rolfi

Hei. Ønsker å kjøpe komplett takluke i glass til BMW E38. Hele konsollen komplett med luke og alt, i bra stand. Om det er med eller uten motor, har ingen betydning. Må være original. Helst i Rogaland, da konsollen er svær og sannsynligvis koster en formue å sende

Ser ut som denne har kommet i veldig gode hender! Bra jobba og bra planer! Har du delenr. på filteret til veivhusventilasjonen? Finner bare nr. på hele uniten. Angående oppkobling av stereo. Du har bare "vanlig" HiFi? Ikke DSP? Er et mareritt å gjøre noe som helst med DSP-stereoen, så om det er det du har funnet en easy fix på, vil jeg gjerne vite hvordan

Manuell pedalsett kan du bruke fra E34, det er bolt on. Brukte det på min E32. Jeg bygde riktig nok om fra V12 til 6-sylinder, så jeg måtte ha pedalsett for gasswire også. Men E34 525td/tds og E34 535i manuell med antispinn har elektrisk gass. Gasspotensiometeret har ikke samme delenummer på tds/535i som på 750i, men det går nok ganske så fint å bruke potensiometeret fra 750 gasspedalen på E34 pedalsettet. Skulle 750 potensiometeret mot all formodning ikke passe bolt on på E34 gasspedalen, er det nok uansett en smal sak å få det til å passe.

Selger min Foma Power heater 55s byggtørker / byggvarmer / varmekanon. Ble kjøpt ny av meg privat i November 2010, og brukt en liten stund, før jeg innså at den var en god del for stor for mitt bruk. De siste årene har den stått hjemme i et rom som ikke blir brukt. Jeg har kun fyrt den på JET A-1, så den er ikke full i sot og drit verken innvendig eller utvendig, slik de blir om de fyres på diesel. Den har separat skorstein, sånn eksosen kan ledes ut av rommet. Da er den trygg å bruke der mennesker og dyr oppholder seg. Dette er en av de siste powerheater med polert rustfritt karosseri, og jeg har blitt fortalt at disse er av høyere kvalitet enn de hvite som kom etterpå. Den har fotoelektrisk flammevakt, sikkerhetstermostat med manuell reset og automatisk nedkjølingsfunksjon. Den kan tilkobles romtermostat. Den er i nærmest nystand, og har alltid stått inne, og med et teppe over når den ikke har vært i bruk. Ubrukt eksosslange følger også med. Varmeeffekt: 52,6 kw Drivstofforbruk: 4,16 kg/time Vekt: 76kg Drivstofftank: 51 liter Har kvittering på den, så kan bevise at den ikke er stjålet, slik mange privat"eide" byggtørkere dessverre er. Tar ikke imot bud under 15 000, da blir den heller stående. http://www.finn.no/55798698

Finnes det bilder av hvordan disse ser ut på bil? Tror aldri jeg har sett det før

Pris på instrumentpanel?

E38 er så jævlig heftig i den fargen! Kan ikke forstå at ikke flere valgte imolarød når de bestilte de nye! Skulle gjerne hatt den der, hadde det ikke vært for den puslete motoren.

Flott og diskret montering av defakontakten Ellers så den veeeldig bra ut! Samme farge utpå og inni som en 325is en kamerat av meg hadde. Den var også flyttegodsimportert fra USA

Det rykket kommer som ohtwo sier, når kassen girer ned fra 2. til 1. gir. På noen biler kjennes det nesten ut som om man blir påkjørt bakfra. En "løsning" er å bruke steptronicen inn mot kryss og gire ned til 2. gir manuelt og bare la den stå der. Den skal ikke høre til å gire ned til 1., sålenge du bruker steptronic. Det er en slags feil i ZF 6hp26-kassene. For noen hjelper det å resette kassen, og la den lære seg kjøremønsteret på nytt. Softwareoppdatering har også hjulpet for noen. Om det allikevel ikke blir bedre, har jeg lest om noen som bytter solenoider i kassen. Det er også noe som heter "2 to 1 tip in procedure" som kan programmeres, men det har jeg ingen spesielle detaljer om. Anbefaler deg å google "6hp26 downshift". Dette skjer på alle biler med 6hp26, ikke bare BMW. Det samme var på X5 faceliften jeg hadde, men den ble mye bedre etter reset. For å resette: Skru på tenningen helt, men ikke start bilen. Tråkk gasspedalen i gulvet og hold den der i ca 30 sek. Slipp pedalen, start bilen og ta deg en tur for å se om det har blitt noen forskjell.

