Haug530D

Du bør bytte ut O-Ringene i Vanos mens du først holder på: O-Ringer kan kjøpes her: http://www.beisansystems.com/ Der står også en del om hvorfor O-Ringene bør byttes og hvorfor du bør sette i de O-Ringene som Beisan selger. Står også en del om det her: http://www.drvanos.com/

Kan sikkert ha manifoldene på, men kan sikkert ta de av også Hos meg hadde jeg nok tatt av hele rukkelet siden jeg har sportsgrenrør som går i snurr både her og der, for så å tatt de av toppen når det var uttav motoren. Er jo greitt å sjekke/bytte diverse i toppen når man først har det av, tenker på ventiler, ventilseter, kammer, ventilstyringer osv.....

M54B30 er en skuddsikker motor. Kondens og veivhusfilter er ikke noe stort problem om man følger litt med på det, ikke er det noe dyrt å skifte heller, tror jeg betalte ca 2-300,- for min ferdig levert på døra fra Ebay Da skiftet jeg den og renset alle rør og slanger som den var i forbindelse med, like godt som nytt.

Joda M52 er alu men de har en stålblokk i Usa av M52: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1438584 Så det stemmer hva E30-328 sier Hadde det vært min motor så hadde jeg kjørt på med overlading.

Kjør på med overlading

Det virker kun på WinCe, Tomtom fungerer ikke på Android, enn så lenge. Du kan bruke ett helt vanlig formatert minnekort.

Skru av/kople fra alarmen så tenker jeg problemet ditt er løst.

Tenkte jeg kunne lage en TÜV tråd da jeg har fått flere forespørsler om TÜVpapir på Rondell D58, so here goes: TÜV Rondell D58 E34, gjelder også 6,7,8 serien samt Z8 Dette er i 17" Bmw E34 Rondell 58 17 Tuv.pdf TÜV Rondell D58 E39 i 18" Bmw E39 Rondell 58 Tuv.pdf Om andre har kjekke papirer kan de også legge disse ut her

Høres ut som noe tull med Abs enheten eller noe, så vidt jeg har skjønnt er det diverse ventiler inni denne som åpner og lukker. Ville tatt en diagnose.

Hjelper å flytte turtallsperren ja, men ikke noe mer utenom en placebo effekt. Utenom Turbo og/eller større motor er det lite å hente om ikke du er stinn i gryn og har tenkt på sugetrim.

Noen som har sett dette settet i Norske butikker? http://www.harborfreight.com/bearing-se ... 93980.html Vet Biltema har den avdrageren, men jeg kunne tenkt meg ett slikt sett

Tror jeg ville sjekket termostat først, kan hende den ikke åpner seg. Ta å kok den opp og se om den åpner seg da, skal vel åpne seg på 88-90 grader, altså rett før det koker.

Rein kobber ja, skal kjøpe meg noen flere klammer på Biltema, men måtte bare få fikset det slik at den går gjennom på Pkk, når det er sagt så var det ikke bremserørene de kikket på, de måtte jeg skifte da de gikk lekk etter bytte av en bremseslange.

Rett under 500 lappen? 1253,- koster det på GS, dette er for en orginal, bør ikke kjøpe uorginale veiv eller kamsensorer.

18mm bak og 27mm foran, det foran har jeg ikke montert da jeg må løsne og heve motoren for å komme til. Ja merker godt at bilen krenger mindre.

Ikke nødvendigvis, rent vann har nemmlig lavere kokepunkt enn vann med kjølevæske i, 100 grader for vann mens kjølevæske har ett kokepunkt på ca 134 grader.

Hva mener du med at vannet var litt grått? var det rent vann på motoren? ikke kjølevann (Farge blå, grønn osv...) Om det var bare vann og dette var litt gråaktig vil jeg tippe at det har korrodert litt på toppen/blokka, M52 motorene er nemmlig av aluminium.

Har fått sveiset og forsterket festet nå, da ryker det nok på andre siden også snart. Så til de som har tenkt å montere forsterket stag fra Eibach eller lignende, ta å forsterk disse festene med engang så slipper dere at de ryker.

Å da har jeg fått sommlet meg til å bytte på venstresiden også. Var ikke så vanskelig som alle skal ha det til, litt kronglete å komme til bare.

Vil tippe det er Kamsensoren som tuller, har omtrent det samme problemet med min, er som om bilen stanger i en vegg av og til. Problemet er at jeg byttet både Kam og veivsensor for en stund tilbake (Begge uorginale) men fikk ny orginal veivsensor da den uorginale Doa, jeg kjører fremdeles rundt med uorginal kamsensor men denne skal jeg bytte tilbake til den gammle orginale og regner med at problemet blir borte. Man kan kjøpe mye uorginale deler til bilen, men aldri finn på å kjøpe uorginale sensorer, jeg har hatt 2 uorginale veivsensorer hvor den ene var Doa som sagt mens den andre varte ca en mnd.

Finnes til E60 iallefall http://www.bmwtuning.hu/ Gå inn på E60 og bla nedover, mulig modulen kan koples til F10 også.

Uten gass? det er noe dritt å sveise med og blir aldri bra, jeg har iallefall ikke fått til å sveise med det.

Ta den bort så får du 30-40Hk ekstra å rutte med

Med Nankang kan man godt gå opp en størrelse ja, har samme dekk med felger selv, eller har foran, bak måtte jeg bytte pga vi skulle en tur til Danmark for 2 år siden, da satte jeg på noen Livsfarlige dekk som heter Antyre, de er faktisk så breie i forhold til Nankang dekkene at de tar oppi skjermen med ytterkanten av dekket.

Har selv sveiset katalysatoren så det gårfint det, men jeg husker ikke om jeg brukte rustfri tråd eller hva det var jeg brukte.