Haug530D

Du mener vel D58?

http://www.qxl.no/accdb/viewitem.asp?Au ... mMyPages=1

Ny pris, bumpibump http://www.qxl.no/accdb/viewitem.asp?Au ... mMyPages=1

Du fikk ikke med overganger altså? jeg fikk med ett par overganger + rørklemmer til min potte.

Høres bra ut, skal sette samme potte på min bil, når jeg får tid, var det mye arbeid å sette den på?

Blir bra dette, får snart montere M-Fangere, M-Speil, senkesett, Scorpion potte, M-tech og shadowline lister og Powerflex foringer

Hvis du tenker på meg så har jeg gjort det selv. Åja, ja jeg tenkte på deg Men hvorfor gjorde du det da? Hehe, jo det var for at bilen hadde Prefacelift Halogen, kjøpte ett sett fra Koed med alt man trenger for komplett konvertering fra Halogen Prefacelift til Xenon Facelift, alle delene er Hella, så det er helt orginalt, ble ikke så billig da men, ca 11-12K for komplett sett.

Hvis du tenker på meg så har jeg gjort det selv.

Kom til å tenke på en annen ting også, det kan vel kanskje være en mulighet dersom catten går tett, da vil jo ikke trykket i sylindrene ha noen plass å gjøre av seg, trenger jo ikke være helt tett heller da.

Sansynligvis toppakningen som har røket først ja.

Det er lysmodulen som styrer nivåreguleringen, så det spiller ikke noe rolle om det er Prefacelift/Facelift eller Halogen/Xenon, lyktene vil uansett justere seg opp å ned, da det kun er selve motoren som sitter i lyktene, testet dette før jeg hev på Xenon Facelift lykter på min, bilen hadde før Halogen Prefacelift lykter.

Det er kopier av Rondell ja, men Rondell er også kopi i seg selv, vet ikke helt forskjellen men du får ikke med Tuv papir til Rondell kopiene, selv kjøpte jeg ekte Rondell felger fra Bilgummilageret, tror GS selger kopiene sv kopiene, hehe, ble mye av ordet Kopi her.

Er vel ikke så ofte man punkterer heller vel? jeg har punktert 1 gang siden jeg begynnte å kjøre bil og jeg har kjørt bil i 12-13 år nå.

Støtter denne, liker selv å ha ting skikkelig.

Er klar over dette ja, men kunden har vel alltid rett Nei jeg gjorde som regel bare jobben, var verksmesteren som tok seg av kundene og deres behov, men er nå Cnc operatør nå og synes det er mye bedre enn kunder som henger rundt deg hele tiden.

Har selv jobbet på verksted og er utdannet "Reperatør av tunge kjøretøy" Det hendte rett som det var at vi la slanger inni bildekk, er klar over at de ikke er slett inni ja, men hvorfor skulle det gå hull på slangen? erfart det kanskje? vil nå tro at slangen utvider seg og ligger i ro inni der. Vulking eller lasjing gjorde vi bare på lastebil/buss hjul, når det gjaldt personbiler satt vi i en paraply, har også vært borti den runde pølsa som man stikker inn i dekket, begge måter med gode resultat.

Noen med erfaringer fra Understeer.com her? La inn en bestilling på ett Conforti luftfilter sett for noen dager siden, det står på siden at man får fraktbeløpet ettersendt når det gjelder internasjonale ordrer, men det er noen dager siden nå. Har handlet med de for ca 1-1,5 år siden, men jeg aner ikke hvordan det er nå for tiden.

Denne kunne jeg tenkt meg: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null

Og hvorfor skulle jeg ikke få det for de da? vil tro at Bilstein dempere er litt bedre enn de orginale egentlig, kanskje litt stivere også?

Gjorde dette som en nødløsning en gang, motoren blir da ikke driftsvarm, er nok ikke bra for motoren i det lange løp. Bilen hørtes også ut som ett fly, hehe

Sånn dekkskum er jo bare en nødløsning til man har fått fikset dekket.

Nei det beste er nok å sette inn en slange ja.

Hylomar du tenker på?

Stemmer dette, gjorde det en del da jeg jobbet hos HSD Buss (Dengang det het det) Men dette var helst til større kjøretøy, men regner med de har noe tilsvarende til personbiler, en lasje tror jeg vi kallte det.

Bilen så da pen ut sånn utseendemessig, samme felgene som jeg har som vinterfelger på min 523.