Gå til innhold

Lars89

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    14067

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    24

 Innholdstype 

Alt skrevet av Lars89

  1. Lars89
    Samme for meg. Rekker kanskje å bytte kassa også da
  2. Lars89
    Hadde valget vært fritt hadde jeg gått for GOLDtrack, men av disse to ville jeg gått for silvertrack
  3. Lars89
    Skiller 0,3-0,6 sek. 0-100 avhengig av karosseri og gir så 520en er jo litt svakere. 2,5en passer bilen bedre, men facelift er penere imo. Vanskelig valg gitt. Automat eller manuell på de?
  4. Lars89
    INGEN???
  5. Lars89
    BUMP! Skal til østlandet til helga og kan ta med ting da
  6. Lars89
    Hvis det er bilen i signaturen kan du kjøpe en sånn http://www.ebay.com/itm/Oil-Service-Inspection-Reset-Tool-For-BMW-E46-E39-X5-Z4-/160553802657?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2561c09ba1
  7. Lars89
    Håper jeg fant det ut nå. En inne på E46fanatics som hadde funnet en ledning med pin med delenr 61130006663 som passer både DME, EWS osv. Takk for veiledningen awt!
  8. Lars89
    Kommer bare opp et sekssifra tall på bildene. Får ikke noe opp på det når jeg søker. Eks: http://wds.spaghetticoder.org/en/zinfo/E46_ES32A.htm
  9. Lars89
    Stag som er hoppa av e.l. Ihvertfall noe i overføringa. Vil tro nr 5
  10. Lars89
    Gratulerer! Syns igrunn det er delskinn-interiøret som er finest
  11. Lars89
    Var selve pinnene jeg lurte på. Trenger jo ikke nye kontakter
  12. Lars89
    Ingen?
  13. Lars89
    Ville starta med å ta en diagnose med skikkelig diagnoseutstyr jeg. Enten på verksted eller privat
  14. Lars89
    Årsmodell er bilen? Automat/manuell? Lyser motorlampa? Enten har du en katalysator under bilen (M52 singelvanos) Eller så har du to katalysatorer i manifoldene (M52TU og M54)
  15. Lars89
    Hvis det ikke er gjort noe med vanos er nok ikke den helt på stell. Kan jo begynne med å skifte vanos-ringer. http://www.drvanos.com/
  16. Lars89
    Er en bruker her inne som har bestilt sånne. Kan jo spørre han http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=217728&hilit=arner.%27&start=135
  17. Lars89
    Selvfølgelig ikke. Kan nesten garantere at den riktige prisen er 360 000. Blir nok vanskelig å få det også da M3 nærmer seg det nivået. BMW med store bensinmotorer ligger nesten uansett lenge ute hvis ikke bilen er helt riktig og prisen er veldig fordelaktig.
  18. Lars89
    De som kjøper 335i er jo også litt spesielt interisserte. Hvis prisforskjellen ikke er hårreisende stor ville jeg helt klart gått for Alpina
  19. Lars89
    Ebay Preface Facelift
  20. Lars89
    BUMP! Veit det er mange som bygger/bytter motor her
  21. Lars89
    Relativt enkelt å bytte fangere. Ligger endel DIYer på nettet med bilder osv som forklarer hvordan du går fram. Vil jo synes, men blir mindre iøyenfallende hvis du gjør det pent. Mtech har ikke reflekser
  22. Lars89
    Kommer uansett e. Har mi fastsatt en dato nå eller? Sto 14. på facebook før, endra til 13. nå.
  23. Lars89
    Biler fra før 1.1.2004 har 6 års rustgaranti, de etter har 12 år Jeg har ingen erfaring med uorg skjermer, men ser det er mange her på forumet som sier det er dårligere passform og dårligere/tynnere stål på uoriginale skjermer fra Koed. Ville helt klart gått for originale
  24. Lars89
    E39 facelift kom september 2001, dvs som 2002-modell. Mange ting som ble forandret bl.a fanger og lykter. Har ingenting med m-tech å gjøre
  25. Lars89
    Mye du måtte ut med ferdig lakka ? Tror eg må få gjort noe med rompa på bilen. Merke skal værtfall skiftes asap og den eksospotten fyfy! Peiling på hva eg kan gjøre med det "refleksene" som er nedenfor lyktene ? Noen som vet hvor eg får kjøpt orginale nye BMW emblemer ? Tror jeg ender på ca 12K totalt etter at staten og fraktselskapet har fått sitt. Link til spoiler Refleksene kan du jo lakke/sote. GS selger ACS. Leppa til facelift koster 7300kr...
×
×
  • Opprett ny...