Lars89

De smale er 8x18 ET20 og de breie er 9x18 ET22

Ta kontakt med JAAS Performance, dvs Jørgen-A eller _anders her på forumet

Noe så heftig også!

SS Performance har jo bygd en. De har brukt Hartge motorfester, bunnpanne og grenrør. Både Hamann og Hartge bygde E46 med S62 for noen år tilbake. Av andre løsninger for å få 5-600hk er vel M50 turbo og S54 kompressor/turbo de som henger mest på greip.

Ligger ute ja Konge episode. Lover bra for resten av sesongen

Skal du ha turbo eller sugemotor?

Ville brukt Nordschleife til treff jeg. Passer bedre til BMW Noen som trenger kr/biler forresten? Har alle bilene og over 200mill jeg ikke får brukt til no

Imponerende liste over motoroppgraderinger! Bir GROMT! Vil ikke satse på en B30 mens du er i gang da? Iom at "alt" skal nytt uansett?

I'm in! Bare å sette opp en dato/tid det

Ønsker å kjøpe 18, 19 eller 20 toms felger til E46 coupe. Helst ikke replica/GS-felger Helst bredere felger bak. Med eller uten dekk. Må være i god stand. Kom med bilder, specs og pris, gjerne på PM

8x19 ET37 9x19 ET39

Bagasjeluke: http://www.ca-int.co.uk/single_prod-cHJvZF9pZD0xNTc1JmNhcl9tYWtlPWJtdyZjYXJfdHlwZT1lMzltJmNhdF9pZD00MiZjb21wX2lkPTg=.html Panser: (frakt med Jetcarrier) http://www.ebay.com/itm/97-98-99-00-01-02-03-BMW-E39-VIS-GTR-CARBON-FIBER-HOOD-/160717011073?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item256b7af881

Sikkert gammelt nytt for mange, men nå kan alle kjøpe 1M, CR-Z osv. http://forzamotorsport.net/en-us/launch_bonus_pack_announcement/

WP111?

Tok et teoretisk regnesstykke på tysk pris-tysk moms+avgifter og kom fram til ca 1,2. Dvs 300K mer enn 535dxdrive som har 68hk mindre. Kommer uten tvil til å bli en helt fantastisk bil!

Overdrive? Annen diff er nok veien å gå. Byttet på et par timer hvis man har gjort det før

Har du automat eller manuell girkasse? Det har med utvekslingen på girkasse og differensial å gjøre. Hvis dette plager deg veldig mye kan du sette på differensial fra 323, 325 eller 328 manuell. Disse har en annen utveksling og du vil da få lavere turtall. Ulempen er tregere akselerasjon.

Blir jo garantert helt fantastiske biler, men kunne utelatt m-navnet. Ser litt "tacky" ut. Artikler på engelsk: http://www.bmwblog.com/2012/01/26/bmw-x5-m50d-and-bmw-x6-m50d/ http://www.bmwblog.com/2012/01/26/bmw-m550d-xdrive-and-bmw-m550d-xdrive-touring/ http://www.bmwblog.com/2012/01/26/world-premiere-bmw-m-performance-automobiles/

Nå gjøres det gjerne litt mer enn bare et oljeskift på en oljeservice da. Er endel punkter som skal sjekkes så tar fort litt tid. 500 i timen er det lenge siden det kosta på verksted... BMW merkeverksted tar vel 1200-2000/t avhengig av hvor i landet det er. Syns prisene ser veldig gode ut. På en såpass ny bil som F10/F11 "må" man jo ta service på merkeverksted og det ser jo ut som man sparer på dette uansett. Det ser bra ut når man skal selge bilen også

Reiser sammen med no familie som har bodd der i flere år osv så satser på at det går bra og får masse spennende opplevelser. Er visst rimelig primitivt der vi skal. Ikke noe for vanlige turister

Da var vinter-ferien bestilt! Skal til Afrika, nærmere bestemt Etiopia og Sør-Sudan. Kan jo bli spennende

Var ikke utstyrsprisene/avgiftene helt på viddene en stund også? Takluke til 50 000 osv?

Kostet fra 326 000 Funnet her: http://www.skatteetaten.no/no/Tabeller-og-satser/listepris/2010/

Bilen skal vel inn hvert år uansett? 10000kr for 5 serviecer er uansett kjempebillig. Selv de slitneste jallaverkstedene kan ikke matche det