappet, istedet for boks. . Har lest om folk utenlands som har kjørt full race eksos og større turbo i tillegg, er mye potensiale her Planer om dobbel eksos etter hvert også, samt splitter foran Ellers har jeg lest meg litt opp på diverse tråder her inne, og igår fant jeg en tråd som omhandlet rust på F10/11. Mange sliter med sinkslipp under gummien på dørene i framkant, så jeg måtte jo ut å se selvfølgelig. Samme på min. Så det blir til Bavaria Gardermoen på fredag for en taksering. Noen bilder av Chargeren jeg har bygget da

Takker 😉 Stemmer nok det ja, ligner veldig på GS felgene. Ingen merking på baksiden av eikene heller som jeg kunne kjenne, så antok at det var noe billig-greier. De er ok foreløpig.

Takker 😎 Spørs om Chargeren blir litt for tung, men mulig det går. Er ettermontert hengerfeste på bilen, men usikker på hva den kan dra. Ja, mye gjøres med senk og hjul, skal se an hvordan den blir med hjulene som står på nå når senk er utført, liker 5-eiker design. Noen som ser hva slags felger det er? Har ikke studert de ennå, er vel ikke noe originalt BMW?

Takker! Her er utstyrsliste.

Hallo. År og dag (bokstavelig talt) siden jeg har vært aktiv på dette forumet, forum generelt egentlig. Jeg var daglig aktiv for inntil ca 7 år siden, så tok jeg en pause fra BMW, ville prøve noe annet. Gikk også på et stort Amcar-prosjekt som har tatt ca 5 år, så det har vært mye å henge fingrene i. Har tittet innom forumet nå og da de siste ukene, mest for å lese tråder som omhandler F10, for å suge opp litt informasjon fra dere som har førstehånds-erfaring med disse bilene, for å lære litt om fordeler og ulemper med disse. Har også lest mye på utenlandske forum. Generelt sett ser det ut som at disse bilene er solide, med få større feil. Alle biler har jo noe, men i det store og hele virker det som relativt trygge kjøp. Har vært på utkikk etter bil nå siden mai, da jeg solgte min forrige bil, en 2010 Tahoe Hybrid. Tok meg god tid til å finne ut hva jeg ville ha. Har vært innom mye rart, en stund var jeg fiksert på Audi A7, synes de har en fet karrosseriform. Så kikket jeg litt på Audi RS 4 B5, som fra et samler-perspektiv begynner å bli ettertraktet, dog de urørte vel og merke, og helst i gul og rød. Men slo det fra meg, da de fine eksemplarene fort ligger på en halv million, og det er litt mye for en 20 år gammel bil føler jeg. Fant ut at jeg måtte pense meg inn på BMW igjen, da F10 alltid har vært en modell jeg har likt utseendet på. Så jeg begynte å kikke litt på M550d. Var å prøvekjørte en F11. Dro som et godstog, hele veien opp til 150, da ga jeg meg. Men ville helst ha en F10, da jeg liker sedan bedre, og M550d blir jo importert stort sett som F11. Så dro jeg og prøvekjørte en M5. Og da var det gjort. DET ville jeg ha! Synes M5 i F10-utgave er rått, de har virkelig truffet på designen etter min mening. Så begynte å kikke etter disse. Syntes jo egentlig at de var noe dyre ennå, 650k for en 7-8 år gammel bil, og etter å ha lest meg litt opp på de, så begynte jeg å tenke meg om. Og kanskje fornuften slo inn, for da denne ble lagt ut, med utstyret, fargen og tilstanden den hadde, så måtte jeg reise å se på den. Det ble kjøp, dagen etter at den ble lagt ut. 2016 530d Xdrive. Må si jeg er meget fornøyd med kjøpet, det lukter fortsatt nybil, den tyder på å være godt tatt vare på også. Så får vi se da, hvor lenge jeg klare å holde fingrene unna. Har allerede bestilt meg senk 😏

Handlet meg denne forrige uke.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=64786466 Ring 92040846 eller mail på ftevensen@hotmail.com

Nja, har ikke målt nøyaktig. 10-15mm kanskje. Lavere enn dette blir ubrukelig på en bruksbil, hadde det vært en søndagsbil hadde den nok vært 20mm lavere både foran og bak

9x20" med 245/30-20 og 10,5x20" med 285/25-20".

20" Vossen

Fet bil! Hvordan var tilpassing av frontlyktene? Passet de i samme innfesting som de originale?

9,5 x 18" ET 0 og 11x18" ET 11.

Svinrått! Få på noen blanke 3-delte nå, så blir det perfekt! Kunne jo kjøpt mine CCW da, de ligger jo bare her, men de har vel alt for lavt innpress