Lars89
-
Innholdsteller
14249 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
27
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Lars89
-
Folien i seg selv var kul nok syns jeg, men bilen burde vært mer gjennomført med senk, felger osv for å "forsvare" look'en. KRISE plassering av skilt foran!
-
Den er absolutt spennende, men kunne tenkt meg hakket mindre. Elektrisk "M2" hadde vært gøy.
-
Er du sikker på at bilen er verdt å redde? Har du fått noen kyndige til å se på den? Forsikring? Airbager kan du kjøpe brukt. Vil tro du må ha nye beltestrammer(e) også. Har vært/er aksjon på bytte av passasjerairbag på E46. Er ikke å anbefale å montere gammel type. Grunnen til at bilen ikke starter kan være at sprengladningen på plusskabelen har gått av. Du må da ha ny/brukt plusskabel fra batteri.
-
Når man får e-tron med 313hk, Quattro og greit med utstyr for 497k bør BMWen godt ned mot 400. Forden koster fra 422 og selv om merkevaren Bmw er sterkere enn Ford fremstår iX3 som en mye mindre gjennomført elbil... Man har jo også Xc40 Recharge (408hk) til 500k og Enyaq/ID4 som kan bli særdeles sterke konkurrenter... Bmw burde absolutt hatt høyere ambisjoner her. Får håpe iNext blir litt mer gjennomført. Selv kunne jeg tenkt meg elektrisk Bmw sedan/coupe med 3-500hk. Lov å håpe innen 5 år...
-
Sjekk dette. Har hatt inne et par bmw siste måneden der plusskablene under bilen har tæra av i/ved gjennomføringen i batterikassa. Du må demontere et deksel bak høyre bakhjul for å komme til å se.
-
På EU-kontroll blir det sjekka om understellsnummeret er riktig og om det er lagret feilkoder på motor med diagnoseutstyr Noe utover dette skal ikke sjekkes. Det sjekkes også for åpenbar fysisk modifisering/trimming.
-
Det er relativt sjeldent, men kan ikke utelukkes helt. Først og fremst må du jo se om bremseklosser og glidere går fritt og evt løse opp disse. Ville så sett på caliper og se etter hull i mansjett, mansjett som har hoppet ut av sporet, ta til side mansjett og sett etter rust på stempel osv. Hvis dette ser bra ut kan du fortsette med å prøve å presse inn stempelet. Hvis du ikke får pressa inn stempelet på kaliper kan du prøve å åpne lufteskruen. Blir kaliperen da lett å presse inn har du en defekt bremseslange. Er den fortsatt treg å presse inn/sitter fast har du en defekt caliper. Hvis du ikke har erfaring med bremser vil jeg anbefale å få med noen som har erfaring til å se på det. Lykke til!
-
Mest sannsynlig defekt bremsecaliper. Enten rust på stempel eller rust/irr rundt spor til pakning så stempel går tregt. Prøv å presse inn stempelet med en stor tang eller lignende. Det skal gå inn uten å bruke mye krefter.
-
Doh! Går igrunn overraskende mange godkjente E46 M3 compact i Norge. Har ihvertfall sett 3-4 live. Med M-Sport ser de ikke så gale ut. "Fornuftig" prisa 27 år gammel GT-bil fra Toyota. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=148857007
-
Kan oversikten fra byttdekk hjelpe litt? Der står resultatene ihvertfall. https://www.byttdekk.com/dekktester/sommerdekk Resultatene merket "Adac norway 2020" mener jeg viser til NAF sin sommerdekktest for SUV. https://www.motor.no/tester/sommerdekk/2020-suv/ Adac har noe (på tysk) https://www.adac.de/news/sommerreifentest/
-
Noen med bilder av denne bakfra? Fronten var jo helt riktig, men hjulbuer bak osv så noe snodig ut https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=178484112
-
Det er helt vanlig ja, men enkelte merker får til løsninger som beskytter lageret så godt at det holder omtrent bilens levetid. Bmw er ikke et av disse merkene... Kombiner det med at fjæra gjerne har tynnere diameter i bunn og går inn i dekket når den knekker så får man litt mellomfornøyde eiere...
-
Har vært borti fjærer som har knekt da bilen var gått 20k km (vel og merke på Peugeot). Man har også de som holder flere hundre tusen... Bilen er 6 år og utenfor garanti så dette må du nok bare betale selv. Vil du ha "problemfritt" bilhold og unngå uforutsette utgifter må du holde deg under 5 år. Man kan sikkert si at fjæra burde holdt lengre, men den har holdt så lenge bilen hadde garanti (5 år). Hadde du og evt tidligere eiere kjørt flere km hadde den sannsynligvis brukket innenfor garanti og dette ville vært en garantisak.
-
623 stk ifølge http://b42.no/ Måtte søke opp modellkoden på Google. Merker jeg har fallt helt av lasset med alt det nye de seneste åra...
-
Finnes med bensin også https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=150010355
- 373 svar
-
- 1
-
-
Grunnen til at USA har mange store pickuper har nok mye med kylling-skatten å gjøre. https://www.google.com/amp/s/jalopnik.com/lets-celebrate-the-50th-birthday-of-americas-worst-tax-977715943/amp
-
Budsjettet er såpass nærme en F15 30d at jeg ville strukket meg det siste lille for å få det man egentlig vil ha. E70 er blitt for gammel nå. Ville personlig gått for en 16 mod 40e, men trådstarter ønsker diesel og det har sikkert sine grunner.
-
Trenden heter "har ikke hjerte til å skru fast skiltet i ny frontfanger"...
-
Del på 14,5
-
Det kommer jo veldig an på budsjettet da. X5 kan være 20 år gammel til 30k eller nesten ny til 2 millioner. Hva ser du for deg å bruke?
-
Nye iX3. Tja... Det ser ut som en bil. Nå må den bare komme meg 4-500hk og 4wd.
.jpeg.cf75bcb7af6e863a2246b695951c1aaa.jpeg)
-
Ifølge tabellen skal du ha 2,0 bar foran og 2,2 bar bak.
-
Fant bil til deg 👌 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=171380729
-
Likte faktisk fronten på denne bedre enn F40 som vi får. Men ingen av de burde vært laget. Hvordan man kunne gå fra F20 Lci til dette her fatter jeg ikke...
-
Med knekte fjærer foran? Så noe kollapsa ut. F10 begynner å bli billig bil nå med dertil "feil" eiere. Hadde nettopp en inne til PKK som fikk 25 tildels alvorlige feil...
