Stonescream

Fint å lese oppsummering og du bør virkelig være fornøyd med cognac interiøret. Det gjør seg. Har selv hatt E34 og E39, hadde egentlig lyst på F11 når det ble på tide med bilbytte, men den ble bare for stor i hverdagen her i Oslo. Endte opp med F34 pga bakseteplassen og stort nok bagasjerom, men den er ikke like komfortabel på langkjøring med tanke på støy som E39. Ellers er det en bil jeg er godt fornøyd med, og blir nok å beholde den til kanskje en elbil av litt størrelse er klar fra BMW eller bilbehovet endrer seg drastisk.

Ikke så alt for mange slike biler på veiene, men noen få har valgt mellomtingen mellom sedan og stasjonsvogn. Tok bildet når jeg fikk på sommerdekka og var ferdig med oljeskift. Nye bremseklosser og skiver bak om noen hundre mil i følge den servicen. 2013 - 320 GT

Slike annonser går vel mer på budsjettet til markedsføringsavdelingen enn Salgsavdeling? Teksten rundt firma er lengre enn innholdet for en bil til ønsket pris på 1 mill...

Wild guess, men kan du ha fått en sprekk i radiotor eller tilsvarende som kanskje bare svetter når motoren er varm så det ikke er rett frem å se?

bildelsbasen.se feks

Du kan starte så smått med å bare hive på med rustmelk fra feks Biltema til du får gjort ting skikkelig. Det vil hjelpe/sinke litt som en start. Utover det er det enten å betale noen for å gjøre jobben, eller har du tenkt å gjøre selv?

Det er ikke samme motor, men i følge div info og nettsider benytter BMW Mitsubishi turbo på feks N20B20 motorene. Jeg gravde litt rundt før jeg handlet bil med denne motoren og fant denne infoen om turbo https://engineswork.com/engines/bmw-engine/bmw-n20b20-engine.html https://www.bimmerfest.com/forums/archive/index.php/t-595872.html Så om det står noe litt annet en BMW på regninga er ikke nødvendigvis ikke ille.

"Bare" med noen timers jobb, har du gjort bilen veldig mye finere. Ser mye bedre ut nå, selv om jeg også liker beige interiør, så det du tok, ut som det hadde gjort sitt. Flott at du ikke har funnet mye rust som må sies å være bra gjort på en bil med så mange km bak seg. Fint du deler, er slike arbeidslogger som gjør at forumet løfter seg noen hakk.

Tar du antall km og ganger ut med gjennomsnitt forbruk pr mil på en ca pris på bensin og diesel ser du litt hva forskjellen vil bli. Diesel er ikke gratis det heller og kan gi høye reperasjonskostnader om ikke vedlikeholdet har vært bra? Ellers er det bare å tenke lenge nok, så blir ungene for store og vil ikke være med på tur uansett og du kan kjøpe en Z4

Dekkonline hadde en oversikt: https://www.byttdekk.com/dekk/bridgestone/bridgestone_potenzas001 Kan sette størrelsen du ønsker og se hva de mener er støy.

Hei, Har noe Bridgestone Potenza s001 på min F34, bråker mye synes jeg på gammal asfalt. 19" dimensjon uten at jeg husker eksakt høyde og bredde. Jeg vil forsøke å finne noe som bråker mindre når jeg bytter. Utenom bråk, så har jeg ikke noe å utsette på de. Ikke sporing eller annet.

I gamlebilen min, hadde jeg en 10" subwoofer med kort slaglengde som ikke hadde behov for mange liter. Denne puttet jeg inn i en 8" basskasse som jeg bare modifiserte litt åpningen på. Da fikk jeg bedre lyd uten at det tok mye plass. Feks en av slik type: https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/subwoofer-bass/basskasser-tilbehor/for-8-element/singel-basskasse-8-lukket-8-liter Hadde klemkoblinger og enkel tilgang til forsterker som gjorde at det var enkelt å bare ta ut når jeg trengde ekstra lagringsplass. En løsning om du vil "fikle" og lage noe selv. Jeg byttet først kun forsterker i den bilen ( E39 ) en PnP forsterker, men det hjalp ikke så mye på lyden. Det ble bare mulighet for å spille høyere. Største endringen kom når jeg byttet fronthøyttalerne. Så jeg er usikker hva som er best. Bytte forsterker på det du har, eller bare bytte høyttalere med noe som er plug and play.

En nesten 10 år gammel bil med nærme 200 000 km på telleren ville jeg kategorisert som litt Bingo ja. Du kan være heldig og kjøre den noen år, men uansett vedlikehold har bilen rulla mange km. Du kan jo se om du finner ut hva som er bytta av: 1. Forstilling og foringer 2. Turbo og "tilbehør" 3. Div. ( som kan bli så lang man vil) Hvordan er det med rust og slikt? Det kan også "plutselig" begynne å gro om bilen ikke har blitt jevnlig polert osv. Mulig jeg bare er litt ekstra pessimistisk...

@AW81 - Hei, nei har ikke 5 serie GT. Har 3 serie GT fra 2013 Har ikke plass i garasjen til en bil av en slik størrelse. Virker som 5 serie GT er lagd mer for at 4 voksne skal kunne reise komfortabelt fremfor tanke på barneseter osv? Er i hvert fall det jeg tenker når jeg ser litt bilder på nett av baksetene samt fra annonsen. Kommer kanskje litt ann på hvilke type seter er konfigurert. Individuelle eller mer "billigsetup". Ville nesten bare tatt kontakt med en av de som selger en slik bil og spurt litt om bredde på baksetet fra dør til dør så du får et inntrykk. Jeg kan godt måle bredder osv på vår bil om du ønsker.

