Haug530D

Ja dette kan da umuli stemme, skulle vel strengt tatt bare fått mangellapp, ellers tror jeg den Norske stat hadde gått som det suser da det sikkert er mange som kjører rundt med senkesett som ikke er godkjent.

Skulle nesten tro den var lettere da borringa er på 84mm mot 80mm på M52B20, men jeg vet ikke.

Ikke helt sikkerm, men tror de 2 første er Lambdasonde før og etter Katalysator. Har du nullstillt etter bytte? Den siste tror jeg du får for du kjører for fort på veien

Det husker jeg ikke sånn i farten, ja skulle ha satt i M5 motor, men setter jeg bunndelen fra M54B30 er det ingen som vil kunne se forskjell, dessuten liker jeg litt andre løsninger, tror uansett 220-230hk er nok for meg, i tilegg til bedre bunndrag. Btw bra artikkel i Sunnhordland her for noen uker siden Var sjofør på en E39M5 forrige fredag, knall bra bil å kjøre men det er ikke M3 for å si det slik! 220-230hk sparker greit nok det skulle man tro. Heh, jo takk for det du Var fornøyd med den jeg og. Arthur sin kanskje? Vett kje om nåken så hette da så har M5... Men Richard sin. Haha,alle tar feil av meg å Arthur!!! Sjølv etter 10år:) Godt da Flink sjåfør du Mr,Larsen Hehe, ja beklage da men da har likksom alltid vært Arthur å Richard likksom, men eg tenkte litt på da ettepå og skjønte at da va feil ja

Been there done that, her e bilen min modell for de: http://www.cosmoracing.com/productinfo. ... 4&pid=1941 Kjøpte da luftfiltersettett derfra me varmeskjold, men da viste seg å væra ett jallaprodukt me dårlig passform, da førsta bilde e forøvrig ett KN filter, nåke som ikkje e me i settet deiras Har fått meg tesvarande sett frå Turnermotorsport. E forøvrig skreve mykje negativt om Cosmosracing rundt på nettet, nåke eg fant ut i ettertid.

Har sendt deler i retur til dem selv , så pengene dine får du nok

Kan ikke skjønne at noen kjører rundt i nedslitte stoff seter, når disse prakteksemplar av noen skinn stoler kan fåes kjøpt til usle 2000,- kr el bytte. Ting som trekker ned: *Kun 2 stoler, ikke baksete *Fargen *Ikke Sportsstoler Ser jo litt merkelig ut om man har skinnstoler foran mens man har stoffsete bak da, ikke er det hver dag man ser grønne skinnseter bak til salgs heller.

Tror neppe Diffbrems var under ekstrautstyr man kunne velge på E39 nei, som sagt så er/var det kun M5 som ble levert med dette.

Bestillte i forrige uke Facelift baklykter og tårnstag fra GS, fikk lyktene på fredagen men's tårnstaget ikke dukket opp, begge deler var på lager også. Har alltid fått alle delene i en forsendelse før, så jeg lurte bare på om de bruker å dele opp ordrer, noen som har erfaringer innspill? Ordresystemet deres stinker forøvrig, lite info, ikke noe ordrebekreftelse på mail og ordren forsvinner fra siden når det er sendt. Har sendt mail til de, regner med å få svar i morgen, men det er så lenge til

Må sei da e grom lyd i denna bilen ja, om du tenke på Powerflex te traversen så har di ikkje laga nåke te den nei, lure muligens på om di kanskje har laga nåke på bestilling. Har leita meg i hel sjøl, hehe, men no blir da nå Eibach stabstag foran å bak, så regne me den blir bra stiv då.

Lurer på om ikke det var denne jeg hadde på sist: http://www.biltema.no/products/product. ... mId=118023

Kan lønne seg å bytte slangeklemmene inn på oljetanken også, hadde selv litt lite olje på min, da svettet det ut der hvor slangeklemmene var, det er sånne dritt klemmer som sitter på i fra før av.

Går nok greitt da, siden Facelift kom vel sent i 2000

Spørs litt hvor på skjermen sitter men mener at man kan ta av den plastinnerskjermen om det sitter litt ut mot hjulet sånn at man kan komme til med hammer eller liknende.

Nei ikke Hk avgift på bil over 10år, på nyere biler kan man trimme opp til 15% uten å betale avgift, dette må dog ta's med en klype salt da det er litt forskjellig fra etat til etat, noen sier denne grensen kun er slingringsmonn da ikke alle biler har samme HK da de forlater fabrikken, noen har kanskje 192 mens andre har 195. Mens andre sier at dette går greitt. Også er jo 535 motoren V8'er så man må også tenke på vekten om man skal bytte.

Vaske motorrommet kanskje? selger nok litt bedre da

Må være noe med oppbyggingen av kompressor, selv har jeg mest lyst på kompressor fra ESS, men kunne også tenkt meg å hatt det godkjent, men da koster det vel mer enn det smaker tenker jeg.

Er vel for å få folk til å tro at det er sånn da, at de kan ta flere, hehe, skurker hele gjengen

Nå vet ikke jeg om M5 bremsene er slisset, men det kan jo likegodt være ettermarkeds skiver som står på. Og Turbo er nok billigere enn Kompressor ja, eneste er at det må til litt mer modifisering enn ved kompressor.

Det har de sikkert, men finnes mye ettermarkeds deler som er tilsvarende eller bedre, man får det man betaler for. Noen Eksempel: *Powerflex foringer *Kraftigere stabstag *Kraftigere opphengsarmer/Kuler *Kraftigere fjærer/dempere (typisk senkesett) *Kraftigere vannpumpe And so on....

Fått noe svar fra GS? litt gammel tråd, men jeg prøver meg for det

Har selv byttet på min, du må ikke vekk med oljefilterhuset nei, du kan skru av lokket til oljefilterhuset og ta ut filteret for å komme til kontakten som sitter under innsuget, regner med at det går å ta vekk luftfilterboksen for å komme til også men jeg fant ut at det var greiest å skru av oljefilter lokket. Ellers så er det ganske rett frem egentlig, du må løsne en sånn kabelføring som står helt oppe på toppen, men vær litt forsiktig med denne, var helt sprø hos meg så den knakk, ellers så er det bare til å følge ledningen hvor den går egentlig, ikke noe særlig Hokus pokus bare litt knotete. Hmm, lurer på om jeg ikke løsnet det løfteøyet som er på toppen der også, men dette er sånn du finner uttav underveis.

225/40 18 passer greitt på 8" felg ja

Jo, men hva brukte du til å lage det 16mm hullet? hullsag? er jo ikke akkurat noe vanlig dim 16mm til standard boremaskin.

Har en jentunge på 2 år som jeg lurte litt på å kjøpe Bmw Barnesete og lurte derfor på om det er noen som har erfaringer med de, tenkte på sikkerhet, godkjenning, festemåte osv... Lurte litt på Det Junior setet.