Lars89

Sååååå nærme! GRATULERER MED 2. PLASS!

Ikke samme delenr http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/T ... nsfer_box/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/T ... nsfer_box/

For 9 dager siden viewtopic.php?f=14&t=226223

RÅÅTT, Då er dine felger kjøpt på gs, altså Gs Hyper track? eller kanskje ikkje din bil? Nei dette er Ivrig86 sin M318 kompressor

Det er din bil som du gjør hva du vil med, men personlig ville jeg gått for 2-rørs eksos. Gjerne litt grov dim som 2x76/80/83mm. Det er for all de pent med 4-rørs også, men blir litt wannabe og automaten avslører raskt at det ikke er noen M5 Du mangler alle 3 speila for å få full M5-optikk btw

Ja

Ville unlatt å ta bilde av instrumentet hvis det lyser lamper. Ser endel som av en eller annen grunn som tar bilde av instrumentet med motor avslått, gjerne med feilmeldinger på lys osv. Tar seg dårlig ut og kan virks avskremmende på endel kjøpere Man skal selvfølgelig være ærlig om feil osv, men ikke nødvendig å ta bilde hvis instrumentet lyser som et juletre.

Jeg får ingen treff. Har dog kun dette problemet i IE på en PC. På en annen PC funker det helt fint i alle nettlesere

Nope. Bruk Mozilla, Chrome, Opera osv. Har bare hatt problemet i IE

Har jo S50 og S65 så akkurat den bilen er det greit på. BMW generelt kan du bytte mye på (i motsetning til i 3ern) Er andre merker og modeller jeg savner det mer på. Håpløst å bare kunne trimme til 3-500hk og forhjulstrekk. Jo jeg kan finne mange biler som har masse hk og bak/4wd, men burde vært en mulighet på alle bilene. Mye vil ha mer

Er M3-speila originale fra venstrestyrt M3?

Går ikke an å gjøre noe heftig med noen av miljø/elbilene. Tipper det er et krav fra bilprodusentene. 2JZ i Prius eller RB26 i Leaf ville jo vært EPIC Savner generelt endel motor/drivverk swaps. Skjønner ikke poenget med å ha frie tøyler på noen biler, men holde igjen på andre. Finnes jo ikke realistisk uansett

Jeg har alle BMW+ca520 andre biler. Er for dårlig plass. Hadde sikkert hatt 7-800 biler hvis det hadde vært mulig. Ingen store overraskelser i Porsche-pakka enda. Tipper de sparer det beste til slutt

Serr??? De der MÅ være beregnet til 4d e.l. Er ikke mulig å bomme så mye! Regner med du prøver å få igjen penga?

Går gjerne litt fort i svingene på PKK. Blir gjerne tatt imellom jobber osv. Ser jo nye ut de røra der. Litt mer skeptisk til den drivakselmansjetten

Ess: Kødder du? Halve moroa med bil er jo å oppgradere og forbedre den. Når det også finnes så utrolig mye kunnskap der ute er det ingen grunn til å ha bilen som den kom fra fabrikk. De aller fleste ting er også svært enkle å reversere hvis det er ønskelig

Kan godt være den ikke er godkjent ombygd og at han ikke vil bli kontaktet av vegvesenet. Prisen tyder ihvertfall på det. Er også endel som ikke oppgir navn eller adresse mtp tyveri. Siden denne er ombygd vil man heller ikke få igjen noe særlig fra forsikringa.

E46 har blitt latterlig billige nå... http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34843353

Det er det en veldig god grunn til. De kom nemmelig aldri med diesel originalt

Ja. 3,2 har også forsterkninger i innfestinga til bakstilling noe 3,0 ikke har. Dette minsker risikoen for at gulvet revner. 3,0 gjør 0-100 på 6,0 mens 3,2 bruker 5,5.

Man har jo www.bmwccn.no da. Men der er det er litt dødt for tida. E36 sitt største problem er nok rusta. De ruster egentlig overalt hvis de ikke blir tatt vare på. Grillramme, hjulbuer, panser, bagasjelokk, takluke, dører, bakplate, kanaler, gulv osv. Sjekk overalt. Rust rundt infestninga til bakstillinga er heller ikke uvanlig og kan i værste fall føre til at bakstillinga løsner fra karosseriet. Ellers har vi Rust på bremserør bak Klima/vifteanlegg Understell, spesielt bærearmer foran Takluke Løst skinn på dørtrekk Det er endel forskjeller på 3,0 og 3,2 utenom motor/kasse. Dette er veldig grovt oppsummert Bremseskiver foran (flytende skiver org på 3.2, disse blir gjerne bytta til vanlige (3.0) da de passer om hverandre og 3.2 mye dyrere) Store deler av for og bakstilling Tannstang Stabstag foran og bak Bensinpumpe Hele eksosen inkl grenrør Diff og alle 3 drivaksler Svinghjul/clutch Hodestøtte på coupe