Jeg kom i dag til å tenke på en artikkel jeg leste om dette, for maaaaaaaaaaaaange år siden. Ingen anelse hvorfor jeg ikke har kommet på det før nå, men uansett. Under blackoutene i krigen, dekket folk til lyktene på bilene for at fiendens fly ikke skulle se lyset når de fløy over. Jeg sier ikke at det nødvendigvis er "forgjengeren" til lyktelister, men hvem vet Det kan være sannsynlig.

"noen" syntes ikke det var tungvindt. Flertallet syntes det var tungvindt, derfor ble det nedstemt.

Mulig noen uoriginale glass kommer uten merking, men alle originale skal være merket. Har med typegodkjenninger, EU-blablabla osv. å gjøre. Ikke alltid enkelt å få øye på, da det på mange lykter er stemplet inn fra baksiden av glasset med liten skrift og gjort så "usynlig" som mulig. Sjekk i hjørner, helt nederst og helt øverst på glassene. Har ikke E39 selv, så jeg vet ikke hvor det står hen på akkurat disse lyktene. http://www.pictureupload.de/originals/59273/081109160115_sonstige_nummern_auf_scheinwerfer_orig.jpg

Det stemmer ikke helt. Nå vet jeg ikke hva merkingen i glasset på E39 sier, men for at bi-xenon skal være helt 100% lov i E39 skal glasset være merket DCR eller DC/R. Men sjansen for å bli stoppet og få dette påpekt, og sjansen for at det blir lagt merke til på en PKK ser jeg for meg er forsvinnende liten. Da skal man i tilfelle virkelig treffe på en vanskelig pirk på årets dårligste dag. Er man redd for PKK, er det jo bare å nappe av ledningene til bi-xenon-flappen, så er alt helt innafor igjen Tar med denne: - En lykt godkjent for halogen i nærlys og fjernlys er merket: HCR eller HC/R - En lykt godkjent for xenon i både nærlys og fjernlys: DCR eller DC/R - En lykt godkjent for xenon i nærlys og halogen i fjernlys: DCHR eller DC/HR - En lykt godkjent for xenon i fjernlys og halogen i nærlys: HCDR eller HC/DR - En fjernlykt godkjent for halogen: HR - Et nærlys godkjent for halogen: HC - En fjernlykt godkjent for xenon: DR - Et nærlys godkjent for xenon: DC

Det der er en 87-91 Jeep Grand Wagoneer på 1980 Jeep Cherokee ramme. Fin måte å spare avgifter på Opprinnelig levert med 258cui sekser Wagoneer/Grand Wagoneer og Cherokee er bygd på samme plattform (SJ). Cherokee på SJ plattform ble levert fra 1974-1983. Som en festlig sidenote, ble SJ-body Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer produsert i totalt 29 år. Hos AMC fram til 1987, siden hos Chrysler. Den siste rullet ut fra Chryslerfabrikken i Toledo, Ohio den 21. Juni 1991.

