Haug530D

Her har du bolter: http://www.biltema.no/products/product. ... emId=96996 Skal ha selv til mine felger, men de har jo aldri inne. Jeg har funnet ut at jeg må ha disse M12 x 1,50 28 mm 60° 33-3309 99,00 kr Dette står i Tuv papirene som fulgte med felgene.

Etter som jeg har forstått så står denne i bensintanken og er forholdsvis enkel å komme til, er ett deksel bak i bagasjerommet på høyre side, skrur du det ut så kommer du til på oppsiden av bensintanken.

Fant ut av det selv, men er det ingen som hvet hvilken dimensjon det er?

opp Går det forresten å skru av ett deksel i bagasjerommet for å komme til tanken? slangen går inn øverst på tanken, det vil vel ikke renne ut bensin dersom jeg tar denne slangen av?

Handlet akkurat fra www.motortechnik.no for første gang og det gikk fort delene passet 100%, har oxo bestilt noen deler fra GS, de sendte pakkesporingsnr på sms, så jeg er fornøyd med begge så langt.

Denne kan kanskje gjøre jobben for deg: http://www.dashboardprogramming.com/digaconsult.php

Mulig det kommer, de er jo så smått begynt med alfanummer i Norge, for eksempel "800 Pizza" Norge ligger jo som kjent etter alle andre land når det gjelder ting og tang.

Tok ett søk i google, ser ut som noen har det mens andre ikke har det, så nå ble jeg også i tvil.

Har tenkt å lakke mine sorte på min E34 + Vinduslister, er ikke noe særlig fan av Chrom, men blir nok ikke før det er litt varmere i været

Den vil ikke koke uten videre hvis viskosekoblingen er gått. Viften starter jo bare opp på veldig varme sommerdager eller ved køkjørin så hvis den har gått er det ikke sikkert du vil merke noe av det. Hmm, er det ikke mekanisk vifte på Bmw sine firesylindrete motorer?

Er fullt mulig å gjøre selv ja, nå vet jeg ikke hvordan dette er på akkurat den bilen, men det er som regel merke® på kamaksel drev og reimhjulet på veiven, hvis jeg får årsmodellen på bilen din, kan jeg legge ut en tegning på dette.

Funksjonen til bremseskjoldet er vel å holde dritt og søle borte fra bremsene og samtidig gi kjøling til bremseskiver, det er der ikke pga sikkerhetsmessige grunner, så det har ikke noe å si på EU kontroll. Seriøse bilbyggere bygger gjerne bremser med skiver som er slisset og borret da vil disse få tilstrekkelig med kjøling alikevel. Vil også minne på at på noen biler er bremsebandene til hanbremsen festet i skjoldene, blant annet på Opel Omega.

Kan jo være Viskosekoplingen i kjøleviften som er røket også, da vil motoren koke.

Ser Biltema har, men de bygger ut 3cm http://www.biltema.no/products/product. ... emId=98978 ikke vet jeg helt kvaliteten på disse hos Biltema heller, men billige er de

Ingen som vet?

Må skifte slangen fra bensintank til bensinfilter på min 520, men er det noen som vet dimensjon på denne? Funnet ut at det må være "K" på dette bildet: http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 2N1A2M2J33 ser det står 8X13mm men hva betyr det? er slangen 13mm eller? hvor får jeg kjøpt billige bensinslanger?

Kanskje dette kan være noe? hehe ikke verst å leie en Porsche til 1500,- spenn, de trenger jo ikke vite hvor du bruker bilen da http://www.dagbladet.no/dinside/2006/04/20/464016.html

Dette går vel bra så lenge det er samme boltdiameter, er vel 5X120 på de fleste Bmw'er untatt eldre 3 serie, eller? correct me if i'm wrong.

Nei du må ikke ut med hattehylla, bare finn deg en bits og bruk en fastnøkkel til å vri denne rundt med, dette gjorde jeg, funket fint det, eller ett vinkel skrujern. Kan skru ut hattehyllen også, er litt mer arbeid. Da må du først rykke opp setet, bare ta tak i forkant av setet å rykk til, ikke vær redd det er ingenting som blir ødelagt, når du har fått opp dette så må du løse 2 plastmuttere inne med armlene som sitter i midten + en på hver side ved dørene, deretter tar du å drar opp nakkestøttene, løser de skruene som holder de plast dingsene som står igjen i seteryggen, ett kronestykke passer fint til dette, når du har gjort dette er det bare til å presse seteryggen oppover og da skal den være løs. Du ser nå noen klips som holder selve hattehyllen på plass, bare vipp disse ut også kan du dra hattehyllen mot deg, den går i ett spor. Og da har du full tilgang til høytalerne.

Hmm, det husker jeg ikke helt, har ikke mopeden her så kan ikke sjekke heller, men jeg filte vel litt sidesvis og ned viss jeg ikke husker helt feil.

Drev i mine yngre dager på med mye moped som sikkert de fleste andre her har gjort, hadde ikke så mye peiling på porting å sånn da. men det jeg lurer på er om jeg som ubg gutt kan ha ødelagt Orginal sylinderen, jeg tok nemlig å filte eksos utblåsingen litt større, men den ble større innvendig også, det vil si inne i sylinderveggen. Kan dette ha gjort at jeg dengang ødela sylinderen? Har hele Mopeden liggende i deler, da jeg sandblåste ramme, tank og stort sett det meste av mopeden, lakket etterpå delene, men tenkte at jeg kanskje skulle sette den sammen igjen nå, er forkastelig å ha den liggende, spesielt når jeg kan bruke den til og fra jobb nå i sommer, selvfølgeli fullt trimmet hehe, bor nok litt guttunge i meg ennda. Dessuten er det jo bare 12 år til sønnen min kan begynne å kjøre, hehe

Hmm, lurer litt på dette selv, ser at jeg kan få komplett sett + Greenfilter for totalt 5000,- ca

Hvorfor tar du ikke bare en telefon til en autorisert VW forhandler, de vet nok mer om dette.

Ja Bush sitter nok å gnir seg i hendene, tullebukk.

Kan dette gjelde min E34 også? har ikke lagt merke til det i det siste men når det var kaldere ute så sa den pling av og til