Haug530D

Du får mer effekt på toppen ja, det du mister i bunn merker du ikke noe til, jeg satte på M50 manifold på min, senere fikk jeg på ett Big bore Throttle kitt så nå har jeg bra drag over hele linja.

Er det normalt at Xenon pærer bruker lang tid på oppstart? og hvor lang tid bruker det å ta? synes det tar lang tid på bilen min.

Samme på min med orgimal anlegg, tror dette er helt vanlig på E34

Jepp det stemmer nok dette, er sånn på min E34 oxo, tok en stund før jeg fant ut hva det var

Da har jeg fått satt på Xenon facelift lykter, med automatisk nivåregulering på bilen, lurer på i den forbindelse om jeg trenger å ha på de motstandene for ballastene da jeg ikke har Check control på bilen? har ikke fåttt koplet til Auto nivå reguleringa ennda, men det går kjapt regner jeg med, kun 3 ledninger å kople på, kablinga gikk greitt forsåvidt bortsett fra at det var jævlig kaldt, mørkt og en del deksel som måtte løses, i tilegg så gjorde jeg det rett utenfor huset, ikke i garasje hehe. kabelen ble klipset fast til bremseslangen som det sto i manualen.

Etter min menig er det kun en bil som er Porsche og det er 911. 160 hester? wtf er det liksom?

5-1/4 og 5.25 er akkurat den samme størrelsen.

De ringene jeg har installert er det ikke pære i det er CCFL ringer (Cold Catode Light) Men i de nye lyktene som jeg desverre ikke har fått montert ennda, er det en egen pære for hver lykt, altså en pære for hver lykt som gir lys til 2 ringer, dette er orginale Hella lykter, med klarglass og AE, synes det ser mye bedre ut og i tilegg skal jeg skifte pærene så jeg får ett hvitere lys.

Sånn ser det ut hos meg, dette er før jeg har skiftet lyktene, disse er hvite Pre facelift lykter akkurat som din.

Sprengt toppakning mest sansynlig

dumt ut med hva? orginale Facelift lykter? nei, disse er hvite selv, dvs du kan få de med oransje blinklys glass men kjøp for all del ikke det.

De er helt greie de, jeg kjøpte forøvrig mine på Ebay, de selger akkurat de samme der. Men jeg var ikke fornøyd så jeg bestillte likesågodt ombyggingsett fra Halogen til Xenon, Facelift lykter fra Koed, kom på ca 12 000,- med Nivåregulering å alt. Skal du ha bare Facelift lykter med AE så kommer de på 4800,- ca, dette er da lykter uten Xenon.

kanskje hvis man hadde greidd å kjølt ned eksosen? hehe, men det vil jo gå tomt for luft da, eller man hadde aldri fått luft inn i motoren, ergo motoren hadde aldri startet.

Jeg vet iallfall at den slangen de hadde bytta var av og der lå to andre slangeklemmer løst litt lengre nede.. Jeg tror det blir å bynne med verkstedet og høre hva de har til forsvar. Blir det noe mer så blir det ny motor ja.. er drittlei den her nå. Har ikke vert noe annet enn problemer. Finn det opp, ta patent og send meg 2stk ! Er jo ikke noe verre enn å ha en plugg i blokka som måler tempen på kjølevannet.

men hvilket filter skal jeg ha til E34'n ser det er med å uten klima, bilen er 92 modell og med AC.

Kopperpasta skal funke det, men på enkelte biler så ligger det også ett tynt blekk på baksiden av klossene, dette får man også kjøpt på Biltema mener jeg.

Ja d er fordi bilen er polert Ja men det er sånn på vinduene også?? har vært sånn siden jeg kjøpte den i mai fra forhandler.

Er det noen ulemper med å kjøre uten pollenfilter nå på vinteren? Tenkte jeg skulle skifte, men da jeg har 2 biler å 3 filtrer og en jævlig stor familie å kjøpe julklappar til så tenkte jeg å kjøpe etter jul. Grunnen til at jeg spør er at det dugger litt i bilene. Også lurte jeg på en annen ting, på nyebilen er det fullt av dråper på hele bilen etter at det har regnet, på gammle bilen renner det bort, hva kan dette være? at bilen er polert?

Jepp, du må bare dra å dra til det slipper, riksle litt med det samtidig, har gjort det samme på min, det sitter som fy, men det er ikke låst på noen måte annet at gummien/plasten er vel krympet på brekket.

Smidde stempler er lettere å tåler høyere temperaturerå belastning. Veiva tåler mer pga nitrit er herding av veiva.

det er akkurat de samme ringene de selger på ebay også GS selger disse

Kan jo sette inn en M54B25 motor også da, dette ble jo E39 levert med etter Facelift, som 525

http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=183890

Greitt nok at bilen ser litt bedre ut med takluke, men personlig har jeg ikke noe behov for det, er vel egentlig mer ugagn enn fordeler, tenker da på lekkasjer, rust etc. Har på 520'n men ikke på 523'n, har manuell så den er lite brukt egentlig. på nye bilen har jeg også klima så da trenger jeg det hvertfall ikke.

Hahaah! Fy faen, dagens det meste er hardt hvis man har stor fart.