Jeg har ikke sett eller hørt om noen biler som kommer med 55w xenon originalt. Vet det er noen som "booster" originalballaster, det står litt om det på hidplanet.com. Morimoto er mye mye kjappere enn vvme uansett, men de er ikke like kjappe som de originale som sto i X5en. I den troooor jeg og mener på det var Hella. Men bare en tilleggstanke: Ettermonterer du bi-xenon prosjektorer i nærlysene, vil du jo få "dobbelt" fjernlys. Da har du fjernlys i nærlysene med en gang du skrur de på, og da gjør det ikke så mye om de innerste lyktene med 55w bruker litt tid på å varme seg opp. theretrofitsource.com har morimoto prosjektorer, og søker du litt rundt på hidplanet, er det garantert noen som har gjort det samme på samme bilen før. Og bare for å nevne det, TRS har Black Friday-salg denne helgen

Tror nok du må kjøpe hele bakskjermene, da BMW ikke selger hjulbuene løst. Det var ihvertfall det jeg konkluderte med, når jeg kikka etter nye til min E28 for noen år siden.

Lysene justerer seg ned og opp når man starter 1-serie med halogen også. Muligens for å sjekke at alt funker elns

Men jeg vet ikke hvorfor

Har du flaks, kan du kanskje få tak i en bil med motorskade, innvendig brannskade eller andre mindre skader fra utlandet relativt rimelig. Greit å holde utkikk på mobile.de

BMW kunne tilby et Facelift-kit til E65. Kitet er selvfølgelig utgått, men det burde vel være mulig for noen som er litt "inni systemet" å finne ut hva det besto av? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=GL81&mospid=47776&btnr=51_5959&hg=51&fg=95

Når jeg kjørte X5en, var det mye som grenset til road rage rundt om. Det var enkelte som absolutt IKKE ville flette med meg, og ville tydeligvis heller ofre liv og lemmer enn å slippe meg inn. Veldig ofte Toyota-eiere faktisk. Dette var da i rushtid, når alle slipper inn annenhver bil. Å komme seg inn på motorvei i rushtid kunne også være vanskelig... Utenom rushtid gikk det bedre, men var mye rart da også. Jeg har aldri opplevd så mye uvettig og stygg kjøring, og jeg kjørte som jeg alltid har kjørt. Holder avstand, viser respekt for andre trafikanter, blinker der det er nødvendig osv. Etter jeg solgte den og kjøpte E34 igjen, er alt tilbake til normalen...

Interiøret er jo jævlig stilig. Individual Midtkonsollen og lista over hanskerommet i karbon synes jeg også gjorde seg ganske bra. Lurer faktisk på om jeg har kjøpt en E12 av han fyren der, for maange år siden. Synes å kjenne igjen både navnet og stedet. Ærlig og redelig fyr ihvertfall

Med tanke på godkjenning, må du ha et senkesett som er godkjent for 520i. Fysisk vil det passe fra andre E34-modeller også, men om papirene ikke sier 520i, blir det ikke godkjent. E34 har litt forskjellige tårnlagre og dempere. Skal du kjøpe nye tårnlagre foran i samme slengen, kan du ta hvilken demperdiameter du vil, så lenge du kjøper tårnlagre som passer. Hvis ikke må du nesten sjekke hva diameter på demperene dine er. Det er to typer lagre med innebygd fjærskål. Den ene har 14mm hull og hører til demper med M12x1,5 gjenger på toppen. Den andre typen har 16mm hull og hører til demper med M14x1,5 gjenger på toppen. Det er også en type lager der øverste fjærskål er separat. Med 14mm hull og hører til demper med M12x1,5 gjenger på toppen. Måler du hvilken diameter gjengepartiet har og det er M14, er du safe. Er det 12mm, må du sjekke om du har løs eller fast fjærskål

Ser på div. Tyske forum at noen har gjort det. Det sies at det tar mellom 10 og 14 timer... Google "Einbau elektrische fensterheber E39". Men 10-14 timer... Er det virkelig verdt det? I tillegg til delekostnadene.

Fant noen gamle notater for E34 her. Der har jeg notert at 280-kassen er 45mm lengre enn 260. Det er målt ut fra lengde på mellomaksling, om jeg ikke husker helt feil. Altså at M5 3.6 mellomaksling er 45mm kortere enn 535i manuell mellomaksling Vet ikke om det er til noe hjelp, men det kan gi en viss pekepinn.