Haug530D
-
Innholdsteller
6766 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Haug530D
-
Eksempel på senterringer: http://www.streetdesign.no/?id=104494
-
En NAF test koster rundt 2000(?) og hvis jeg da finner en god del feil og ikke velger å kjøpe den så har jeg jo tapt de:/ 70 000,- syntes km stand var litt lite for en 13 år gammel bil... Billig forsikring å ta en Naf test, min E39 523 96modell var kjørt 115000 når jeg kjøpte den i 2009, jeg betalte 116000,- for den. fra bilforhandler.
-
Ja, men du bør ha senterringer da E34 har mindre senterhull enn E39.
-
Det kalles slitasje, viskosen vil bli mer utslitt med årene og vil ikke fungere like bra som da den var ny selv om den vil fungere. Inni viskosen er det en olje som gjør at viskosen går mer i inngrep etter hvor varm motoren er.
-
Det du må endre på er som sagt Festene til Fuelrailen + servooljetanken må vippes litt ut da den vil ta borti innsuget, må også forlenge slangen fra Veivhusventilasjonen til bunnpanna. Kjøper du ett Konverteringssett følger det med det du trenger bortsett fra nytt feste til Servo oljetanken, men du trenger bare ett flattjern med 2 hull i. Dette er vel å merke på 523, vet ikke om det er likt med 323 (tenker på karosserimessige forskjeller)
-
Kjørecomputeren under speedometer beholder man ja, tlf kan du plukke ut, når det gjelder den orginale mikrofonen så vet jeg ikke, har den mini jack? Dynavin bruker IGO og ja man kan legge til Poi's, Tomtom fungerer kun på Windows, men man kan bruke Sygic drive på Android som er ganske likt Tomotom.
-
Båtforsterker VS bilforsterker?
emne svarte i Haug530D sin freddinoy i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Alpine sine Pdx forsterkere fåes i både bil og Marine utgaver, de er helt like bortsett fra fargen, de til bil er sorte mens Marine er hvite. Ellers har de akkurat samme spesifikasjoner. Nå vet ikke jeg hvilken forsterker du har, men det høres nesten ut som om det er noe galt med den du har, jeg ville tatt en tur innom den butikken igjen og klagd, dvs om du har koblet alt riktig vel å merke. -
Om alt er i biter må man selvfølgelig ha verktøy for å låse av det meste, for å få timet register og vanos riktig.
-
Leste du på den nederste linken jeg la ut? Ser du den store "braketten" som settes på vanos? Ser den ja, men har lest om flere som har skiftet på dobbelvanos uten å låse fast noe som helst, om det ikke er noe så beveger på seg når man tar ut vanos så trenger man vel ikke å låse det fast heller, selv om det er en fordel og jeg hadde nok gjort det selv om jeg hadde Dobbelvanos, låste selv fast kammer, svinghjul å kjede når jeg skiftet på min Singelvanos
-
Grunnen til at man må låse av Enkel vanos er for at man må vri på eksos kjedehjulet når man skal ha vanosen på plass. På Dobbelvanos må man ikke dette etter som jeg har forstått, Vanos bare trykkes inn.
-
Gode forslag til bruktbil sider i utlandet . Tyskland & UK .
emne svarte i Haug530D sin hardrocxsludge i Teknisk
http://www.mobile24.no/ -
60$ koster det til din bil (Dobbel Vanos) Det er ganske rett frem om man følger Diy'en, det er også enklere på Dobbel vanos sier de. At man kan ødelegge ting, tja det kan man vel, men om man er nøye med å følge Diy'en å gjør det som står der til punkt og prikke så skal det egentlig gå bra.
-
dynamo støy, fra singnalkabel. noen tips?
emne svarte i Haug530D sin zmikkey i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Har du egen forsterker til sub? isåfall kan det være dårlig jord. -
Ja, jeg har selv gjort det og ja Carsoft er ett diagnoseverktøy men man kan nullstille forskjellige feilmeldinger, om man for eksempel har byttet Airbag, Lcm osv...
-
Det rimeligste alternativet er å kjøpe Carsoft, fra Dealextreme for eksempel: http://www.dealextreme.com/p/carsoft-6- ... face-16549 ca 300,- spenn + moms om du ikke slipper unna.
-
Du må/bør nullstille de adaptive verdiene i motor og girkasse også.
-
Når du sier Coilen så hadde nok han med E34 M20B20 er ikke en Coil på din bil men en Coil pr sylinder, dvs det er 6 Coiler.
-
http://www.ebay.com/itm/3-75mm-DIY-Glas ... 20bb47188f http://www.glasweld.com/glass-repair-pr ... oval-kits/
-
Dette hørs logisk ut! Men hva vil overslag si? Og hvor må jeg tørke godt? Blåse rent med trykkluft slik at det ikke ligger vann nedi ved pluggene.
-
Overslag i tennplugg kabelen sikkert, viktig å få det helt tørrt. Stempelet ditt går nok, det er sylinderen som ikke tenner du mener.
-
Har selv slipt ruter i tiden da jeg jobbet på bilverksted, men dette er bare for å slipe bort lette riper. Husker ikke hva vi brukte men det var vel noe Wurth greier mener jeg, monterte en slipepute på en vinkelsliper og hadde på noe godstoff på ruten. Det man må passe på er at det ikke blir for varmt for da kan ruten sprekke.
-
om han sa at det er masse deler som må ut så har han ikke peiling eller vil tjene mye penger på deg, ta bort luftfilter huset så kommer du til å bytte alle slangene. Litt mer knot å bytte veivhusventilen men man må ikke ut med noe mer da heller.
-
Carsoft fungerer greitt til diagnose og denne passer din bil om du har rund kontakt i motorrommet. Men jeg ville ikke kjøpt den der, kjøp den heller på Dealextreme eller Ebay eller noe, så sparer du fort en 5-600,- kroner
-
Tiden strekker desverre ikke til, har så mye annet på gang for tiden.
-
Heldig? om du ikke har vært klar over at det er ett problem så har du nok ikke merket det heller, jeg var heller ikke klar over at det var ett problem, man merker jo ikke noe på bilen om man er van med at bilen er slik, men jeg merket at det ble bedre når jeg hadde skiftet O-Ringene.