Hei @KHE Har en F34 fra 2013 bensin ( sport ) og gikk fra E39 med omtrent standard dekk til standard for F34 med 19" og 18" på vinteren. Første jeg reagerte på når jeg kjørte bilen hjem fra Bergen, var veistøy på slitt asfalt sammenlignet med E39, mye mere støy. Får nok ned noe av bråket med annet en run flat dekk, men generelt mye bråk. Husker ikke akkurat nå hvilke dekk som står på, men det var ikke noe stor overgang til vinterdekka. De har et område rundt 40 km/t hvor de durer så mye at jeg kan høre fartsgrensen, før det går over når farten bikker 50. Lydisoleringen av F34 har nok BMW ikke lagt mange kilo i. Bilen min fikk innkalling for å kontrollere og etterstramme noen bolter på styringa. Ble tatt samtidig som bilen var innom for bytte av bremsevæske. Ellers er bilen veldig god å kjøre, passe stor og bagasjerommet tar nok unna for en familie på 4 med 2 barn i barneseter. God plass bake så ungene enkelt kommer seg inn og ut og med ryggekamera + parkeringssensorer er det null stress å parkere. Kjører du mye transport på motorvei, ville jeg i hvert fall sjekket 5 serie og vurdert om den vil fungere bedre med tanke på støy og comfort.

Tipset med silicagel poser kan du jo vurdere fortsatt om du klarer å tette sprekkene, kanskje forsøke litt klar/blank silikon som en midlertidig fix til du evt finner en brukt lykt?

Har alltid hatt lyst på en BMW med 3.0 nivå på motoren og morro å lese om folk som impulshandler slikt. Håper du får bort rusten og at det blir et hyggelig bilhold fremover.

5 serien har nok aldri vært klasseledende i bakseteplass, eller bare min oppfatning? 😒 og egentlig mer rettet for 4 og til nød 5, enn at 5 stk skal på tur.

Du burde egentlig ta å låne en 5 serie for å prøve hvordan det er med ungene baki og evt ta en tur på bilrekvisitabutikk for å se hvilke seter som tar minst plass om de du har ikke går. alt går om man absolutt vil. Sittestolen til vår eldste når nå nesten i taket på vår GT og tar nok like mye plass som en godt voksen breiskuldra mann, selv om hun oppi ikke er verdens største. Det blir fint når ungene blir så store at de enkelt kan bare klatre inn uten noe om og men.

Jeg også mener 5 serie stasjonsvognen er en veldig flott bil, men den ble for stor for garasjeplassen vår ( fellesgarasje i Oslobygda ) og det "vanlige". Så da ble det 3 serie GT for vår del. Nyeste 5 serie skal vel ha 3 isofix seter bak og plass til 3...

Når jeg tok en rask prøvesitting av baksetet i F31, F34, F11 og x3 var F34 det som opplevdes størst. Setene er ikke så "formet" som på 5 serie og har ikke så store puter på sidene som forsvinner. Midtsetet er heller ikke veldig forhøyet - men lik høyde som resten av setet. Bagasjerommet er 520 liter om jeg ikke husker helt feil, så du får inn feks 2 50x70 trillekofferter + litt plastikkposer og småtteri rundt om. Eneste er om du bruker barnevogn så blir man litt begrenset pga høyden på bagasjerommet. Vi har reist på 2 ukers ferie med en sportsvogn liggende på tvers. Bilen er ellers nesten nøyaktig like lang og bred som en "gammal" E39 stasjonsvogn som vi hadde tidligere og med større bagasjerom i antall liter. Litt bilder og info om mål og specs her: https://www.carbuyer.co.uk/reviews/bmw/series-3/hatchback/practicality I følge den siden, er maks hengervekt 1800 kg, så da utgår kanskje denne uansett?

Jeg har F34 pga bakseteplass og praktisk nok bagasjerom. Usikker om det kan være en modell som kan passe, men har du vurdert? Jeg er usikker på hvor mye den kan dra på tilhenger, men finnes jo både med diesel, 4x4 og bensinvarianter. Eneste er kanskje at du ikke får stort nok bagasjerom om du holder på med barnevogn fortsatt. Vi har bakovervendt til hun på 3 og en stol til storesøster og det er mulig å sitte i midten i tillegg ekstra mye plass bak seter++

I rene deler er ikke prisforskjellen så enorm - i hver fall på deleprisene jeg har sjekket på mine BMW biler nå og da ( bremseskiver, div understell ol. ) Det jeg vil tro er den store forskjellen er potensielt i timekost hvor et norsk verksted raskt kan ligge på ca 1000 kr timen? Er det en 1980 modell, klarer du kanskje å bytte lyset selv? Finne en youtube video som viser steg for steg og så prøve selv?

Veivhusventilasjonen klarte jeg å bytte på min M54b22 uten å skru av "halve motoren" - men jobben ble gjort mye i "blinde" og det var veldig nyttig å se noen youtube videoer på hvordan folk gjorde div triks og holdt for å få det til.

Dette ser jo ut til å bli en skikkelig flott "Olabil". Blir morro å se fremdrift og sluttresultat.