Haug530D

http://store.vacmotorsports.com/powergr ... -p103.aspx

Har det samme på min, høres nesten ut som ett sånn blekk deksel som ligger å lager lyd.

Kan jo høres ut som det er gått på garanti i og med den lave km standen.

Finnes ikke kortere stab stag til E39, de må lages selv. http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ew-amp-DIY Eller kjøpes her http://www.masonengineering.net/Subpage ... oducts.htm

Kjøpte du orginal sensor, eller alternativ vare? om du kjøpte alternativ vare så er det gjerne ikke så rart, da uorginale sensorer har en tendens til å slutte å fungere eller ikke fungere i det hele tatt. anyway, det er nok en reklamasjons sak.

Har ikke kjøper hørt om Bankremisse? må jo være mye greiere for begge parter, da tar han jo bare med seg bankremissen og signerer den (Ikke gyldig før den er signert) når han får nøkklene

Jeg nappet bare ut ledningene på mine grøftelys med Xenon, fikk 1'er feil på at de ikke virket, så bilen gikk fint gjennom, kan vel ha 1'er feil tre år på rad på samme punkt tror jeg uten at jeg er 100% sikker på det.

Har du sjekket at det er sirkulasjon i systemet? åpne radiatorlokket på kald motor så ikke vannspruten kommer midt i fleisen på deg, ta deretter og rus bilen litt opp og se om det kommer en vannstråle i ekspansjonstanken, gjør det ikke det så er det mest sansynlig vannpumpen som er gåen.

Ja, dette var nyttig informasjon, skal snart til å bytte bremseskiver/klosser, bremseband, bremseskjold, hjullager og begge navene bak, har nylig byttet alt av forstillingsdeler.

Det er arbeidstrykk du må se etter om du skal ha en kraftig en men den bør samtidig kunne levere mye l/m. Husker når jeg jobbet på ett lastebilverksted i læretida mi så hadde vi kraftige muttertrekkere, ikke de der små som tar 3/4 piper og vi hadde en kompressor med størrelse av en liten lastebil, mener vanlig arbeidstrykk lå på rundt 10-11bar. men hvorfor kjøper du ikke verktøy fra Ebay? er jo ikke så værst priser på det derfra, så kan du jo eventuellt leie verktøyet ut etterpå eller selge det. http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=e3 ... l&_sacat=0

Hadde valgt Nankang over Linglong anyday, det er lenger bremselengde på Linglong enn Nankang.

Jeg har nylig bestillt fra http://www.lott.de/ eller fra deres Ebay salg, men det blir noelunde det samme, betalte 30 Euro i frakt for komplette bremser foran og bak, i tilegg så frakter de med Dhl men jeg ser at det er overlevert til posten som da tar seg av fortollingen, så da slipper man de dyre fortollingsgebyrene til Dhl. Bestillte den 02.08 og har nok delene på tirsdag De fører også Meyle og Lemførder.

Om det er forsvarlig det kan jeg ikke svare på du må nesten bare prøve dekkene, men jeg har selv kjørt med reservehjulet som er 205/65 15 eller noe sånn og 235/40 18 foran og det gikk nå på ett vis det også.

Er ikke lovlig med ulike dekktyper på samme aksling men sånn ellers så går det sikkert helt greitt som en nødløsning, dekk er litt sånn som klær og sko, selv om ett skopar er 43 og ett annet skopar også er 43 så kan de føles som 42 om du skjønner hva jeg mener, er nok derfor det ikke er lov med forskjellige dekkmerker, det og forskjell i kvalitet.

Det er en vakumstyrt temperatur sensor for kupeen, hvordan den fungerer husker jeg ikke helt, men husker jeg fant ut så mye den gangen jeg eide en E28, om jeg ikke tar helt feil så går det en vakumslange til manifolden eller noe sånn.

Ville heller fått tak i en M52B28 og satt i, plug'n play

Nei.

De passer ikke nei, må ha til enten sedan eller stasjonsvogn, samme som med støtfangere.

Hmm, ja er visst slike jeg har for at mitt uorginale Xenon kit skulle passe med mine orginale lykter: http://www.ebay.com/itm/X2-D2S-D2R-D2C- ... 78&vxp=mtr

Nei, motoren skal være av når man fyller drivstoff pga eksplosjonsfare, å nå kommer sikkert noen å sier "men jeg har jo fyllt drivstoff på bilen hundrevis av ganger og det har gått bra" men da sier jeg at ting kan skje, litt tryggere med diesel dog. Litt skremmselspropaganda http://www.youtube.com/watch?v=ii6h-eqI0dM

Så du jekker den opp bare fra den ene siden? Ja, fungerer bra det, slik at man kommer til bunnpluggen, om bilen er litt skjev så vil jo uansett mesteparten renne ut.

Jeg bruker å jekke den opp for så å tømme mesteparten, setter en litt mindre boks under og senker den ned og lar det renne tomt før jeg jekker den opp igjen for å sette på bunnpluggen.

Helt normalt at bilen blir driftsvarm etter 2km nå på sommeren, det er jo en selvfølge når det er varmere i været akkurat som at det tar lenger tid når det er vinter

En for Xenon og en for halogen.

Det er greitt nok det, men det ser ut som om det er en pæresokkel til den der, har uorginalt Vvme sett i mine orginale Xenon lykter og der er det egne sokler.