Haug530D
-
Innholdsteller
6720 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Haug530D
-
Du bør bytte, da bensinen smører og kjøler litt i tilegg til oljen.
-
Oi, her var det mye. Her må det skjæres, slipes, pusses, sveises og lakkerest. Dørene bør også byttes da det er vanskelig å få bort den rusten som er begynnt i falsen der. Om det er en 520 så hadde ikke jeg giddet å lagt ut så mye på dette om du da ikke kan gjøre det selv, men det ser ganske omfattende ut etter min mening. Ett annet problem er når man først begynner så dukker det straks opp noe mer.
-
Hos Gs Bildeler heter det Belg innsprøytning koster 167,- og har delenummer: 13541740931
-
skrudde fra hverandre toppen igjen, viste seg at jeg må bytte hele toppen OG blokka .( alt er sønderknust, to av ventilene har lagd hull i sylinder nr 5 såååå, moro, hatt bilen i 1mnd Kjipt, tørnet du ikke rundt motoren før du startet bilen? Tror det beste er å kjøpe en ny brukt motor, M52B28 for eksempel
-
Hehe, ja det er greitt. Må av med vanos og løsne registerkjedet da ja. Må ikke ha det verktøyet nei, men det er en fordel
-
Hehe, ja er visst mye røring for tiden, jeg tenkte jo på toddekselpakning siden han ikke skrev noe om toppakning i den første posten, er jo forøvrig en del som forveksler topp pakning og toppdeksel pakning. Etter som jeg forsto av 1 posten så trodde jeg det dreidde seg om overhaling av vanos.
-
Svinghjulet låses av med en liten tapp som følger med i det settet. Du skal ikke ha av toppen, du skal heller ikke av med registerkjedet, det du skal av med er vanosenheten. Det som kan skje er at vanos kan komme ut av stilling, ikke veiv/kamakslinger.
-
Meget bra tunet hjerne til M52B28/B25 uten EWS selges.
emne svarte i Haug530D sin Eirik Viste i BMW-deler selges
Er bare å montere å tut å kjør, på E39 så sitter hjernen under høyre pollenfilter, ta bort pollenfilteret da ser du ett lokk som er skrudd fast med umbrakobolter, under der sitter hjernen, batteriet må være frakoplet mens man skrur ut og inn hjernen for å unngå kortsluttning. -
Ser det nå ja, var mer optatt av å se på slangen i andre enden
-
Ikke om den kommer fra torpedoveggen, men det må han nesten finne uttav 100%
-
Den slangen skal inn på en ventil som sitter helt inntil støtdempertårnet eller inn på blokka. Slange no 8,9 og/eller 12 her:
-
M52 ser det ut som, kan det være veiv og kamakselføler du har avbildet der? Isåfall så sitter kontaktene innunder innsuget, må av med oljefilter lokket samt oljefilter så greier du å smyge de på. Hvor går den andre enden av slangen?
-
Du kan bruke dynamo med delenummer: 12311432980 (120A) og/eller 12311432982 (90A) Ser at disse delenummrene er like både på 96,98 og 2001. At det er automat har ikke noe å si ser det ut som. så da kan du bruke fra 96 og/eller 98 ja
-
Biltema kattene fungerer nok bra de, har selv kjørt rundt med Biltema kat på min bil i 2 år nå.
-
Litt mer info om bilen du har og bilen/bilene du har tenkt å hente dynamo fra hadde vært en fordel, det er også 2 størrelser en på 90A og en på 120A
-
Oljebytte har sikkert en del å si ja, jeg bytter selv hver sommer da er bilen kjørt ca 7-8000km. Jeg byttet da det sansynligvis aldri tidligere har vært byttet veivhusventilasjon på min.
-
Du bør bytte ut O-Ringene i Vanos mens du først holder på: O-Ringer kan kjøpes her: http://www.beisansystems.com/ Der står også en del om hvorfor O-Ringene bør byttes og hvorfor du bør sette i de O-Ringene som Beisan selger. Står også en del om det her: http://www.drvanos.com/
-
Kan sikkert ha manifoldene på, men kan sikkert ta de av også Hos meg hadde jeg nok tatt av hele rukkelet siden jeg har sportsgrenrør som går i snurr både her og der, for så å tatt de av toppen når det var uttav motoren. Er jo greitt å sjekke/bytte diverse i toppen når man først har det av, tenker på ventiler, ventilseter, kammer, ventilstyringer osv.....
-
M54B30 er en skuddsikker motor. Kondens og veivhusfilter er ikke noe stort problem om man følger litt med på det, ikke er det noe dyrt å skifte heller, tror jeg betalte ca 2-300,- for min ferdig levert på døra fra Ebay Da skiftet jeg den og renset alle rør og slanger som den var i forbindelse med, like godt som nytt.
-
Joda M52 er alu men de har en stålblokk i Usa av M52: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1438584 Så det stemmer hva E30-328 sier Hadde det vært min motor så hadde jeg kjørt på med overlading.
-
Kjør på med overlading
-
Det virker kun på WinCe, Tomtom fungerer ikke på Android, enn så lenge. Du kan bruke ett helt vanlig formatert minnekort.
-
Skru av/kople fra alarmen så tenker jeg problemet ditt er løst.
-
Tenkte jeg kunne lage en TÜV tråd da jeg har fått flere forespørsler om TÜVpapir på Rondell D58, so here goes: TÜV Rondell D58 E34, gjelder også 6,7,8 serien samt Z8 Dette er i 17" Bmw E34 Rondell 58 17 Tuv.pdf TÜV Rondell D58 E39 i 18" Bmw E39 Rondell 58 Tuv.pdf Om andre har kjekke papirer kan de også legge disse ut her
- 8 svar
-
- 2
-
-
Høres ut som noe tull med Abs enheten eller noe, så vidt jeg har skjønnt er det diverse ventiler inni denne som åpner og lukker. Ville tatt en diagnose.