Lars89

Det lar seg gjøre https://www.koed.no/ - E30 - Nye deler - Lykter

Siden den har gått såpass langt så er det nok bytta det ene og det andre opp igjennom. Hvis den går normalt godt, ikke bruker frostvæske/olje, ikke lekker og ikke tikker mye ser jeg ingen grunn til å overhale. Har selv hatt 325i med 320K km og den var fortsatt frisk Bytte reg. reim er dog ikke dumt hvis du ikke vet når den er byttet sist. (60K intervaller) Har ikke trua på at du kan få den godkjent for 5 da disse kun kom med 4 seter originalt (typegodkjent for 4) og utformingen av setet gjør det fysisk "umulig" å sitte 3 bak.

viewtopic.php?f=14&t=172706

Går sikkert helt fint. De fleste originalhjul er jo "ballong" så setter du på et 30mm smalere dekk får du gjerne rett dekkside/litt dekkstrekk.

Er nok Benchmark Koster kr hvis du ikke har Limited Edition. Vil anbefale å kjøpe ultimate colection (170kr) hvis du ikke har lastet ned noe fra før. Da får du alle bil/bane-pakkene Litt værre for oss som allerede har brukt 200kr på ekstrabiler

Har begge deler, elektriske, innvending med autoblend. Alt 100% strøkent, som nytt. OK. Hva skal du ha for dette samlet og hver for seg? Og kommer det fra engelsk bil? Det er forskjell på speila (har engelske speil på min i dag)

Komplette fjørbein foran og bak på sedan. Frittstående demper bak på touring

Man lærer så lenge man lever

Rwd BMW har lamelldiff hvis de har brems. Kun IX som har viskose

Er jo bare 200 av bilene som har interiør Ikke rart folk blir skuffa når man venter i 6 år og så er ikke spillet ferdig engang

6 år og ikke ferdig? Ikke Sportquattro, Porsche eller E30 M3 heller... Noe sier meg at GT5 sliter når Forza 4 slippes tidlig neste år

En av eierne er jo også president i BMWCCN Utrolig ryddig fyr. Handla litt deler av han privatog makan til ryddig oppfølging har jeg aldri fått Blir nok å handle endel på Schmiedmann da de har mye gromt og gode priser

Pris og hvor i landet?

Bilder? Kan vel kanskje få 20 000 hvis skaden ikke er for ille. Koster jo ikke mer enn 40-60K for en hel en.

Bør kanskje revurdere den bestillinga? viewtopic.php?f=1&t=172404 J... irriterende at ingen (som er lett å finne) lager M3 bakfanger i plast til coupe. Burde jo være et rimelig greit marked for det?

Kan jo kanskje være en knekt fjør som ligger og skrape i felgen? Er bare å hiva av hjulet og se deg rundt.

Elendige kasser ja. Reverstrommel som har gått i filler sikkert... Tatt "livet av" revers, 4. og 5. gir på min... Her er masse kasser: http://www.bildelsbasen.se

Nå er ikke jeg noen GT5-ekspert, men vil absolutt tro du må ta div sertfikater for å lukke opp bilene/banene

Fangeren kjøpte jeg på Schmiedmann, men er samme som GS og mange andre selger. Er enig at den ser liten ut. Hadde gjerne sett at den var 10 cm høyere. Men er nok mye pga eksosen også. Bare skrudd under reservehjulsbrønnen nå... (satt org fanger med halv org M3-fanger der før som bygde mye mer) Gi gjerne tilbakemelding hvis du prøver Amiga-fangeren

Her er liste over biler du kan ta caliper fra. Men koster jo ikke stort ny på Koed f.eks http://bmwfans.info/parts/catalog/34116758113/ Sigarettenner foran eller bak?

Disse selger. I glassfiber... http://www.finn.no/finn/torget/butikk/a ... e=25381542 Kan nok stemme at sedan-fangerene er litt breiere. Er en liten glipe på hver side på min ihvertfall. Og festene er forskjellig... GS m.fl selger ferdig eksos til M3 bakfanger, men skal det se bra ut må reservehjulsbrønn vekk (ihvertfall på sedan-fangeren jeg har) Man ser brønn og eksosen bakfra. Link til noen som selger plate?

Ikke ille det. Jeg bruker ca 1,3 på blanda og 1,0 på langkjøring. Samme motor og gir, men mindre bil. Kan jo kanskje tenkes at kjørestilen er noe forskjellig

Ekte xenon fra VVME er jo nesten billigere enn jalla xenon-look pærer i Norge så er ikke noe å lure på. Rimelig heftig lys med 55w xenon også

125mph er 200 km/t...

Håndbrekket skal kunne holde bilen i en viss helling (husker ikke tallet). Ved en PKK sjekker man vandring, effekt(skal oppnå en viss styrke/låse på bremseprøve) og forskjell mellom høyre og venstre. Ville slakket av inni bilen, så lagt det uttil gjennom et av bolthulla (juster til du ikke får rikket på skiva og så slakk av til det slipper igjen) for så å stramme det inni bilen igjen (til det tar på 3.-5. kneppet, men fortsatt ruller fritt) Er det fortsatt dårlig håndbrekk må du av med skiva/trommelen og se hva som er defekt/rusta fast