Orjan

Den var ikke ekte. B6 3.5S var bygd på M3 karroseriet, men med Alpina sin M30B35 motor (samme som i den røde over her). Ble bare laget 62 av dem. Tronrud (?) på Hønefoss hadde nr 9, men den ble solgt tilbake til Tyskland (annonsen fra 2011 BMW M3 | FINN.no ) og den som er i Norge nå (nr 23) ble hentet fra England i 2007/2008. Bildene er fra annonsen da.

Herlig denne bilen her - det er noe helt spesielt med kombinasjonen av Alpina og E30. Dette er imidlertid "bare" en B6 3.5 - og ikke en S. Det finnes en rød S i Norge, men den er ikke registrert (enda). Eieren har den bare stående på lager..

Ser ut som nytt jo! 🤩 Hvem gjorde jobben? Mine felger kunne trengt samme prosessen.

F80n hans er vakker! Og i4’n likeså 😎 https://instagram.com/frode_m3?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Herlig oppdatering! Ordentlig motor trenger ordentlig lyd, og de felgene er fantastisk flotte!! Det blir en lang vinter 😁

@Enes Yakici - du har nok rett. Jeg ble lurt av LCI-lyktene, så jeg søkte på registrert etter 2017

Denne? https://regnr.info/BT76744

Sunset Orange er pent! 👍

Denne 1M’en var penere og 120000 billigere for 4 måneder siden. Nå https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=277667719 Da https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=256987768

Passerte 115000km på tur til vinterlagring i dag.

349000,- 🤪 BMW 3-serie | FINN.no

https://www.bavariamotors.be/en/car/127-alpina-d5-s-touring-allrad-harmankardon-360

@papertiger - fantastisk velformulert innlegg 🍻

Enig med deg @Snagg30 - jeg ville alltid valgt B framfor ///M, men da er jeg jo også helt bevisst på at videresalget vil være mer utfordrende enn om man skulle selge «hyllevare ///M» 😊 «Alpina B3 - the thinking mans M3»

Til tross for at jeg er vaskeekte Alpina-fan, så er jeg enig med deg. Om ikke hypet opp, så er entusiasmen veldig stor blant veldig få. En Alpina er en spesiell bil og det er spesielle folk som kjøper slikt. Det er kostbare biler og kundegrunnlaget er lite i Norge. Så den entusiasten som importerer en Alpina må belage seg på en laaang salgsprosess, eller selge til «ordinær» BMW-pris. En B3 - kjøpt for nesten M3-pris - må kanskje selges for M340-pris. For noen er den kostnaden kanskje verdt det, for andre ikke.

Alpina D5S tror jeg må vøre en optimal blanding av fornuft og følelser, og kanskje ikke helt prismessig avskrekkende ift en 540/550? @fupsaker- det går en D5S i Norge nå; tatt inn i juli i fjor. https://regnr.info/ZZ30504

Ikke Finn, men verdt en titt likevel.. https://www.blocket.se/annons/sodermanland/bmw_alpina_b6_3_5___unikt_samlarobjekt_export/104390290

Siste turen før vinterlagring.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=275951042 Ser penere ut uten spoileren bak.

Gratulerer med en fantastisk bil! 👍

Imponerende jobb du gjør med bilene dine! Og hvem har vel ikke opplevd at jobben blir større enn man hadde tenkt fra starten av 😁

@Snagg30- er vel nr 363 det der. Så bedre ut med krom nyrer og modellbetegnelsen bak synes jeg: http://siaminsight.com/bmw-alpina-b5-in-the-test-noble-performance-artist

Herlig E34 M5 - og for min del gjør det ikke noe at det er en USA-utgave 😊 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=156146618

Det er vanskelig å angi verdien på en sånn sak. Enda vanskeligere når det ikke er en komplett Alpina, så kanskje den får en verdi som en strøken 328? Originale B6 2.8 ligger fra €19000 i utlandet, så de vil havne på 250000 +/- på norske skilt. Det ble produsert 178 sedaner og 41 coupe'er fra mars 1992 til juli 1993. Da kom B3 3.0. Å få den godkjent med Alpina-motor bør være helt uproblematisk; Alpina gjorde ingen endringer på karosseriet, og bremsene er standard 325i (dvs litt for dårlige ) Er det Coupé eller sedan du skal kjøpe?

Fin samling biler. Alpinacars Norway er her; (1) Alpinacars Norway | Facebook