Haug530D

Hvilket merke hjul er det? General GRABBER HP , Maxxis MA-S1 Marauder og litt diverse andre

Eller så har Dekkonline 235/60 R15, 245/60 R15 og 255/60 R15

Er vel ikke så lenge før hun dumper han: "JEG VAR PÅ DaNSE TRENING DA JOAKIM TOK HENNE MED NED PÅ SHELL. JEG PLEIER ALDRI OG LA HUN STÅ ALENE, MEN TYDELIGVIS HADDE HAN GJORT DET. DET HAN GJORDE ER IKKE TILGIVLIG FRA MIN SIDE, DA DETTE ER ET LEVENDE DYR." Hentet fra bloggen hennes, må jo være Paris Hilton 2, verdsetter jo tydeligvis hunden mer enn typen, tror ikke hun hadde brydd seg så sterkt om hunden hadde tjoret fast Joakim utenfor en butikk og noen gangstere kom å tok han, kan jo ikke parre han med noen andre å få penger for det, det er jo ulovlig

Personlig synes jeg det var mye for en så gammel 520, selv om det er M-Styling å felger. Spesielt når du får kjøpt Facelift utgaven til rundt 90K

Får tak i 225/50 R15 og 205/45 R15 hos Dekkonline.com. Tror det er det nærmeste du kan komme.

Det var litt av en økning, den var jo på 1000,- før, hun hadde jo kjøpt hunden for 18K, med en dusør på 20K kan hun jo like godt kjøpe en ny da, hehe.

Trenger ikke løfte motor, kan bare henge den i en kran å løsne motorfester å travers, skal skifte stabstag på min foran å da er det dette man må gjøre ifølge BMW TIS.

Du får ikke kjøpe kompressorkittet fra ESS som i at de ikke vil selge?

Personlig har jeg ikke mye til overs for hverken sånne mini hunder eller sånne Paris Hilton wannabee's, men når det er snakk om at ranerne sannsynligvis er en av våre nye landsmenn så blir jeg forbanna, har heller ikke noe i mot våre nye landsmenn generelt. Men jeg blir litt pissed når vi tar imot dem med åpne armer og gir dem pengestøtte og gud vet hva også begynner de å ta seg til rette, stjele å drepe osv...

Kanskje vi kan løse saken http://www.dagbladet.no/2009/06/29/nyhe ... i/6964291/ http://theass.blogg.no/

tror jeg ville skrudd ut coilene å pluggene å kinnet litt på motoren å sett om det da kom vann ut plugghullene.

Når motor er god å varm også?

VSB er hvordan sideveggene ser ut: http://www.goodyeartires.com/kyt/readin ... tions.html

Btw, det er sånne små fordypninger i stålet der hvor rusten har vært, hva gjør jeg med det, pusser det ned så det blir slett, har i fyller eller hva? Har egentlig ikke helt fått med meg forskjellen på fyller å grunning, men er det sånn at fyller legger seg bedre i sånne småhull å sånn? Går utifra at å sparkle i sånne mikroskopiske hull ikke har noe for seg.

Joda skal gjøres skikkelig, men det blir ikke noe sånn megaproffe greier.

Får man kjøpt syregrunning på sånne malebutikker? Har noe sinkspray stående kan jeg bruke dette? Dette er bare sånn midlertidig reperasjon til jeg får gjort det profft på lakkverksted, lurer litt på hellakkering til neste sommer, gidder ikke å gjøre det nå, da de driver å bygger ny vei her som jeg kjører nesten daglig, for øyeblikket består veien av pukk å sand å det er vel ikke så bra for lakken, i tilegg er det jo så tørt at alt blir jo virvlet opp, bruker å ligge ca 100m bak bilen foran, hehe

Er ikke vanskelig det, tok ut airbagen på E34 min når jeg hadde den, koplet fra batteriet og skrudde den ut, no problemo, bare være litt forsiktig så går det greitt.

Tenkte jeg skulle ta en liten rustflekk jeg har foran hjulet bak, tenkte da å sandblåse til det ble bart metall, men hva bør jeg bruke å vaske rent med etter sandblåsingen?

Får varme i M-Ratt ja.

Dette har jeg også lurt litt på, kom over denne linken for lenge siden: http://bmwdiy.info/msport-wheel/index.html

Radiator er veldig lett å skifte, bare løsner slangene også er det 2 klips oppe på radiatoren som du bikker litt fremover eller noe, da er det bare til å trekke den rett opp. For å få ut vannpumpen, må du først løse viskoseviften, denne sitter på reimhjulet til vannpumpen og sitter fast med en mutter som du setter en 32mm fastnøkkel på og gir den ett kakk, OBS! denne er links, når du har skrudd ut vifte å radiator, løsner du reima, skal være ett strammehjul ved siden av dynamo som du kan bikke over til siden, dra litt i reima så ser du hvordan det funker, strammehjulet blir da låst i den posisjonen. Når reima er av er det bare til å skru ut de 4 boltene som holder vannpumpen, kommer ikke vannpumpen lett ut, er det ett hull på hver side av den hvor de boltene du skrudde ut passer i, disse kan du bruke til å terse vannpumpen ut med. Radiatorservice har billige Radiatorer, når det gjelder vannpumpe så kjøpte jeg selv på Ebay, men vet det er flere som har kjøpt på Biltema, Mekk osv....

Er vel orginalt lakkert på M5

Skjedde det samme på min E34, knakk der hvor øverste radiatorslange var, byttet radiator, vannpumpe å termostat for å være på den sikre siden, alt så forøvrig bra ut, viskosen var da byttet ca ett år tidligere. Men har en mistanke om at det var pga tomgangsmotor var defekt og motoren gikk ca rundt på 500rpm, altså minimalt med sirkulasjon.

Fikk nå ferdigbøyde til E34'n jeg hadde før jeg, fra GS. Det beste er å bruke kobber da de ikke ruster. Fikk noen bremserør til min e36 fra GS denne måneden. De rørene var ikke ferdigbøyde. Mulig at det var pga at det var noen smårør at jeg fikk det da kanskje. Men har byttet på en Toyota en gang der det var ferdig bøyd rør på ca 1 meter.

Fikk nå ferdigbøyde til E34'n jeg hadde før jeg, fra GS. Det beste er å bruke kobber da de ikke ruster.